Николай 3

Что подразумевает в данном случае обозначение поставщика дилер((?

Думать всегда полезно, ошибаться навряд.

Может, надо было к выбору пистолета подойти более серьезно? Когда включились вентиляторы в тесте выставления уровня в ЭБУ (для поддержания температуры), полез под машину померить. Температура на тонком жестяном поддоне соответствовала требуемой, 43 гр. Но, у меня Тойота

Ловил температуру путем параллельного контроля по бортовому ЭБУ и термопистолетом по поддону. Практически совпало в гараже(весной плюсовая градусов за двадцать). В следующий раз, не буду дрыгаться с ЭБУ со скрепкой, лишние телодвижения .

Наши люди за маслом без весов не ходят))

Возможно принято направление, побыстрее доконать наших коней из недружественных стран, чтобы встали в очередь за "москвичами" и подобными. Но, это не точно((

А, чего хочешь добиться? Если промыться, мне кажется вариант BG пройдет с большей пользой. И, масла чаще менять.

Существует уже давно хороший совет от достаточно понимающих в теме моторных масел. Используя масла на эстеровой базе принесете не мало пользы. Добавляя в сбалансированные продукты добавки в виде различных баз, вносите хаос и добиваетесь непредсказуемых свойств. Доверьте это дело профессионалам. Ваше дело зарабатывать деньги профессионально, где умеете. Это необходимо и достаточно. имхо.

Взял первые попавшиеся. https://www.ozon.ru/product/motornoe-maslo-tomoil-5w-30-sinteticheskoe-4-l-995543802/?asb=PcTsCjc6JXfxm4j4OQdgrv9WJ%2BILhzNg6COyEOMu3Vw%3D&asb2=FnVUaAFzoV5kUN_5UaiWKyniEfbySTywQ5alj30-jkRzQeeinXgnZIpAF6yHq2s-&avtc=1&avte=2&avts=1685088054&keywords=toms+professional+5w-30+api+sp&sh=20zReNELBA

Дешевле четырех. Вполне конкурентоспособно. Нужно было бы масло, взял бы.

torcon Было бы интересно узнать историю вопроса в привязке к данному маслу и возможные выводы. Рассматриваю как возможную альтернативу в U760 тойота РАВ 4(4).

А, появление трансмиссионных жидкостей Тойота-Лексус стоит ожидать?

И, ? Удалось забродить?))

Не доказанный аргумент.

Есть ощущение, что нужна не только тема глупых вопросов, но и "дубовых" комментариев.

Единственно совершенно не понятно, это достоинство производителя масла или, автомобиля.)) Имхо, второе....Так же, не мало и отношение владельца авто.....

Видимо, у тех кто использует, будет постоянно сокращаться объем заливаемого масла. Пока не покроют отложения маслоприемник выше уровня. Потом, баста, маслоголодание))) .

Подскажите, а поставщик " Акира" в Автодоке это Вы?

Может, все таки пока хорошо)

Что то, последнее время много мифов развенчивают. Скучно жить. Самый лучший вариант, приносишь канистру Амсойл на сборочный завод для заливки в покупаемое авто, далее постоянно.).

Жаба не задушит глаза чуть расшорить?) Жаба не задушит?)

2,5. Лью вот просто и лью, пока на щупе не устроит. Не замеряю я. Ну, сколько у нас там, 4,4, 4,5 по мануалу, вроде. Я, не откачиваю, никогда ленюсь.Проливаю обычно чутка.

Имхо, совершенно не обязательно как и в любой машине. Лично всегда заливал много. У меня, постоянно на долгостоящей будет перелив. Только остановленный, где то максимум. Но, это просто бзик. И, это просто, так как под рукой обычно пятилитровки, а их много, вот и всаживаешь)

У многих в анализах с Ди, полиэстерами и вылезали металлы Кто то думал, отмывает, кто то думал золы надо больше(А3). Получается, действительно износ. Растворение+износ? Все хорошо в меру. Идём, покупаем у профи.

Похожее мнение было у САЕ про Амсойл. Чокнутые на химии, но недоучитывают реологию, что то в этом духе.