2112

Посмотрите на крышки заливных горловин H/K к примеру американского производства, там везде 5W20 но для нас эти крышки без надписей. +100

В ZIC X5 5W30 серы значительно меньше чем к примеру как Turbo Syn 5W30 А5 и Premium LF GF-4

Это разве сравнение? Я показал чистоту мотора на масле SL, по G4FC на маслах разных скажу что при использовании дилерского SN/С3 то место где прикручивался масляныйй фильтр было всегда в налёте, очень похожее как на видео о прожарках, после использования оригинального GF3 , SL, и A5 там было чисто

Где Вы там увидели 3000 об/мин? в исправном моторе циркулирует масло и ничего там не намотается даже на холодном моторе! У меня рабочее авто в паркинге даже зимой не грею жду пару минут и еду, паркинг зимой особо не отапливается, еду километров 5-7 , а дальше в 17:00 обратно домой и так уже более 10 лет и никогда не грею , и ничего с мотором не произошло! Другое рабочее авто но с дизелем прогреть до 90 градусов ваще не реально :-)

и в моём городе и ?

в книге от 2011 года есть SL для бензина

Зачем так усугублять, вот этот конкретный мотор работает на масле SL гидрокрекинге в очень тяжёлых городских условиях и зола в масле не помешала ему быть чистейшим после 11 лет работы в пробках! По моему мотору Hyundai от 2011 года есть рекомендация масел с SL допуском.

А насколько там у Вас температура зимой опускается ниже нуля?

обработал одно авто Noxudol Auto-Plastone уже как третий год ничего не отлетело, шума стало чуток меньше особенно в дождливую погоду.

Накатал я пару тысяч на Hundai/Kia Turbo Syn  5w-30 A5, уровень стоит как молодого, мотор особо и не кручу на трассе не выше 4000 об/мин в городе не выше 3000 об/мин. Порадовал расход в городе , мерял баком, залил под горлышко обнулил пробег, выкатал что бы загорелась лампочка топлива, далее опять залил под горлышко  ну а дальше залитые литры на километры и на на сто , вышло по городу 7,7 литра, так что всё хорошо, ежу не экономно и по пробко-тянучкам.

У азиатов примерно 95, но при включении печки или кондея резко падает почти до 80 и ниже, по моим наблюдениям на ВАЗ 2110 16V температура ож не сильно падала градусов на пять, а на моторе Audi "JN" вообще не падала, в общем везде по разному.

Ваше пежо дизельное?

11лет на масле Special Tec и оно аутсайдер и не подходит мотору по допуску как типа уже древнее как г_но мамонта , но работает и несёт пользу

На канистре производитель SK? 3 цифра - год выпуска. 4 и 5 цифра - месяц изготовления. 6 и 7 цифра - день изготовления. 18 год ,март, 13 день

Да тоже самое, производитель SK

Не буду спорить что смартфон или конвертор в ютубе искажает звук, но на холодную и особенно зимой G4FC дизелит! но когда выйдет на рабочую температуру то "дизелька" уже почти не слышно, что это за звучок я х/з и так и не выяснили этот феномен , я о том что моторы других производителей в своей массе посторонних шумов не издают и это настораживает что там накосячили инженеры H/K

что за таблица?

На холодную есть "дизеление" и на Turbo Syn 5W30 A5 это масло делает S-Oil и GS Caltex Corporation (Kixx)

Когда я его заливал то на звуки не обращал внимания. Прикупил на осень три литрушки производства SK Сейчас катаю такое как на видео, производитель S-Oil, прогретый мотор очень тихо и мягко работает, на холодную чуток дизелит.

Разница с тем что было залито есть? Мотор тихо работает?

медная Одноразовая но качество закупорки выше! а вот алюминиевая у меня живёт дольше - две замены масла качестово ниже.

Да не решите Вы проблему износа , эти пробки для самоуспокоения мыслей , меняйте масло почаще! и хороший бензин.

Почему оно это событие опоздало лет так на 8~9 ?

Я у себя в сетях X5 5w30 не нашёл, заказал другу через интернет, вот если бы было ещё и такое как X5 5W20

Вот Вы себе и написали! Ещё раз, если у Вас есть факты то аргументируйте!