Alex_NN

Откатал почти бак такого. Заметил что АКПП переключает незаметно, видимо DME этот бензин лучше понимает чем ЯНОС с кислородом. Так же лучше запуск на холодную, меньше вибраций. Прет хорошо во всем диапазоне: и низа есть и на верхах не сдувается. Вроде расход немного поменьше (до литра). Буду пока на нем катать.

Ага, у Меги на выезде из НН

Вот хочу еще раз распробовать. Есть подозрение что ЯНОС дает ложное чувство что сильнее «прет» из-за кислорода. В жару да, бензин с кислородом лучше может ехать. Но когда температура за бортом стабильно ниже +20, думаю стоит попробовать безэфирный бензин.

Сфоткал за компанию с ЭКТО-100.

Плеснул сегодня ЭКТО-100, за ЯНОСом было лень ехать Нравится плотность, да и в целом неплохой бензин по паспорту. Дня на 2-3 хватит, попытаюсь понять каков он. Пока от заправки до дома ехал (~5км): вроде плотно едет на низах, сбито как то, ровно. ЯНОС на низах быстрее крутиться как будто, чуть легче, думаю дело в оксигенатах.

Щелочное все еще выше кислотного. Кислая среда накопленная. КВ100 понизилась всего на 0,5 сСт из-за 1.4% топлива. «Плавающие вкладыши» это случайно не про мой анализ? Так там масло не причем. Кстати, этому анализу 2 года P.S. Учитесь читать анализы, так бы не возникло мысли что этот Мобил подделка.

Как определили что он посыпался? По каким критериям подозреваете что это подделка?

Нужно брать у проверенных продавцов: сам OZON, Akrond.shop, Аллея групп. Так же нужно взвешивать канистру с маслом, чтобы обезопасить себя. Если есть желание заморачиваться и лить топовое масло - добро пожаловать в клуб) Если нет желания заморачиваться, то можно лить просто хорошие масла, типа Zic.

В вязкости. LV - low viscosity. Кстати Мобил, который LV, имеет допуск ll-12fe и так же рекомендован в n63, только с экологией. Даже в TIS указан.

Никита33790 вот большая тема

Общаешься ты как быдло. Не стоит так

Нормально себя ощущаешь? Какой двигатель?

Я за что-нибудь с молибденом и эстерами в N63, дабы минимизировать трение, насколько это зависит от масла, конечно же. В TIS идет рекомендация для этого движка ll-01fe. С учетом жора и разжижения топливом хорошо зайдет ll-04. Резюмируя, я бы лил Mobil 1 ESP 0w-30. Но тут нужно учитывать то, что нужно брать это масло только у проверенных продавцов, сейчас это не сложно - есть на OZON такие (сам OZON, как минимум)

2 ppm алюминия - вполне реальное значение. Не совсем понял посыл вашего поста.

В этом анализе разница по алюминию в 3 раза по факту Здесь алюминий тоже 0 Вот незадача, и тут тоже 0 ppm алюминия. Это нашлось быстрым поиском. Открыл первые 3 попавшиеся анализа. Так что не верю я в 0 ppm алюминия на n20 с пробегом 220 т.км.

lord0478 Имел ввиду МИЦ, почему PLM написал - история умалчивает)

lord0478 Насколько помню, PLM любит обрезать алюминий. Я думаю его тут около 3ppm. По железу еще можно допустить такой износ: лето, до 90% трасса и средняя скорость 38 км/ч - оч размеренная езда. Видимо так же цепи и звездочки давно не менялись и все притерто. Если автор будет делать следующий анализ, то было бы неплохо сделать его в УРЦ. И если цифры будут схожими, то это отлично.

Да, цифры износа, в т.ч. и железа кажутся не совсем реальными. У меня до проворота вкладыша лучшие показатели были 4 ppm алюминия (перед заливкой была промывка) и 22 ppm железа. Перепроверить бы эту отработку в УРЦ

Предполагаю что это не мне, а @Николай 3

Предполагаю что это не мне, а @sallow

Один из лучших АИ-100. К нему бы еще keropur 3899c плеснуть и будет огонь

Судя по весу и полиграфии - оригинал на 99,9%. Да и импортер правильный. А зачем проверять цвет? Да и без вскрытия никак не проверишь.

Да РН100 - Роснефть. Так же посмотри на Газпромнефти чья сотка, возможно там ЯНОС.

Кто подскажет, что за пакет присадок здесь?