coronamark2

Ну что вы так-то??? Человек помочь хочет, а вы хамите...Не хорошо...

I agree!

Ессно, ДО! Но перепускной клапан фильтра, получается, не открылся, и не выпустил излишек давления (что происходит, в принципе, на любых оборотах, кроме ХХ...

Робяты! А чего тема заглохла??? ИМХО - отличная вещь! Думаю, по качеству фильтрации (учтем, что в основном, масло (кроме прогретого ХХ) идет в обход фильтрующего элемента) через перепускной клапан и не фильтруется. А тут фильтруется (как качественно - другой вопрос, но ни у кого больше такого не видел! Ну и противодренажный сложный по конструкции, но 100% масло держать будет! Так почему нет? Нашел на свою машину такой,

Тогда и втулку бы выдуло наружу, а не внутрь, и то, если бы насос дал бы 10 кг/см2

Вы нас (потребителей) поймите...Покупаешь фильтр за деньги, а он тебе такую https://www.drive2.ru/l/537640846091093353/ подлянку подбрасывает...Причем, этот случай не единичный и даже не на LS 218 и не на Рено 177… Заворачивало и силиконовые обратные клапаны на фильтрах других артикулов. Думаю, Вы понимаете, чем грозит попадание резиновых кусочков в масляную магистраль и закупоривание одного-двух маслоканалов, к примеру, в ГБЦ. И в данном случае производителя фильтров не притянуть будет никак без разборки мотора и экспертизы этой самой резинки. В общем, это геморрой будет не на один год и не

Номер партии на первой странице на фото оборотной стороны банки!Все четко видно!

На кол бы этих рекомендаторов посадить! А1/А5 разрешено производителем лить в мотор к7м...Но опыт людей тут (шумно работает мотор, металлический скрежет) и на Рено-клубе (был выложен анализ пробежного масла А1/А5 с нехилой такой стружкой)...Поэтому - ИМХО 0-5-10-15/30-40-50 А3...

Есть же офф.дилер Мобила на Кооперативной, как с Кольского к Форуму ехать

Посмотрим....

Снизят...Рублей на 300....Только вверх

Ну-ну...Вы это своими глазами видели? И это... Ну, не получит кто-то там на Лукойле премию в охулиард рублей....Нам от этого что, легче? Или Лукойл кинет клич по стране: "кто купил масло с номером партии таким - то, верните масло, мы вам его поменяем!" "А если это масло уже залили, мы его поменяем за счет ЛЛК на новое"?

Ну, давайте, как те мыши и кактус...Я не против Лукойла, но мне важнее топовых характеристик кучи масел одно нужное мне со средними параметрами, но без сюрпризов.... Ага! ЩАЗ! Вы еще скажите, что цену снизят... :-)

Вряд ли...Скорее , просто косяк пр-ва и контроля: не то масло залили в канистру... Но такие косяки = самое страшное для потребителя….

Ой, можно подумать, Равенол так не косячил...Косячил, еще и больше, ибо стОит дороже. А вообще - да, косяк серьезный... Но, ИМХО, сейчас окажется (как на Равеноле было: грузчики не из той бочки канистры наливали на складе)…

Написано, что мотору 1 месяц от роду...Даже, если его не глушили постоянно, моточасов там не так уж и много набежало....

И чем дело кончилось???

Ну, блин... KROON OIL SEALТЕЧЬ 10W-40 или RHEINOL ПРИМУС DXM 5-40... Кстати, справедливости ради, по поводу течи прокладки КК на Ларгусе… Она, уцка, оказывается, металлическая...Поэтому масло не при чем... Зато, не смотря на болезнь Логанов/Ларгусов с течью сальников коленвала и сальников ШРУСов (в МКПП тоже Вальвик был) - не текло, даже не потело... Так что, буру свои слова назад - сальники оно держит и лечит (если еще не поздно)...

Что-то мне уже не хочется пользоваться Пурфлюксами…. :-(

На первом фото что, катушка оторвалась и стала поперек полости?????

Не пробовал...Но, понимаю сейчас, что надо было, наверное, побольше покататься по городу, чтобы масло сильнее нагрелось (хотя и так было даже теплое наощупь)...

По городу проехался, коробку прогрел... Внутрь употребил...Все равно задолбался!

Да провались оно! Я как-то откачивал масло из АКПП через щуп таким! Упахался его вытягивать! Пальцы потом болели неделю!

По 244 конечно, можно брать... На периферии - минимум 400 р. Поэтому Глейд 5 л. за 140 р. - наше все....

Это, если в них есть, чему замерзать...