Lech1979

Ну про клапан Лукойл и развеселил. Недаром этот бред дали подписать сотруднику маркетинга. Ни один из понимающих в процессе производства и выходного контроля качества такое не подписал бы. Я бы точно никогда

А что это за история? В СМИ была?

Я о чём и писал. Открытые коды это смех и грех.

Точность метода плюс-минус 20%, так что не обращай внимание.

50800/50900 это лучше, что сейчас есть из двадцаток!

Открытые коды для проверки это же смешно. Видимо скорумпировали кого-то на складе Кастрола. Сделать идеальную пресс-форму на 3D принтере сейчас в Китае не проблема. Полиграфия также на современном оборудовании копируется один в один. Лазерный беч-код наносится специальным принтером. ОЧЕНЬ сомневаюсь, что собирают канистры по помойкам. Масштабы не те, да и многие сервисы протыкают банки. Обычный потребитель никогда не понесёт масло в лабу. Для него критерий качества, в лучшем случае, замерзло-незамёрзло. Вот поддельщики и умнеют. Заливают нормальную полусинь на второй группе.

Еврол знаю. Небольшой голандский блендер. НГН получается российская тема? Росско это какой-то торговец запчастями.

В зиму такое максимум до минус 25 С. CCS у него скорее всего завален. Но НОАК должен быть меньше 10, что гут.

Сорри, что не в тему, что такое NGN? Не слышал от таком производителе.

Неплохой гидрокрекинг на короткий интервал. NOACK у него будет примерно 11.

И как на них взглянуть?

Справедливости ради нет у этого масла допусков VW https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50300_50601.pdf Видимо по этому и цена такая step_50300_50601.pdf

Маск начал масла выпускать?

Зачем эксперименты, если есть Mobil 1 ESP Formula 5w-30 ?

А где производится масла под названием Новус? Первый раз встретил такое название.

Тонко

Уважающий себя контрактный производитель не наклеит такую этикетку. ACEA A5/B5 и API SN ILSAC GF-4 не совместимые допуски. Скорее всего где-то в восточной Европе сделано.

А может есть у кого данные по CCS, MRV, HTHS и NOACK для этого масла хотя бы от производителя или может с других мировых ресурсов?

И этот ответ будет принят на веру?

Готов поучаствовать в благом деле восстановлении честного имени, хоть и глобального конкурента:-)

Тему читал, видео смотрел, сам работал и сейчас работаю в крупной зарубежной ВИНК и знаю, что человеческий фактор никто не отменял. Поэтому и спросил. Готов поучаствовать в финансировании дополнительного анализа этого же масла в МИЦ или в ПЛМ. Как-то с трудом верится, что в Лукойл отсутствует выходной выборочный контроль качества.

Может в лаборатории ошиблись и не то масло проанализировали? Надо бы ещё одну литрушку купить и в другой лабе проверить.

Все масла 0W-20 50800 / 50900 зелёные. Это требование VW.

Ну это не 0W-20. Его не подделывают.

И потом сделать анализ отработки. 0W-20 50800 / 50900 это наверное лучше, что сейчас есть из двадцаток на рынке.