Booster

fareastwood, умножьте мч на вашу среднюю скорость и получите сколько км пробега рекомендуется на нем ездить

Mitsubishi f-150?

Похоже на просто 75w

Все что могу сказать- пробуйте, все индивидуально. По анализу- хорошо, а как конкретно у вас- это только угадывать можно

http://www.oil-club.ru/forum/topic/7306-7306/http://www.oil-club.ru/forum/topic/23383-23383/ Сравнивайте. Естественно, нулевка предпочтительнее, я бы на зиму залил 0-20, с трудом поверю в то, что в мануале нет этой вязкости для гибридного Лексуса 2012 гв

Можно много, можно мало. А через сколько отработается никто не знает.Нужно знать объем заливки, условия эксплуатации как минимум

Ну, немного это не страшно. Я спрашивал к тому, а в чем принципиальная разница между этими двумя вязкостями при наличии в мануале тридцатки

Мануал открыли и вставили из него рекомендацию в свой подбор, вот и все. При этом не учитывали климатические условия.Вы боитесь заливать 0-30 вместо 5-30?

Так у него даже обозначение 4g63, это ж Митсубиши получается?

Космический мусор)

Потому что как и в С3 в погоне за снижением зольности, уменьшается пакет присадок, ну и соответственно срок службы масла

А чем обусловлен плохой прогрев tfsi?

А на форуме смотрели?

3

Может Kendall cvt fluid? У него заявлено и Subaru lineatronic и k0425y0710.

Да, чистый эстер оч жидкий, он и понизил вязкость смеси. Даже публиковали в одной из тем про эстеры таблицу по которой можно понять какую вязкость получишь в зависимости от количества добавленных эстеров

Обдумывая этот вопрос- про быстрый рост кислотного и сработку щелочного, у меня родился еще один вопрос. А не может ли это быть связано с моющими или же размягчающими свойствами эстеров на отложения, которые и провоцируют такую картину? С другой стороны рост кислотного и падение щелочного не всегда означают повышенный износ, но при этом с эстерами как раз таки по износу хорошие анализы. Кмк чисто на бензине TBN vs TAN будет еще хуже, но анализ покажет минимальный износ и стабильность остальных показателей за счет эстеров. Как говорится, мысли вслух.

А также Chevron delo le 400, Mobil delvac le, которые являются по сути тем же маслом что и Тотал Рубиа. В линейке Petro Canada есть duron e, duron e uhp

Очень даже похоже, особенно если производится в Японии, так точно.

2 или 3.Все же думаю на год или 10000 Норд будет лучше, настоящая синтетика более стойкая к окислению, двигатель новый ему от ПАО тем более вместе с эстерами ничего не будет. Морозы не страшны, есть запас от просадки по вязкости, хорошее щелочное. Только не под указанные условия эксплуатации, а так да хорошее масло при сезонной смене

Похоже, что Блекстоун все- таки определяет кол- тво топлива. Анализ одно и того же масла на одной и той же машине:http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php/ubb/showflat/Number/4198179/gonew/1/2013_Mazda_CX5_2.0_5000/30000_#UNREAD Кстати, хорошая у Мазды 0-20, по присадкам классное масло.

Разные многоэтажки бывают, у кого- то и 4 атм

Если выбираете самое лучшее, то берите ЕСП, только чтоб у проверенного поставщика. А так, как и всегда в последнее время, большинство масел с одинаковым допуском очень уж похожи. Потому я бы рекомендовал, в случае если не хочется платить много и уберечься от подделок, Orlenoil platinum maxexpert xd или Lukoil claritech. Они к тому же отличается наличием магния и бора в составе, что тоже хорошо. А вообще при катализаторе евро-4 я бы лил А3 масла с зольностью пониже, в пределах 1,2-1,3. Они при вашем объеме картера и 80% города должны нормально отрабатывать 10ткм межсервисного.

Незнание порождает страх и сомнения, которые потом выливаются в что- то типа: Двадцатки- это водичка, да и в тридцатках я сомневаюсь.На самом деле 5-30 с разными допусками принципиальной разницы по вязкости не имеет, вот только режимы эксплуатации и интервалы смены диктуют и подсказывают что лить- чем дольше хочешь не менять, тем больше нужноА3. Да и двигатель не особо капризный к маслам, много чего можно залить. Просто если человек не сильно углубляется в тему, то ему неинтересно пробовать разные масла и вязкости; он выбирает универсальную вязкость на круглый год, запоминает название масла и

Бельгия.Я написал- Также. Не имел в виду что разливается там же.