coronamark2

А еще ведь ежегодные/по пробегу обслуживания... Ого-го сколько машина обходится...

Ну да...Вы цену этого ТО видели??? 1100 баксов...

Возможно, разные алгоритмы расчета заложены...У меня БК топливо показывает не по поплавку в баке, а по своим расчетам...

Если так - тогда работает, толк есть... От теплообменника в радиаторе двигателя толку зимой не много...

При нагреве - да...А зимой с него толку нет...У меня на Камри термостат открывался только в городе и то в пробке... Так что ни о каком подогреве масла зимой речи не идет...

Точно G?

Ну, чего Вы уж так категорично... Не все ОД, к примеру, ВАЗа - козлы! Мне на служебном ларгусе поменяли коробку (воющую на ходу на первой передаче с выжатым сцеплением) на 30000 км и радиатор на 70000 км (который протер шланг ГУРа, который не правильно закрепили при замене коробки)! Но это мне...Может, морда у меня протокольная, не знаю...При мне, владельцу Ларгуса, который из-за лопнувшего расширительного бачка перегрел мотор и повело ГБЦ, бачок по гарантии заменили, а мотор чинил сам (ибо дурак и сказал, что видел перегрев, но надо было доехать)…

Ну и до чего договорились? :-) А что за масло?

Ну, не то, чтобы совсем бесполезная...Но чудес от него ждать точно не приходится...Если он работает теплообменником с системой охлаждения, то зимой он точно ничего не греет (во всяком случае, пока термостат не откроется), а летом практически не охлаждает. Небольшая польза от него есть для АКПП: не дает жиже нагреться более 130 град - продлевает жизнь АКПП...

Маслоохладитель? Ну-ну... А он к системе охлаждения подключен?

А...Вон про что...Это да...И опять-таки кол-во моточасов получится вроде как одинаковое, а расход топлива разный...Поэтому я и считаю замену масла по сожженному топливу

Это как???? Формула-то одна: пройденное расстояние делим на время затраченное для проезда пройденного расстояния - получаем среднюю скорость...Есть другие формулы?

Да кто его знает! Факт в том, что после смены масла обнулил БК, средняя скорость как была после 50 км пробега 34 км/ч так и осталась, а вот расход подрос с 6,8 до 7,5 л... Думаю, дело в алгоритме расчета: БК считает расход с момента пуска, а среднюю скорость только в движении... И еще... Средняя скорость ДВИЖЕНИЯ! Т.е., берем и едем 1 час со скоростью 100 км/ч., 1 час со скоростью 50 км/ч и 1 час стоим... Какая будет средняя скорость ДВИЖЕНИЯ? Моя математика говорит, что ср. скорость ДВИЖЕНИЯ равна 100+50/2=75 км/ч. Так? А вот средняя скорость за поездку получается 100+50/3=50 км/ч...Так

Но жаба душит! Поэтому - менять буду через 10000 км, а потом на ТО - через 5000 км - типа промывка и получится... Гарантия кончится - буду менять через 10000 км в моем режиме...

У меня в БК тоже не отражает...:-) Вот совсем не отражает, средний расход растет, а средняя скорость не падает...

Ну, давайте прикинем… Производитель пишет, что масло мне надо менять в легких условиях через 15000 км. Пусть это будет трасса. По трассе я обычно привожу ср. скорость 75-80 км/ч. Значит 200 м/ч - это 15-16000 км... При этом я сожгу 900 л. топлива. Т.е., производитель хочет, чтобы я поменял масло максимум через 200 м/ч., так? Теперь берем ежедневные поездки. Средняя скорость у меня 34-43 км/ч. Возьмем среднюю 40 км/ч. Получается вполовину меньше, т.е. около 8000 км... Топлива сожгу только 600 л. Я так масло и меняю. Но это одна сторона вопроса, топлива-то я не спалил вдвое больше, значит

А, ну так-то - да...У меня зимой и летом 37-43 км/ч... ОФФ: Что, в Питере, как и в Мурманске, зимой яжематери куриного вида ездить не умеют?

Ну, не знаю... У меня получается по БК летом средний расход 6,3-6,7, Зимой 7,3-7,6... Машина под навесом живет (стекла/зеркала чистые по утрам), зимой (ниже - 5 пока не было ) утром завел, 3-4 мин. прогрев и поехали по-тихонечку по деревне...Летом совсем не грею: ниже 20 не бывает - завел - 30 сек. масло разогнать и поехали. При этом поездка утром 30 км., и вечером 30 км. Так что у меня все адекватно: зимой расход становится больше на прогревное топливо...

А что зимой мешает?

Вот я и говорю, нафиг эти моточасы не нужны для машины. По сожженному топливу самое правильное... На Логане при прогревах, БК увеличивает средний расход топлива...Скорость средняя не меняется...

Если меньше 1000 р. - вполне себе...Вот только акция кончится и ценник станет 1200 р. За эти деньги надо сильно думать: стОит оно того или взять проверенного неподделываемого западного производителя, пусть и чуть дороже, но без чехарды с допусками и соответствиями...К примеру, Валволайн, который в нарушении рецептуры пока не замечен...

Вот и мне кажется, что подсчет моточасов машины путем деления пройденного расстояния на среднюю скорость весьма и весьма приблизителен!!! Такой подсчет не учитывает ХХ и прогрев... А моточасы в теории (насколько я читал) считаются от 1 часа работы двигателя на номинальных оборотах.

Я понимаю...Если хотите тоже понимать, почитайте, откуда вообще взялось понятие моточас и как он считается и зачем он нужен...

Значит - у Вас 1 моточас - это 1 час работы мотора на 6100 об...

Я нашел обороты с макс крут моментом - 2800 об., макс л/с -5000 об. Какие учитывать - не знаю, моточасами не пользуюсь.