Адель

Я вам сейчас покажу то что не сможет показать здесь скорее всего ни один. Camry Service Data Sheet от 1 июня 2016 года. Это платный сайт http://www.toyota-tech.eu/?lang=RU. Ловите сервисную карту с указанием всех жидкостей и регулировок на Toyota Camry 2,0 двигатель 6AR-FSE скрин по маслу и вся сервисная карта в приложении с важнейшей официальной техинформацией по вашему автомобилю: Лайки за такую ценнейшую информацию приветствуются )

Моя горловина через 20 000 км с новья на Лукойл Люкс Синтетика 5w40 на Тойота Королла 2015 г:

А кто знал то что такой отличный анализ будет на Лукойл 5w40 на Toyota Corolla? Все твердили что 5w40 рекомендованное Техдоком от ТМС будет плохо в этот мотор )) Оказалось все наоборот. Кто знал что будет околонулевой износ, щелочное 6,9. Знал бы катал больше чем 5100 км. Только ты далеко не ушел. Накатал ты на своей VW Jetta 1.6, 6600 км - на 1500 км больше и что? у тебя железа более чем в 3 раза больше. Щелочное упало до 1,7 в отличие от моих 6,9. При этом трассы у тебя было больше даже - 60%. Топливо у нас сожжено почти одинакого. Что ж ты сам то не катал сразу 10 000 км на своем масле

Вывод делаю что идолы масел это фигня.

Получается ты менял масло на 10 000 км после обкатки. А оно нужно было? Для чего это было сделано? Были ли грязные магниты, фильтр?

Что вы все дословные какие. Не на камри вариатор а на тойотах в мануалах пишут что не обслуживаемый, чему верить нельзя.

Ничего он не заточен, не знаете не пишите. Я возможно единственный на этом форуме кто имеет доступ к платной технической документации Тойота Техдок. Рекомендации указанные в шапке темы указаны автором правильно. 20-ка никаких преимуществ не дает, только риск угробить двигатель при боле менее нагрузках или плохом бензине. Если планируете эту узкодиапазонную минералку качественно утилизировать не нанося вред экологии что делают в Японии берите ее. Я бы взял масло с гораздо более широким температурным диапазоном - 5w40. Или с таким же широким диапазоном смещенным в сторону холода 0w-30. Не ве

Видно что от нашатыря блестит резьба, электрод конечно не блестит, но нашатырь показал лучший результат среди других. Будем знать! Может еще средство для духовок осталось бы позади в это тесте. В духовке другая температура (ниже) и бензин не горит.

Все правильно сделал. Утер нос теретикам. Все выясняется на практике как и в учебе так и в бизнесе. Тест с пластиной не исключение. Заявления что все должно было быть как указано в бумажке от лукойла и тест бесполезен ведь есть эта бумажка просто тролинг.Держи пять за труды!

Прошел 600 км на Lukoil GENESIS ARMORTECH 5W-40, масло работает стандартно. Расход бензина не изменился, шума нет постороннего. Уровень стоит колом.

Я за синтетеику ЛукЛюкс. Все равно это гидрокряк минеральный только более качественный.

5W-40. У меня испаряемость ноль на новой Тойоте, кручу не 7500, а до 6000! Лукойл Синтетика называется. Менял раз в 5000 км.

Это вы про щелочное за 5000 км? )

Какое масло залито было в версо зависит от даты производства. Если после с 04/2012 то на заводе лилось масло FE жидкое, а не ТС густое. Вот подтверждение с сервисной карты от ТМС: 1. 02/2009 - 11/2011 лилась жидкость для бесступенчатой трансмисии TC Toyota 2. 11/2011-04/2012 лилась жидкость для бесступенчатой трансмисии TC Toyota 2. 04/2012 - н.в. лилась жидкость для бесступенчатой трансмисии FE Toyota Могли быть и подвижки в период с 01/2012 - 04/2012 и могли на заводе уже начинать лить FE в Версо топикстартера. На Auris/Corolla c 10.2012 сразу заливается FE, до этого этот вариатор

Может все таки при 110 гр жижа просто теряет вязкость, она приближается к 3-4 единицам и все коробас хандирит. Вязкость Ликви меньше, поэтому мне кажется.

Итак это масло которое льется во все Короллы с 2013 года. В рамках королл, раскажу как обстоят дела на этом масле: Итак у всех королл с 2013 года как их начали делать до 2015 года стоят вариаторы K311, это вариаторы которые служат на авенсисах и версо 8 лет без проблем с большими пробегами у разных людей. Ни у кого никакой блок клапанов не изнашивался на 40-60 тыс км. Как это можно проверить, посмотрите на стойке водительской двери есть наклейка, там указана марка вариатора K311 (мое фото): В эти вариаторы лилось масло Toyota 08886-02105 ТС с вязкостью 7.02 при 100С и 30.56 при 40С согл

Больше такого масла нет. В экзисте по крайней мере и на яндексе в продаже не нашел. (

Фотки жесть. На новой машине нужно все таки сменить масло после обкатки в вариаторе: http://toyota-verso.ru/viewtopic.php?p=41204#p41204 Зоводское было жидкое возможно FE, вот якобы падение вязкости с 7.0 до 5.4 при 100С и с 30 до 24 при 40С. Падение серы также это подтверждает. В FE масле ее гораздо меньше. Массажист, на пробке долива что было указано FE или ТС. В короллы, например в эти вариаторы К311 (у меня такой же) стали лить только FE с момента производства королл в 2013 году. Подозреваю в Версо в 2012 лили FE. Есть предположение что автор анализа ошибся какое масло было зал

Я тоже считал что это 1GR-FE. А мне писали другие Да не может быть, не может быть, к 5000 км на них 20-ки и 30-ки масла дохнут, это 2TR-FE, тра та та. И что разница между методом измерения ASTM D 2896 и ГОСТ будет 3,7 единицы. Не верится, что так много. В любом случае по износу 40-ка показала лучше результат чем 20-ки и 30-ки на этом двигателе 1GR-FE по тем анализам что мы видели ранее. Незакрытым остался вопрос по щелочному, которое нужно измерить по ГОСТу а не гадать, какое оно могло быть по ГОСТу. Значит все таки износ то меньше на рекомендованной техдоком 40-ке, чем на ново реком

Масло Лукойл Genesis Armortech 5w40 SN залито в Тойота Королла до 1 августа 2016 года согласно условиям акции. Планирую катать 10000 км на стандартном пробеге рекомендованном автопроизводителем. Послушаю Dimmy и др. Vet1310, Toni с Corolla клаба, так как прошлое масло Лукойл Люкс 5w40 SN на этой машине за 5100 км показало нулевой износ и высоченное щелочное число. Пишут что новый Armortech не хуже старого Люкса, а то и лучше, значит тоже должен достойно отработать и на стандартном пробеге 10 тыс. Страха перед Лукойлом теперь нет. Проверим, сделаем анализ на новой Toyota, которой меньше 1 года

официалы тойота это тоже жопа, поверь мне, тоже льют хрень.

Вряд ли, если бы там плескалось 5-10 мм бензина, вязкость бы просела. А она в рамках нормы. Скорее всего на заводе не стремаются лить отработку либо переработанное отработанное масло с низким уже щелочным. Либо это делает дилер, на стоянке которого стоял этот Пыжик, либо не добрососвестный работник отсосавший через щуп.

Открою тайну, дилеру, автопроизводителю плевать что будет с двигетелем. Знаете почему? Потому что гарантия на него заканчивается после того как вы первый раз заправляетесь. В сервисной книжке к Тойоте например написано что Тойота не отвечает за образовавшийся жор масла на гарантийной машине до 10 литров масла на 10 000 км. Не исключаю что Пежо делает тоже самое. Их железо шатко валко пробежит указанный в гарантии пробег потом на помойку. Да загадит движок, да будет жор но ехать будет. На это и расчитано, это не балавство а четкий расчет, чтобы продать вам потом новую машину через 3-5 лет.

Мне кажется производитель изначально льет гавно, чтобы машина начала портиться первые 15000 км до замены, дальше ее путь уже заказан и определен тем же галимником которое продолжает лить официальный представитель компании каждые 15 000 км. И примерное количество км которое пройдет владелец до жора масла и покупки нового авто производителем определен. Если на премиальных BMW за несколько лямов появляется тупо грязь в движке к 50-60 тыс км после заливки масла у так называемых дилеров. Что говорить о Пежо. Перовое что нужно делать на новом авто это слить все масла и залить новые в двигатель

Такой уж выбор у официалов, у нас в Казани, так было всегда и сейчас ничего не изменилось на все Тойоты. Ссылаются на техдок и официальное письмо тойоты о подходимости этого масла для всех Тойот. У меня у самого новая Тойота, я изучил этот вопрос внимательно и пообщался с оф дилером. Не стал делать по другому, пусть у меня та вязкость которая заливается во все Тойоты в Казани и республике Татарстан уже давно, как говорится проверено времен и большими пробегами