biguxa

можно...только тойота рекомендует круглогодично 20-ку.....

+емекс

да всё как бы хорошо, штатно...

Александр26 Да пофигу, что вы в "тепле".....Для Вас очень даже можно подобрать круглогодично хорошее 5w20

В официальных рекомендациях и в японо- мануалах - одно мнение.

Тимур https://www.oil-club.ru/forum/forum/31-vybor-motornogo-masla-dlja-avto/ "Воспользуйтесь поиском в самом низу страницы! В 99% случаев, на вашу модель уже давался совет! Нужно только заставить себя и почитать!"

Для ищущих NS-3. Как вариант: LUKOIL CVTF FE : https://lukoil-masla.ru/ru/products/ProductCard/lukoil-cvtf-fe

VV"351 Зря скорее описывали....Интересанта не интересует "...пустая болтовня диванных и кухонных экспертов и тем, кто слухом или чувствами что-то лучшее заметили в авто после использования этих присадок и мотор стал чистым и новым.......Интересуют только хим и лаб исследования и финальный результат!....."

greenmark при всём остальном относительном,..... всё таки 0w - это для зим....нормальных зим.

если так,.... то редуктор ничего не заметит.

Это много....очень. (если не 70% трассы)... В лето 5/10w30 Илсак GF-5/6 до 230-250 моточасов или 5w30 А5/B5 до 280-300 моточасов. Даже и для Питера по мне так: В зиму 0w30 Илсак GF-5/6 до 230-250 моточасов или 0w30 А5/В5 до 280-300 моточасов.

В тему добавлю, вот здесь применил многое от Едиал (по странице ниже): https://www.oil-club.ru/forum/topic/24435-maslo-dlya-nissan-note-16-hr16de/page/70/ (Сейчас еще Х-ЦРВ 2003 г.в. К20А по тому же пути идёт....уже мягкая раскоксовка в масло налита). Из наблюдений, двиг. стал "журчее", тише работать уже после "промывки топливн. системы". Когда наливал раскоксовку в топливо, стал работать грубее-жёстче..Когда налил мягкую раскоксовку в масло, то к концу 450 км. двиг воообще стал "тихо-мягко" работать.... Сейчас в свежее залит "стоп-износ", в АКП тоже залил Едиал (мягко очень переключ

95 ГПН-80 %, 92 ГПН - 20% (иногда, но не чистым, а с 95 в перемешку бывает)

да

Со второй половины 2010 г. льют S, на форуме где-то писалось (надо искать), что с введением S, поменяли настройки мозгов и алгоритм работы АКП...

Это воообще не так....это чушь говорят. И что? В мультике всё напишут. А вот, как минимум, по вязкостным характеристикам есть разница.

Для моей Тииды нужно Ниссан Матик S, т.е. маловяз, т.е. стандарта Дексрон 6..... Я Такое и залил.

По БК 272 моточаса......остальное не напишу (снимал АКБ), БК обнулялся....Отработало в зиму - на "всё хорошо!!!", уровень минус примерно до 2 мм. В горловине всё чисто. Выхлопная чистая... Сейчас перед заменой отработал бак с промывкой топливной системы EDIAL, затем 2 бака с раскоксовкой EDIAL, затем 450 км. в масле с мягкой промывкой EDIAL+ перед ямой 15 минут Ксилол 150 мл. с повышением оборотов. Крупинок шлама уже вторую замену под пробкой нет. Щуп чистый. Остатки с картера откачали (+-200 мл.).... Сегодня залил Лукойл НК 5w30 А3-2л. (Infineum, ещё в Метро по акции 850 руб., брал)

Что-то вязкость и щелочное бахает в низ...... при чём во всех анализах.... а тут ещё и металлы полезли.....что-то идёт не так...

Ну, а если такой пробег в год....то пойдёт.... (имхо менять тогда перед зимой)

Конечно пойдёт......но только, как бы, жалко 0W в лето пользовать.

Это я описал после 2 пачек, по 10, табл, т.е. 400 л бенз.....примерно 6-7 баков...

...ну вообщем выкатал я 2 пачки...честно....ну как бы ничего не заметил и не почувствовал.....не знаю,что описать, вроде расход чуток поменьше,.... хотя может просто плюсовая в погоде началась.... Сейчас вот масло поменяю (пока стал перед заменой пользовать химию Едиал) и буду катать конечно дальше....

Начните с нее.

в 90-ые называли "Провоняйск"..... Был там раза 3-4, центр ловли наваги, да и сбора клоповки, брусники и гонобобеля.... в тех районах этого добра полно...