Перейти к публикации

Николай 3

Пользователи
  • Публикаций

    1 171
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Николай 3

  1. Ну. собственно мысль не сильно изменил, имхо. Плюс перебздеть на условия, топливо, немытые радиаторы, спец. подобранные корейцами материалы-зазоры, можно и 0,3 эмпирических добавлять...)) Полубас мы о 5W30 А5 илсак должны говорить в лето. Или зальем воды и будем каждое утро бегать термометр смотреть, не поменять ли маслице..))И, в Уренгое 40 летом не редкость. А, уж если о расходе топлива не говорим...
  2. Про физику чтоль?)) А, как предлагаешь, воды залить и с места в карьер, поливать текучим маслом холодный блок? Был прекрасный ролик, тестили разные по вязкости масла, в том числе Идемитсу 0W20 c ведром молибдена. Последнее показало самое низкое трение и температуру, потом с пробегом все резко возросло. Больший запас по вязкости показал более стабильные параметры. Собственно, Гуру SAE20 однозначно советует не использовать жидкие двадцатки в лето (больше 30 градусов), HTHS Вам не ниже 3,0. Попробуй у него попросить пруфы)).
  3. Значит пойдет только для спокойного стиля езды. Если, бывают резкие ускорения , пробки на серпантинах в жарищу, думаю надо 5/10w30 .
  4. Экономия топлива на 0W20 тает на часах (с часами), имхо. На поезженном W20 растет трение и температура и вся экономия пшик, если не износ еще .... Чтобы получить хоть какую то экономию, нужно прямо без прогрева стартовать , текучесть то колоссаль! Только физику,-равномерный прогрев всех пар узлов не нагнешь. Все одно необходим достаточный прогрев в любую погоду, имхо.
  5. Становится с пробегом?...
  6. Очень светлое, запах не резкий, не химический, сравнить не знаю с чем. Но не вонь. Кто-то тут убеждал, что оно зеленоватого цвета - враньё, обчное очень светло-жёлтое.
  7. Ну, а мы скутеристку сбили этой задней дверью на Королле...Видимо, случаются исключения. машина с неизвестным пробегом, на вид очень свежая.
  8. У Камри все тип топ? Видел на Королле, та же жопа.
  9. В прямом! Родовая черта моделей РАВ ка мин. Меняют на петли немецких производителей, как вариант. (от шкоды например).
  10. Для Тойоты вообще не показатель...
  11. Ясно ясно, не возьмет он ни Мазду, ни Хтрейл, ни Аут, ни тем более Корей... Может ВАГ? Интрига, будем на это посмотреть, но я сомневаюсь....
  12. Я, не слышал... Но, у двоих в паре, гипотетически всегда может возникнуть конфликт..
  13. Видимо, у кого то проблемы с Тойотой?
  14. Можно Ойл закрыть , философский камень найден. Столько лет парились...
  15. У самого сейчас весной по случаю залито 0/30 С3. Только до зимы. Хоть и температура замерзания ниже -50 (ПАО+Эстеры) вязкость при 40 не подходящая для зимы, режима эксплуатации и нашего движка. HTHS за 3,5 избыточна для нашего движка, а минус такого состава избыток полимеров. Моточасы как для среднезольника, как выше написали.
  16. Тут надо к САЕ идти. Анализ эти молекулярные связи может не выявить. Думаю, все нестабильные компоненты,-полимеры и присадки в первую очередь. Насчет баз, ведь не спроста спорят и за их крепость..
  17. Это как минимум. стабильность, полимеризация. Да и присадки не омолаживаются, какие то реакции имеют место быть...Может не в тему, достопамятная "масляная чума" так и не расследованная на 100 проц.
  18. Для компонентов масла не проходит бесследно попадание продуктов сгорания и остатков топлива. Не только вязкость меняется, но и другие свойства. Испарение топлива не восстанавливает все свойства исходного продукта.
  19. Все прекрасно понимаю, только выхода нет.
  20. Ну, пенсионеры тут совсем не при чем, имхо. Тесть под 80, носится только на свою дачу и не слабо так. Я, как и куча таких же, простаиваю в городских пробках, везде ограничения и камеры. Где движок жечь? Такая возможность далеко не у всех, а имхо глядя на город с утра, только у некоторых.
  21. Осталось только у САЕ 20 спросить в виде чего..
  22. Все набирают уже на третью пятилетку...
  23. Чем же полярность эстеров влияет на жесткость? Вот наоборот, отсутствие оной у ПАО-ГТЛ и может приводить.
  24. Ясно, не знал что такой дексос 2. Тогда да, нечем там вообще думать...

×
×
  • Создать...