WeellyTR

На задний дворник встанет, как думаете?

Да согласен. Надо себе тоже взять :) тем более соскучился по каркасникам.

То, что срок жизни зависит от группы базы, это расхожий миф.

Выживет. Мобил 1 0w-40 - выживет.

Я и в обычном режиме часто держусь выше 2-х тысяч на механике. Жест приличия: мотор должен работать в полсилы. В подъем, думаю, держался бы ближе к трем уже.

Хрень полная, а не масло. Продай любителю ПАО с эстерами, он будет несказано рад, а себе купи что поприличнее.

Мое мнение по поводу серпантинов в отсечке в +40 такое. Во первых, в этих условиях вентилятор будет фигачить на полную в любом случае, потому что кондер должен выполнять свою функцию. Картеру от этой лафы тоже кое-что достается. Во вторых, не забываем, что при разжижжении масла скорость его движения увеличивается. Учитывая, что при 4 тысячах давление ниже, скорее всего, не становится (байпассный клапан маслонасоса в нормальных условиях открывается намного раньше), создается очень быстрое и плотное движение, масло в моторе очень быстро замещается. В третьих, традиционно в разрыв масляного клина

Кожухи бескаркасников ВСЕГДА из резины. Остальное зависит, собственно, от самой резинки чистящей. У щёток в чехлах они мягче, но как бы и летом убиваются на раз по этой причине. А вообще да, вы ответили на вопрос. Я теперь тоже задумался о щётках в чехлах)

А, у вас коромысла.. Я просто бескаркасники юзаю :)

А зачем вы покупаете всякие там зимние дворники? Берите резинки и вставляйте в штатные, намного лучше же

Взял автостандарт в метро (прохожая женщина помогла), уже полосят. Хотя поначалу было заметно, что проблема в адаптере - побрызгал туда WD40 и расходил. Стало чистить лучше, но до конца не помогло. Поменял резинку ещё на самой первой альке, посмотрим, как оно будет. Кстати, про замену резинки в бескаркасной альке. Подробностей говорить не буду, но это удивительно :)

Тонко :)

Ну смысл в чем. В холода ТВС более плотная, т.к. воздуха поступает больше, соот-но, и топлива тоже. Соот-но, мотор больше сжигает, ну и шумнее работает из-за этого. Противоречий не вижу. Хотя у себя не замечал. Ибо у меня и при сбросе газа шумнее.

Ну это далеко за 2500 р 4 литра выходит :) но и качество соответствующее

Мне кажется, что по параметру "цена-качество" - да. Тот амсойл, что вы назвали, это кряк, я лично смысла не вижу.

Можно ещё 150 тысяч катать

5w-20 круглогодично это 100%, а вот какое... А почему не вэлволайн, например?

Так и должно быть. Плавный разгон - это рулез. Кстати, проехал 2 тыщи, звук от мобила 0w-40 вроде потише стал. Кстати, не сожрало ни капли. Специально по верхней риске залил, чтобы можно было сверяться. Сейчас общий пробег 281 тысяча.

Потому что в 5w-40 и 0w-40 количество фосфора не ограничивается, если ты про это.

Вы вообще в курсе, что масло для мотора выбирается только по одному допуску? Т.е. если есть API SL и выше, например, то остальные вас не интересуют, лить можно =) А тут сразу два соответствия, и API, и ILSAC, но почему-то вас интересует именно ACEA :)

Ого, интересно. Есть ещё рыксоводы?

Это в Америке...

CCS 3880. Это вообще рядовой показатель для масел с 913D. Не будет он зимой ничем лучше, чем все остальные. Рекомендую золотое правило: если масло соответствует допуску в книжке, всё остальное вас вообще не должно интересовать. Бренд, да хоть подпольный, если у масла есть допуск. Для тех, кто лишний раз не хочет морочить голову маслами, этот принцип основополагающий, но и мы им часто пользуемся.

Мне всегда было интересно, а на чем основано доверие части людей марке тотал? Нет, я ничего против неё не имею, но масла у нее совершенно стандартные.

@Ромычъ, равенол вроде должен чем-то отличаться. Мотюль такой же, как и мобил супер 3000 и многие подобные. CCS у всех вышеназванных масел сходный. Не выше уровня мобил 1 х1 точно.