coronamark2

Подумаешь, паспорта перепутали.... :-) Не прошлогодний же подсунули и то ладно...А ОЧ низкое - ну горит же! :-)

Если 5/40 в него можно - почему нет?

Да? ну, ладно... Все равно, я бы ее в трейд ин бы отдал, и взял бы с 1,6

Катализатор дожигает выхлопные газы...синеву от жора масла все равно должно быть видно...

Какова дельта температуры?

Ну, не лечится это...Разве что, заменой блока с хоном... А про не дымит...Кто-нибудь за Вами езди для наблюдения? Ибо дымление мотора при расходе до 500 гр./1000 км. в зеркала не видно!

У меня тоже не менялся уровень. Если мерять на холодную, а потом на горячую - уровень одинаковый (+/- не заметная глазом погрешность). КМК, это происходит из-за того, что на холодную все масло в поддоне, а на горячую часть в магистралях, что и компенсирует тепловое расширение. Вот в АКПП - там дексрон 2/3 увеличивает свой объем почти на треть.

И кто живет не в Мурманске, у кого за бортом с апреля по октябрь +30 и выше...Да? :-) Но выход есть: перчатки из кожи бедра девственницы... :-)

И что, совсем не дымит???? Никогда?

А я ничего за 15000 км не доливал, ни в Логан 1,4, ни в Ларгус с реномотором 8 кл. А по поводу Весты - ИМХО -это конструктив мотора 1,8 - жор масла! И ВАЗ об этом знает, но победить их, думаю, не получится... ТС! Вы, когда машину выбирали, не страшно было не известный ВАЗовский движок брать??? Тем более. что про масложор 1,8 почти с самого начала продаж известно! ИМХО - сдавать машину в трейд ин, ибо это не лечится, а чем дольше поездите, тем меньше за машину дадут и с доплатой брать с 1,6 (если уж Весту хотите)… Там и жора нет (если не брак)

Прошу заметить! Не я сказал, что анализы не нужны!!!! Я, как раз, именно анализами клуба и руководствуюсь при выборе масла! И раньше, пока жил на севере, руководствовался исключительно тестами текучести Торкона, ибо ниже -30 бывало тем-ра опускалась. Анализы пошл позже... И уже тогда были товарищи (которые нам совсем не товарищи), которые говорили, что "тесты заморозки - фигня, они не показывают износ"... Какая мне разница, какой износ, если я не завелся из-за камня в картере??? А вот выдумывать про "разные режимы", "разных водителей" и пр. - это не про меня!

Т.е., я украл мысли САЯ? :-) Вот еще и плагиаторщиком обзовут... :-) Да я вот смотрю на Зик - думаю : "стоп, а не дурак ли я"? Нафига я плачУ за Валволайн 5/30 1800 р, если можно взять ЗИК 10/30 на треть дешевле, и оно будет более крепкое? И быть так же защищенным от подделки, ибо масло не ходовое. Да и в мотокультиватор останется (там 10/30 надо)... Тем более, что чем дальше пользуюсь Валволайном, тем меньше он мне нравится и ценой и анализами... То у него 12 ед. шелочного убилось, то вязкость просела... То лист MDSS не допросишься....

ЗИК Х9 5/40.

ВО! Началось...Одинаковый пакет...Мы смотрим МАСЛО, видим Шильду вязкости 0/30 - подходит, смотрим допуски - подходит...Смотрим анализы - хорошо. Итог : берем масло за 2500 (условно) и ездим довольные...Откатав интервал, сдаем масло на анализ - анализ хороший...Езди и радуемся....Заходим на ойл клуб и видим анализ отработки масла из такого же мотора, с таким же анализом отработки и вдвое меньшей ценой! … и теряем покой.... :-)

Ну, как сказать...Я вот смотрю на анализы отработок в ВАЗовских моторах и всяких простейших Логанах и вижу, что 40-ка ведет себя стабильнее и по износу и по деградации масла...И делаю для себя вывод, что в эти моторы супер-пупер масла нафиг не нужны!

Тогда все анализы тут - ерунда? Должны быть анализы с одного двигателя и на стенде, так? Для объективной картины по мотору - согласен. А для картины износа анализируемого масла в таком же двигателе, повторюсь, как ОРИЕНТИР, вполне достаточно.

мдя...расход топлива для топки будет конский! :-)

Это я взял из MDSS масла...указано, что средние показатели, от партии к партии могут изменяться в этих пределах...

А на 5/40 пробега чуть поболее...

Условия разные.... Но ведь масла берутся для машин по всей стране, условия у всех разные...И, как ориентир - можно держать в уме износ на 30-ке и на 40-ке....

Ну, прям в ЭТОМ моторе не было, но на другой такой-же машине было:

Т.е., показатель 0,5-1,5% - это не совсем мало, есть меньше?

Ага....И самая безызносная отработка - на 5/40...Причем пробег поболее, чем тут на 3000 км...

А железа тут чуть поболее, чем на 5/40...

Привет! А шоколад в этих смешных кругляшах, не куском?