Alex_NN

Не благодари) Upd. Упустил что нужно еще и С3.

Не вижу причин для беспокойства.

Можете посмотреть результаты моих отработок до проворота вкладыша, там тоже все очень прилично и на Мобиле и на Зике. Здесь же вторая заливка после капиталки, поэтому пока металлов больше. Что касается синтека, я на предыдущей странице написал причину. Прошу заметить, что я не говорил что синтек плохой. Поэтому странно, что почти каждый адепт синтека пытается мне донести что синтек либо лучше, либо как минимум не хуже за меньшие деньги (сомнительная экономия кстати) и что лучше бы я лил синтек

SN Plus, параллельный импорт из Германии.

Он изначально почти тридцатка (12.8), брал как раз с учетом падения вязкости на «жаркую» трассу

Да нет, конечно не натворит. Но я все равно не готов к нему и не вижу смысла, пока нет проблем с Мобилом/Шеллом/Зиком и прочими не на китайских пакетах.

Да, вязкость упала на 1 сСт. Как и +\- в других предыдущих анализах. Не думаю что ее может так просадить 1% топлива. Тут около 3000 км масло имело температуру 112-118 градусов, после этого через 200 км города - замена. Кажется мне, что лаба неверно измеряет количество топлива. В предыдущем анализе тоже около 1% топлива. А еще в предыдущем, когда провернуло вкладыш, за 500+ км тоже 1% примерно.

К синтеку готов только как к промывке на 20 минут)

Shell Helix Ultra 5W-40 отработка на BMW X328i после 4477 км Масло: Shell Helix Ultra 5w-40 Автомобиль: BMW X3 F25 2013 n20b20a 245 hp Общий пробег на одометре: 217 570 км Пробег на масле: 4477 км Моточасы: ~94 Средняя скорость: 47,7 км/ч Израсходованное топливо: ~480 л Доливки масла: доливок не было. Присутствие отложений в двигателе ДО: есть немного лака, в процессе растворения. Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: есть немного лака, в процессе растворения. Автозапуск по времени: не использовался Наличие чип-тюнинга: нет ГРМ: цепь Предпусковые подогревы: нет Пе

Можно и так сказать.

В предыдущем анализе обсудили причину. С вероятностью 99% подклинил клапан масляного насоса, как следствие кратковременное масляное голодание самой дальней нагруженной точки. Двигатель внутри в отличном состоянии, кроме этой провернутой шатунный шейки. Эти двигатели в высокой форсировке (с низкой СЖ с завода) ходят прилично, если менять вовремя этот клапан, ну и цепи.

antxwot По фото канистра оригинал. Для окончательной уверенности можно заморозить. У меня Турецкий Мобил на весах показывал около 3630. Да и ситилинк серьезная контора, на подделках замечена не была.

Да, работает заметно тише, не слышно перезвона

Там было 20 м/ч, тут в 4 раза больше. Посмотрим на динамику в следующем анализе.

Там не сильно много, не стал заморачиваться и отвозить на спец.мойки.

Нет, блок в идеале для 200 т.км.

Я думаю, что железо от цепей и звездочек, если бы от пар трения в ШПГ или ГРМ, то алюминия было бы гораздо больше. Медь 10 - остатки, так как все промыть до идеала не удастся. Алюминий - новые поршни и маслонасос.

Mobil 1 ESP 5W-30 отработка на BMW X3 28i после 2344 км (после кап. ремонта) Масло: Mobil 1 ESP 5w-30 Автомобиль: BMW X3 F25 2013 n20b20a 245 hp Общий пробег на одометре: 213 093 км Пробег на масле: 2344 км Моточасы: ~74 Средняя скорость: 31,7 км/ч Израсходованное топливо: ~260 л Доливки масла: доливок не было. Присутствие отложений в двигателе ДО: есть лак, в процессе растворения. Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: есть лак, в процессе растворения. Автозапуск по времени: не использовался Наличие чип-тюнинга: нет ГРМ: цепь Предпусковые подогревы: нет Период экс

Не, тут ты ошибаешься) У них он означает (RON+MON)/2. Так что тут 96 на американский лад)

Ни разу не видел такого ОЧМ

Новая партия без эфиров, но так же с присадкой. На низах стало заметно хуже и тяжелее крутится.

Уже много раз обсуждалось, озон не был замечен за контрафактом. Читай форум внимательнее, не сотрясай воздух за зря. Определил по совокупности косвенных признаков: вес, тара, цвет, запах, заморозка. Анализ отработки будет, ближе к концу лета.

Hugo_MZD В чужой теме с UOA не место для подбора масел. @ModeratorSigma

Уже много раз обсуждалось, что можно брать на Озон, главное чтобы продавец был сам Озон. Недавно взял Ultra, все ок.