Перейти к публикации
Акция "Реальный отзыв о масле ROLF"! ×
Novus Energy 0W-20 отработка на KIA Rio 4 после 6615 км ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

Николай 3

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    1 171

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Все публикации пользователя Николай 3

  1. Николай 3
    Думается, что профилактика должна быть какая то другая)) Чтобы, уменьшить или устранить эффект коксования.
  2. Николай 3
    вот и залей туда это.))
  3. Николай 3
    Я, ответил про чистые базы, типа ПОЭ. Если Ваш продукт является сбалансированным продуктом соответствующим моторному маслу какой либо спецификации, то это безусловно не про Вас. Тем более, продавцов, без особенной подготовки слушать не так интересно, как масляных ГУРу.
  4. Николай 3
    Абсолютно все мыслящие, имхо, (САЕ 20, Аргентум) в масле и реологии подтверждают бессмысленность и вредность увеличения количества и изменения качества базовых масел в приготовленном производителем композиции. Исключением является смешивание готовых, уравновешенных и прошедших гомогенизацию в заводских условиях масел.
  5. Николай 3
    Никто и не спорит, для чего этот режим)) ну, поздравляю, что и Вы в курсе. Дам вредный совет) Пользуйтесь всегда и везде. Побочки нет и не будет, на холодном особенно. Голову включать вредно, уплачено, значит будем использовать.
  6. Николай 3
    И, режимов в авто очень много. Например ЭКО есть у многих. Я, просто посоветовал включать голову, а не все подряд режимы, там где можно обойтись.
  7. Николай 3
    Никто не запрещает подрубить его после вызволения, ведь так? Никто ведь не говорил и об обратном. Спор то совсем другом)) Выбрать соотношение максимального КПД на колесах, либо нет И, рассказывать о возможностях типтроника и, доказывать для чего он именно, совсем не о том)) Не предлагаете же Вы,надеюсь, трогаться с пятой? Речь лишь о том, что это совсем необязательно, если позволяют условия)
  8. Николай 3
    Т.е Вы утверждаете, что главное в этом режиме было включение оборотов второй передачи?
  9. Николай 3
    Для чего этого? Трогаться на второй? Прямо так и написано)?
  10. Николай 3
    Хотел бы добавить, речь идет о недостаточно (не прогретом) двигателе. Что возможно еще может изменить обсуждаемый аспект. Если конечно, проблема в зажатом положении между машинами, наверное можно из за сложного дорожного положения.
  11. Николай 3
    Пробовал на первой на автомате, на РАВ4 (2,5). На второй не пробовал , если она не следуюшая и, не собираюсь! Можете пробовать на Гамме, не на гамме, на любой передаче, дело личное. П.с. Ездил со второй на ЗИЛах, но это другая история))
  12. Николай 3
    Свое имхо. Гораздо приятней движку будет на первой. Наплевать на пробуксовки, если они не буксовки.)) На корейских уникальных движках, я бы старался избегать низких оборотов, (как и очень высоких)и езды в натяг.
  13. Николай 3
    Только что прошли акции юникомов на Озоне по тойоте. и, за 3000 раздавали. И, сейчас не слишком дорого. Этож то же самое.
  14. Николай 3

    Масла Mobil ОБЩАЯ

    Николай 3 ответил в теме пользователя RadioFanat в Mobil

    Где? Дайте две.
  15. Николай 3
    Может, просрочка?
  16. Николай 3
    А, в Зарулевском тесте, Ваз 09, проехал на одном маршруте, с одной скоростью на 95 дальше чем 92. Поищи, они делали тест, видео вроде было. Парадоксально. .
  17. Николай 3
  18. Николай 3
    Кольца могут не залечь благодаря, а могут вопреки. Режим эксплуатации (количество трассы или преимущественно городские пробеги), где то конструктив. Получаем уравнение со слишком многими неизвестными.
  19. Николай 3
    Вывод тогда какой, льем масло от серьезных маслопроизводителей (лучше мобил). И, не важно сколько там полимера? Главное, не перекатывать все таки И, наоборот, если слабый состав - некомпетентный производитель (аутсайдер), малоприсутствующий полимер не исправляет ситуацию? Как всегда, хорошие вещи не бывают дешевыми. Можно, тему выбора масла закрывать.
  20. Николай 3
    Пусть на электротяге купит))
  21. Николай 3
    А, надо? И, может ли?
  22. Николай 3
    Будет топливо накапливаться.
  23. Николай 3
    Единственно, чтобы не сильно разжижилось топливом зимой. Опять вспомню САЕ. Как то он не очень жаловал вязкость эту, показалось. Все таки, думается двадцатка может быть золотой серединой.
  24. Николай 3
    Ну, а если в жару параноить вдруг начнем, так намиксим легонца как САЕ учил.))
  25. Николай 3
    Вспомню уж САЕ. По его словам все движется к унификации. Так его понял. Именно масла 0w20 различных допусков будущее. И, что мы видим, 20 ки С5 Фольксовских, Вольвовских стандартов. Япы давно на них. (20 илсаки, SP шки) Выбирай, покрепче, послабее, базы-на любой вкус. Ну, кто на УАЗах в горах туристов возит, найдет какоенидю ретро 5/10w40.

×
×
  • Создать...