Перейти к публикации
Голосование и выбор победителя в акции Sintec Lubricants «Масло за отзыв!». ×
Mobil 1 ESP x2 0W-20 (VW 508/509) отработка на Škoda Kodiaq после 6420 км ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

Booster

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    7 997

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    2

 Тип публикации 

Все публикации пользователя Booster

  1. Booster
    Масло хорошее, но оно либо будет дорогим, либо на конвеер пойдет в другом виде
  2. Booster
    Ну, да. А может просто быстрее, в следующем рядке их уже аж 4.
  3. Booster
    Слил черноватое; на новом двигатель тише работает
  4. Booster
    А я Ред Лайн доливать стал- жду чуда от эстеров)))При таком маленьком остатке масло новой заливки не страдает и это хорошо. По весне при смене масла пользуюсь промывочным, тоже хороший эффект дает- масла больше влазит потом и оно долго как вода прозрачное.
  5. Booster
    А3 будет иметь запас в случае если случится перекат или попадешь на не совсем хорошее топливо. Плюс за счет более высокого щелочного не так скажется при смешивании с несливаемым остатком. Но... если пробеги небольшие и никаких приключений не случается, то можно залить и то и другое. В данном случае спасет много трассового режима и хороший объем картера. В общем, я не спорю. Свои доводы и аргументы привел. И все же при интервалах указанных в шапке я бы на С3 не ездил, по крайней мере зимой.
  6. Booster
    Поэтому и нужно брать что подешевле и менять чаще и будет счастье и вам и двигателю.
  7. Booster
    А чего остальные четыре вязкости не подчеркнуты?Залейте 20-50 в свою Короллу ради эксперимента, а там может и шестидесятки пойдут
  8. Booster
    Зачем же так жестоко)))))А как же идея? Человек секретный документ выложил.
  9. Booster
    Я не провожу анализ доступности для каждого кто совета спрашивает. Спросили- я написал.Если б вы еще про Пензоил и доступность написали я бы понял, а так???
  10. Booster
    По износу то все хорошо. Остается вопрос по натрию- с прошлых заливок остался или как? Судя по падению вспышки и вязкости при 100 бензина налило нормально, да и щелочное упало прилично. А что это за чип на Приус? Этот вопрос мне интереснее всего.
  11. Booster
    Я про интервалы написал и сам придерживаюсь правила- менять чаще. Лить можно, но тут вопрос- зачем?А вы думаете многие сильно заморачиваются маслом и интервалами? Написано в мануале 10/15ткм- значит все будет нормально с ним, вот и весь подход обывателя, а про режимы эксплуатации и сноски он не читает. Хотя может в конкретном случае все будет нормально и адекватные интервалы позволят применять масло с допуском С3. Вы же понимаете, что эти допуски рассчитаны прежде всего под последние нейтрализаторы и турбины, о которых вы повели речь.
  12. Booster
    Неужели так сливается хорошо, что остается всего 200гр из 4 литров? Если так, то это очень хорошо.
  13. Booster

    Ford EcoSport

    Booster ответил в теме пользователя Алена в Выбор моторного масла для авто

    А здесь Ecoboost или же атмосферник обычный?
  14. Booster
    Lukoil armortech, Aral hightronic, Pennzoil ultra euro
  15. Booster
    Катались бы вы в таких же условиях, можно было бы менять и через 15ткм. А у вас в основном город+чип+3.8л масла.В результате- лучше менять чаще дешевое масло с необходимым допуском, чем перекатывать на дорогом и синтетическом. В идеале отработка этого Амсоил на анализ и можно будет сделать выводы
  16. Booster
    Расшифруйте, пожалуйста, как представитель ОД, что такое нагрузки и соответственно ВОЗМОЖНЫЙ(то есть не обязательно что он случится при нагрузке) износ?
  17. Booster
    Хорошо, когда он есть этот счетчик, а когда его нет на машине, то и ругаться некому)))Речи о том, что все плохо не идет. Я ж написал- при правильных интервалах. Хотя может у вас что- то не так??? Если исходить из того, что мы про старые двигатели Опель, то именно не доложили. Потому как туда А3 шло, а не С3, с ним и сравнивать надо. Вы взгляните как тема называется, а то уже турбины пошли, АСЕА С3-двигатель из середины 90-х, а тогда еще никаких АСЕА С3 не было.
  18. Booster
    Люкс
  19. Booster
    Я не могу вам указать четкий критерий, но чем ниже температура при запуске, тем дольше прогрев. Как по мне еще хуже будет от коротких поездок на недогретом масле в городских условиях.Давайте зиму примем за все то, что ниже нуля
  20. Booster
    Масло dexos2 обладает пониженной зольностью, но при этом GM его льет всюду. Может вы объясните почему на ТО в 15sms заливают его? Эти рекламные заявления не в счет, а то получается что АСЕА А3 хуже, хотя dexos2- это урезанный А3.Пусть хоть по 3 сотни катают, при правильных интервалах можно. Да, кстати ОД меняет раз в год или 15 ткм этот дексос2 и особо не слушает и не читает рекомендации, в том числе мануала.
  21. Booster
    Тут от чипа может подливать, анализ нужно делать
  22. Booster
    На кастрированных маслах типа дексос2 и С3 лучше будет сократить интервал при 99% города. Лучше А3/В4 с зольностью поменьше, вязкость 5-30 хороший выбор для этих условий. Я бы предложил как вариант: http://www.oil-club.ru/forum/topic/12348-svodnye-tablitcy-laboratornyh-analizov-svezhih/?p=451058 Addinol super power mv0537, ngn profi, neste city pro LL
  23. Booster
    Дело не столько в молибдене, сколько в том, что 0-40
  24. Booster
    Ну может хочется владельцу большую часть времени ездить фактически на 0-40, что поделаешь?Я бы не просто двадцатки лил, а чтоб у них еще и кв100 не выше 8,5 была.
  25. Booster
    Средняя скорость 30км/ч, что не так уж плохо, но при 85% города, 3,8 литра масла в чипованный турбо не так уж и хорошо. Ядра похоже уже нет. Но это все угадывания, лучше анализ делать, чтоб понимать, что двигатель с маслом делает и нужно ли заливать такое дорогое.

×
×
  • Создать...