Booster

Что такое промывка в вашем понимании? Просто очень интересно звучит: В качестве промывки промывочное масло это полный ноль.

Зачем? Дорого получится, а в итоге условий не будет. Лучше Syntetic blend лить тогда.

Ну вроде бы Кикс не подделывали еще, думается мне что масло оригинал, а предыдущая история двигателя, неудачного, дает такие результаты. То что отмыть могло- да, могло. Налет пальцем/тряпкой снимается? Мониторьте динамику уровня каждую тысячу.

Я об этом и говорил, все индивидуально, но пока не попробуешь и не найдешь ничего. При коротких интервалах Wolf будет хорошим вариантом, при его цене, так точно один из самых подходящих, если нет тяги к ПАО, эстерам, вольфраму и тд. Мне кажется ближе к концу интервала погромче станет

В Ровно есть контора которая завозит. Нужно с ними связываться и спрашивать. А так, может найдете случайное обьявление

При 3л на 1000км маслосьемные можно игнорировать. Такой аппетит- это кольца, которые стали монолитом с поршнем и в итоге ездишь как мопед. Чем дольше так ездить, тем больше отложений. Я к тому что маслом тут врядли что решишь. Надо разбирать

Потому что это просто масло. С таким же успехом в списке должен быть ZIC, S-oil, Likoil, Kixx ну и ряд можно продолжить до исчерпания более-менее нормальных брендов. Так что если на РС нет акции, например, то зачем она. Хотя не отговариваю и не утверждаю что это плохое масло. В конце концов, LM, Motul тоже заливают. При том что в списке есть Мобил логично было бы увидеть там Шелл(Pennzoil), Amsoil. Новая Тойота в жести хорошее масло. Лично для себя исходя из цены выбираю сейчас S-oil как дешевый проверенный вариант, тот же Кендалл не особо дороже выходит. ZIC свой d1g2 5-30 выпустил,

Так дело ж не в том что очкую или нет, это ж личное дело на основании предпочтений, веры во что- то и тд

Kostya_p я бы Петроканаду исключил

Ага. Там еще API SL написано. А в другой мотор АСЕА С5. Я не решаю кому на чем ездить, кто хочет чисто на API - пожалуйста, но все же есть посерьезнее допуски

Но... без титана. Попробуйте Кендал полусинтетику с титаном. Очень плавное масло

Залили новое масло с молибденом и титаном, конечно тихое будет. На полусинтетике вообще была бы как электрическая.

Ну если так, то конечно- бегом менять надо. Так может его по фото зарядить? Ну чтоб еще поработало?

По вашей логике, тогда нужен API SL. Проверенный, не такой экологичный Очень правильное слово написали- допустимо. Да, действительно допустимо. Ознакомтесь с требованиями API, ILSAC, ACEA к маслам. Кто и какие тесты должен пройти для присвоения допуска. И вы поймете что последнее на что нужно смотреть это как раз API, а смотреть надо на АСЕА и допуски производителей если таковые имеются.

Что- то со сменой затянули, 130мч целых у меня тут 180 и я думаю о том что можно было бы и поменять в скором времени

makc_reset а где резкий переход? По мануалам которые выложили есть тридцатки и двадцатки. Лейте (0)5-30 круглый год да и все собственно. Если значится ILSAC, то можно спокойно АСЕА А5 как более крепкое масло заливать. Прикольный кстати моторчик, там 3 клапана на цилиндр если не ошибаюсь.

Dumus масленкин вот только титан есть у того же Wolf, Valvoline в этом допуске, так что я не знаю что и у кого предусмотрено и почему молибдена вдруг двойная доза тут. У ZIC X5 с этим допуском тогда половинная доза моли, так получается? Зола- хорошо, сера- тоже низкий показатель. В общем, просто нормальное масло.

Фосфор с цинком зажали, титан тоже решили не добавлять. База- кряк. Ну так, средненькое масло.

У Шелла есть ILSAC? Есть. Вот и весь ответ. А представьте себе если б там еще Форд был, например 948, прописан? Вы б тоже сомневались? Не морочьте себе голову, это масло отлично подойдет. Давайте еще так сделаем: https://www.oil-club.ru/forum/topic/22918-shell-helix-ultra-0w-20-api-sn-svezhee это масло в котором сомневаетесь https://www.oil-club.ru/forum/topic/20624-shell-helix-ultra-a5b5-0w-30-svezhee это пример АСЕА А5

В какой теме еще публиковаться собираетесь? В каких именно параметрах смущает разница? У вас ILSAC GF-5 прописан в книге?

Как не видите? Вверху страницы закреплен материал который мы, собственно, и обсуждаем. Там прикреплено 2 анализа.

PaxaN конечно можете. АСЕА А5/В5 может быть в тридцатой вязкости, АСЕА А1/В1 может быть и двадцаткой. Шелл делает очень хорошие масла, тут сомнения могут быть только в оригинальности.

То есть в книге ниже 10-40 вязкости не прописаны? Или это одна из них просто и все. в общем, дело ваше- вам решать что и куда лить

Анализ в шапке темы, это оно и есть? Там же вязкость указана. Пока не пинается, не надо ничего и делать. на будущее можно смотреть этих кандидатов: https://www.oil-club.ru/forum/topic/28818-svodnaya-tablica-zhidkostey-akpp-analogov-ford-mercon-lv как вариант ZIC ATF SP4, Toyota ws. Все они более стойкие к температурам так как в составе есть синтетика. Есть ли смысл лить более густую АТФ не знаю. Если коробке лучше и плавнее переключать на более высокой вязкости, тогда- да. Но наверняка говорить сложно, по сути- только опытным путем проверять

наверное даже тратить время не буду, ни на ответ, ни на бмвсервис