coronamark2

В главной дороге тестировали резак для щеток...Хватило на одну обработку...А значит, что новый комплект щеток купить проще и дешевле...

Ну, на вкус и цвет.... Сколько стОит резак в рублях на сегодня?

А то я за проеханные почти 800000 км. резинок на дворниках не видел! :-)… Просто сравните, сколько стОит этот резак, сколько им можно раз резинку подрезать и сколько стОят новые щетки.Это раз. И два...На щетках изнашивается не только резинка, но и шарниры каркаса теряют подвижность...Их вы чем "обрежете"?

На К7М (1,6, 8 кл.) точно резиновая... Опровержение автором этого сообщения

Прокладка клапанной крышки - резинка или герметик. Не путать с прокладкой ГБЦ... :-)

Стоп течь для двигателя. Я брал AGA. Принцип действия такой же: если сальник жив, но задубел - поможет, если поврежден, то нет.

Други, отпишусь по сабжу... История: Лада Ларгус, мотор К7М, куплен новым с салона, машина служебная. поэтому приходилось выполнять регламент и указания шефа по экономии средств. Поэтому: 0-15000 км. - заводское 15000-30000 км. - Синпауэр 5/30 45000-140000 (замены через 15000 км.- Макслайф 5/30 (не С3). Пробеги большие, 50000 км в год, примерно 30/70 город/трасса, ХХ имеет место и не мало, ибо холодно в Мурманске в машине сидеть с заглушенным мотором...:-( Итог: В моторе чистота, масло не уходит по щупу (0,5-1 мм. по щупу за 15000 км. не в счет). На 130000 к

Я себе в новый Логан залью! Ибо 2 канистры по 1770 = 3 замены масла (картер 3.3 л.) Катать буду по 7500 км. Ибо в Макслайфе А3/В4 5/30 я разочаровался...

Робот? Тогда - да...Просто не указали, что робот?

У Вас с 1,8 КПП французская? Тогда вылейте гудрон 75/90 и залейте нормальное 75/80!!!

Да ну их! Пусть хоть веретенку льют! Или турбинное масло для газовых турбин ВМФ!

Но, ессно, это масло и близко к Иллсаку не лежит! Вот нафига было писать соответствие??? В жигули, Уазы, волги и Логаны - это масло подходит, стОит не дорого...Что еще надо??? И так бы его брали, если бы оно было на АЗС...Так ведь нету же!

Согласен! Хорошая такая 30-ка для средней полосы за недорого!

Резинка все равно уже дубовая, хоть режь ее, хоть нет...Вы ведь не знаете, сколько они уже к моменту покупки на складе лежали??? Я, когда РТИ покупаю, всегда стараюсь найти дату изготовления...

Вот бы еще объяснить это людям, льющим в древний К7М воду 5/30 А1/А5 и доказывающим, что это правильно!

Чтобы на следующий год их выкинуть, т.к. резинка дубовенькая уже...

Масло, честно сказать, для не старой машины не сильно гуд, даже совсем не гуд... Но лучше лить масло, которое "не сильно гуд", чем лить подделку, которая "гуд"! Недавний ролик с шеллом это подтверждает! Мне в Логан вообще можно лить что хошь, от 0/30 до 15/40...Поэтому - валволайн - без вариантов.

Не забываю... Но есть владелец Логана с 8 кл. мотором, у которого в моторном масле А1/А5 после 7000 км. пробега на магнитах стружки очень много. Вот тут:https://renaultlogan2.ru/forum/showthread.php?t=6636

Да никто в Весте с 1,6 новый мотор не делал! Другой вопрос в том, что масла W30 давно и сейчас - это две большие разницы...А вот если мотор разработан, скажем в конце 80-х - начале 90-х (к примеру, Логановский 8 кл. К7М, которому 100 лет в обед), и в начале его эксплуатации требовалось лить 40-ку (ту, старую), а в 2000 году вдруг понадобилось в мотор лить 30-ку...Кому понадобилось? Ясное дело, экологам, мать их! Отсюда вывод: либо ищем 30-ку с гор.вязкостью около 40-ки (11,5-12,5 сст.) или ищем 40-ку с гор. вязкостью около 12,5-13,5 сст) сравниваем ценник и льем то, что дешевле. И ездим долго

Ну почему же...Есть у них Колдтек 5/30...Весьма не плохая 30, почти 40-ка (кому вода не нужна) и ССS вполне -5500... Я б купил себе в Логан такое, да вот беда - нет его....

За такую цену - прям подарок! И летом не вода, и зимой заведется (в -30 точно)....Нашел ценник на сегодня - 1014 р.

Чего-то как-то дороговато, нет??? За масло с весьма посредственным FE....

Можно по пунктам? 1. Курс валют может только удорожить импортный продукт, ибо доллар у нас в стране редко падает... 2. Пусть будут акции у них, сделайте свою цену ниже, чем их акции - и взорвите рынок! (посмотрите на Татнефть, "те, кто понимают, используют Татнефть"!) 3. Серый импорт (ИМХО) предпочтительнее по качеству, чем то, что произведено для третьих стран... 4. А вот тут согласен! Но не надо брать разрекламированный продук, и будет всем счастье!

Я очень извиняюсь... Поискал себе масло Роснефть себе в новый 8 кл. Логан... Кроме Колдтека 5/30 по параметрам ничего путного всесезонного нет! По этикеткам Роснефти смотришь все красиво... Начинаешь смотреть параметры на сайте - все сразу печально становится! ВСЕ Ваши масла по параметрам годятся только в старые (СОВСЕМ СТАРЫЕ моторы).... А владельцам таких машин - за 4-х литровую канистру отдавать более 800 р - жаба не позволяет.... Вот на днях заеду на АЗС, посмотрю, почем парча (Колдтек 5/30)... По цене и думать будем....

А что, бывает Иллсак 5 и 5/40???? А нет, бывают...Нашел какую-то экзотику....