Перейти к публикации

Booster

Пользователи
  • Публикаций

    7 997
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    2

Все публикации пользователя Booster

  1. У каждого свое мнение. Вроде бы и правильно говорите, но "пробовать" это наверное что-то такое залить что вообще непонятно откуда и что там. Потому вопрос доверия и надежности здесь решается просто- анализ отработки, свежего, через какое-то время. И тогда понятно- гуляют ли цифры в анализах, соответствует ли заявленному, какой результат показывает на выходе. Да и еще, зайдите на bevo, например, и посмотрите какой- то из допусков достаточно массовый. Многие масла будут мало известны большей части автомобилистов, но при этом есть оф допуск Мерса. И как тут тогда? Вроде бы и не проверен
  2. Booster

    Масла Amsoil - Общая

    Red line в помощь
  3. Booster

    Масла Amsoil - Общая

    На olx: $18 и $72 за тару соответствующего обьема.
  4. Только если сравнить пакет присадок моторки и атф, получается что моторка и так защиты имела выше крыши по сравнению с маслом для коробки
  5. Booster

    Масла Amsoil - Общая

    Это история, пример того как эволюционируют масла. Можно купить, его все еще продают частники из старых запасов. Все что можно сделать- это добавить отдельный раздел- архив- под спойлер, и туда сложить старую рецептуру. Удалять нельзя, оставить!
  6. По приборке? Это что ли шкала с делениями, без градусов? Там температура охлаждайки показывается, информации от нее никакой. На холодную должна быть наверное, а на горячую будет отличаться на величину погрешности. Пару сСт разницы
  7. Горячий 2.0 получается? У нас так быть не должно, иначе при температурах cvvt 120, будет совсем нехорошо на двадцатке.@
  8. Коробка на этом масле случайно не начала сама переключаться? Это специально выбраны такие интервалы, для обкатки?
  9. Ну он в принципе проблемный, это ж мерсовской разработки ДВС? я просто вижу ситуация так: у меня тоже потихоньку ест, но ничего не делалось за 12лет. Потому лить погуще, если не помогает бессмысленно, лучше ездить на том что предписано плюс зольность поменьше- все равно доливки освежают масло, а так хоть золы меньше и остатков в движке. Тут еще и загустителя немеряно- натянуть 5w на 50 только так. Потому API SN, золы до 1(или чем меньше тем лучше) Я имею в виду что подделка как правило- это самая дешевая минералка 15-40. И то что если подделка- это гуталин, а если настоящее-
  10. Я даже теперь знаю где я видел разницу в 20. У Iлья прочитал ранее потому и удивился разнице в паре градусов Интересно
  11. Какая связь между гуталином и фальсификатом? 15-40 там будет залито, дешевое очень. Летом даже прокатит на нем интервал отьездить. Ну а зимой, разве что на югах.
  12. Лучше б лили то что в подписи. Хоть 10-60 после пробега в 300 тысяч. Я и не собираюсь доказывать, зачем мне это?
  13. По существу и сказано. Думаете туда засунули GMO или вольфрам?
  14. Разница в температуре cvvt и масла всего пару градусов? Сомневаюсь
  15. Там темпа cvvt 78-93, но это плюс 20-25 к температуре самого масла. А что если пару человек в машине при 110 резко грется начинает?
  16. Зачем обычной машине, без модифицированной поршневой такая вязкость? Зачем? Расход масла не уменьшится, а в будущем только хуже станет. Это все равно что ходить в ботинках- луноходах по Земле, ну чтоб прочно стоять, а то вдруг не хватит силы притяжения
  17. 600 л- это 600л. Можно сделать промежуточный анализ на 400/500л и все будет ясно. На пробег нет смысла ориентироваться, потому что зимой и летом цифры будут другие.
  18. Ну это кто как катает. Если год иль 15000, то конечно налипает, а если масло рабочее и его уже сливают, то откуда ж там взяться чему-то.
  19. Зависит от той композиции и вязкости, которую на выходе получают, в любом случае выше 4.
  20. Не то чтобы набирают, просто жесткие допуски в плане экологии и уменьшения всех цифр плюс ресурс с другой стороны заставляют применять снова стнтетические базы взамен такого любимого и дешевого кряка. Так что лидеры будут применять без проблем то что и так у них есть в активе, а остальные- должны подтягиваться или же довольствоваться меньшим
  21. Тогда это лечится совсем не маслом, если вот прям так все плохо
  22. Масло в пункте 5,6 будет градусов 50-70. а по трассе случайно замеров нет? Так чтоб часик размеренной езды было
  23. Размешать с низковязкими эстерами и будет норм.
  24. Тише и лучше- это разные вещи, если под термином лучше имеется в виду защита от износа, например. Полусинь работает плавно, вместе с титаном показывает неплохую отработку- Кендалл син бленд. Вообще, нужно пробовать, за пару лет свое найдете. Масла плохие бывают, когда на подделку нарываешся, особенно зимой. А так они все хорошие, а дальше уже цена, правильно выбранный интервал

×
×
  • Создать...