Перейти к публикации
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

Николай 3

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    1 171

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Все публикации пользователя Николай 3

  1. Николай 3
    Это покажет, либо нет экспертиза....
  2. Николай 3
    Мое мнение, чуть выше....
  3. Николай 3
    Дилеру и не надо ничего знать. Узнавать он начнет когда обратитесь с претензией. Я, ничего против не имею Вашего совета, но просто маленько по другому понимаю.
  4. Николай 3
    Все верно написано. Но, к производителю Вы на прямую не обратитесь! В любом случае, думайте о Вашем танго с дилерской сетью и соблюдайте осторожность.
  5. Николай 3
    Если так? то, что можно ожидать у 5W30 А5?
  6. Николай 3
    Не, зиму даже не рассматриваю.....Так, прополостнуться на лето, да и по цене не слишком потратились. Вот сороковка магнатек -30 Чет еще можно поспорить, что лучше... https://yandex.ru/video/preview/?filmId=1063443809036322811&text=Заморозка+Кастрол+магнатек+А5+5W30&path=wizard&parent-reqid=1591379097777355-1055533621405604389500240-production-app-host-vla-web-yp-75&redircnt=1591379137.1 Вот нашел А3 5W30 https://yandex.ru/video/preview/?filmId=1257441293437449445&text=Заморозка+Кастрол+магнатек+А5+5W30&path=wizard&parent-reqid=1591379097777355-10
  7. Николай 3
    Ну что, возможно купили 10W30 по факту кряковую..Это же не линейка EDGE.. Может, в лето не так и плохо? Да же думаю, может придется брать эстер 232 добавку, добавить процента 3.
  8. Николай 3
    Ну да, слабоватенько, только лето... Глянул вот тридцатки -27, как то повеселее будут? Как то, сгустками ошлепками никто на падает, вдогон...
  9. Николай 3
    Это не единственный приятный бонус данного продукта. Вовсе не значит, что всем жизненно необходимо высасывать все соки под завязку... Я вот, не люблю темный цвет масла (обязан быть, т.к. масло удерживает в себе всю сажу), не смотря на его вполне нормальные эксплуатационные характеристики. Кому то это аргумент при выборе,-зачем лить дорогое, все равно сливать на 250..Мне не аргумент, залью хорошее и солью, еще "хорошее".
  10. Николай 3
    Тогда заморозить, если откупорили? Я вот, взвесил не пойму, то ли тара у меня легкая, то ли двадцатка из соседней темы такая "плотная"? Видимо, в данных диапазонах вязкости разницу у одного производителя не уловить.
  11. Николай 3
    Просто использовал Ваш ответ и добавил. Не Вам писал, а топику открывшему тему..Масла на усмотрение с более вязкой базой, но HTHS не выше 3,1. Например Amsoil Signature Series 10W30 с минимум модификатора или что то подобное, с весны по осень ест.
  12. Николай 3
    Вы уж и так, один из самых вязких илсаков залили.....Ну, попробуйте масла 10W30 с более вязкой базой на лето попробовать. Видимо, молодость и здоровье двигателя несколько позади.
  13. Николай 3
    Взвесил свои пять литрушек из этой партии: 914-914-915-916-917 грамм. Одинаково с кастроловской 0W20 из соседней ветки...
  14. Николай 3
    Сколько бы не держалось щелочное, но куча сажи и прочих продуктов отработки достаточно обогатят состав при большом пробеге. Замечательный состав, если таковым является, просто обязан держать всю эту муть в себе и гонять по маслоканалам....Оно Вам надо?
  15. Николай 3
    Не помню...Мне непонятно куда столько можно ездить. Я по работе не мотаюсь. До дачи 5 км. Магазины под окнами. Даже на юга съездить в отпуск не удалось из за вируса. Хотя, все может в жизни измениться. Но, это не в этой теме.
  16. Николай 3
    22000.
  17. Николай 3
    Вторая заливка после заводского было оригинал 20..Потом, как то получилось, начал впрок набирать, сейчас очень большие запасы тридцаток. Но, со временем обязательно на Х2 зелененькое перейду непременно.
  18. Николай 3
    Кто же принуждает!?
  19. Николай 3
    Где горуу то увидел? Ответил материалом на материал. Схожие конструкции. Одно не дерет на всем (из допусков точно), другое ищет причины или, панацеи (вязкости). Мои выводы, мое имхо. Поэтому применяю почти любые масла без страха из рекомендуемых в зависимости от условий и по условиям. На хлеб не надо еще намазать?
  20. Николай 3
    Я, сделал выводы. На основании 2ух выкладываний, а так же всей предыдущей предистории (в разных темах)борьбы за живучесть (за задиры). Если у вас нет выводов, Ваше право.
  21. Николай 3
    Нормальная HTHS 2,7-3,1. Все, что выше "нахимичено" и далеко от естественной гидродинамики , не привносит не смазки, не стабильности, не резвости. По мнению SAE 20, немецкие ACEA C3-А3 в топку...Толку никакого, да же в специфичных Евро движках гражданских мощностей, тем более нечего им делать в Японских атмосферах.
  22. Николай 3
    190000 Японский аналог.
  23. Николай 3
    Поясните, на что смотреть в анализе, чтобы оценить кол-во депозитов на поршневой. Лаки, шламы, прочую лабуду можно определить по анализу? Только, не рассказывайте про чистоту под маслозаливной пробкой....Да, кстати, что лаба будет измерять показатели HTHS с деградированным модификатором?
  24. Николай 3
    Агрессивно бордюрный город побежден. Да, и универсальность кузова выше всяких похвал. По бездорожью пусть рамы ездят вместе с маргинальными субаристами.
  25. Николай 3
    Ждать резвости от 2,0 на 1,5 тонном кроссе как то легкомысленно. Ну, если не турбо или дизель конеч. Чиптюнинг маслом, а мужики то и не знали...

×
×
  • Создать...