Перейти к публикации
Акция "Реальный отзыв о масле ROLF"! ×
Задай вопрос официальному представителю Rolf Lubricants! ×
Hyundai Xteer G800 5W-20 API SP ILSAC GF-6 свежее ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

dx643

Одноклубники
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    3 543

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Все публикации пользователя dx643

  1. dx643
    да ладно)) конечно на 2106 не будут использовать .. и прочие фруктовозы.. они в принципе масла отличают только по цене.
  2. dx643
    я в армии служил, я знаю. А сейчас есть выбор .. и не надо в пример китайское приводить. А то как в Твери килограмм гречки 70 рублей. а в Москве ламборгини 22миллиона. Видите до чего дожили?
  3. dx643
    что мне путать? при СССР кроме плановых показателей и показухи не было ничего. Потребительские свойства всего были дном. Любой китайский пуховик казался шедевром. Просто вы это забыли и помните только добрых людей и честных милиционеров.
  4. dx643
    Если причина износа недостаток смазки ( читай пленка рвется, клин не тот и пр) износ будет лавинообразный. С каждым оборотом двигатель будет выезжать из размерных допусков. За 10 тыс он сдохнет точно. Если не сдох , значит с маслом норм. А побочка от маловязов меньше чем от густых. Отложения кокс и пр сладости .
  5. dx643
    Просто горения без нагрузки недостаточно для перегрева. Темепература в кс без нагрузки и под нагрузкой существенно отличается ( со слов специалистов)
  6. dx643
    если брать исправный мотор. Когда нет сильного давления, тогдаи поршень не перегреть ибо нет нагрузки и оборотов. Всё связано. Не надо пытаться отделить один процесс от другого. Я почему то понял что САЙ говорит , да и не я один . То что у меня были догадки и положительные опыты то он обосновал и задавил авторитетом)) Почитал про клапан. Пишут или масло не ок или много грязи (стружка и пр. ) опять же дело не в насосе а в культуре производства и потребителях.
  7. dx643
    это в 2017 было и даже не массовое. Я бы не относил к конструктивному недочету.
  8. dx643
    а какая разница какое давление , если хватает пленки? для себя что бы понимать. Давление важно в исполнительных механизмах, но мы сча про защиту в парах трения.
  9. dx643
    тебе сливное стружкой забило уже)) (по мнению экспертов ) (С)
  10. dx643
    не совсем ) в обиходе было принято недостатки двигателя ( расход масла, износ, шум , дымность) любые симптомы неисправного мотора лечить вязкостью масла. Это было в СССР нормой и поголовно. Что бы не случилось , лупим присадку против дыма или масло от какого то камаза тепловоза или еще чего то . Про ГОСТы люди пишут про СССР . Какие госты?? детали многие были откровенным браком . Износ всего и везде был не только по причине ущербности гсм но и потому что везде поголовно был бардак и пьянь. Люди по цвету и по запаху определяли качество деталей))
  11. dx643
    попдробнее?? на первых машинах выдавливало прокладку, которую кто то , без привязки к нац принадлежности кривыми руками не мог нормально поставить и насос давил масло + наружу, а виноваты корейцы? Сцут в подъездах не только Трамп с обамой но и кимченЫН и Мун Чжэ Ин??
  12. dx643
    почему не с пониженной? Я могу сказать что обычное давление, а на холодную пониженное. Слово "повышенный" тут некорректно использовать. это любой сантехник за бутылку расскажет . Не надо это читать.
  13. dx643
    просто это дешак. Берем кронойл 5015 по терпимой цене или рав е нол ( запрещенный к произношению тут) там вообще тоска по ценнику MTF-2 75W-80.
  14. dx643
    Вот ссылка на вопрос - https://www.oil-club.ru/forum/topic/39712-рассуждения-форумчанина-sae20-по-маслам/page/254/comments?ct=1616005687 Балуются просто японцы? Или специально диверсию для европейских покупателей подотовили? почему с увеличенной?? просто без нужды он снижает подачу , т.е. снижается паразитная нагрузка на двигатель , а это расход топлива, это эмиссия вредных веществ которая регламентирована и сколько то там тонн на тысячу авто. И что бы сделать ниссан GTR надо сделать 10 ниссанов микра , что бы в среднем получить ниссан санни 1.5 ( по вре
  15. dx643
    как мне нравятся персонажи использующие слово масложор)) Состоит оно из 2х слов . Так вот ЖОР это касается любого запредельного и неоправданного расхода. но вы меня извините - 200-300г на 5 тыс масложор . Расход бензина не жор. Износ резины не жор.. Даже гамбургеров могут сожрать больше чем видит ,- это ланч, а 200г масла это у всех ЖОР.
  16. dx643
    можно эндоскопом или чем там в цилиндры лазят. Можно на сто где далают эти моторы под ремонт попросить посмотреть на сколько колено оносительно плоскости картера внизу выступает. Было бы желание. Можно и не разбирать ничего . Имея размеры коленвала просто от оси шкива отмерить вниз и измерить щуп и вычислить . Вариантов определения расстояния от дна картера до противовеса колена полно.
  17. dx643
    так цена вопроса? грубо говоря, вас сегодня говорят. давай мы тебе усилим смазку по двигателю . даже цилиндр смажется и поршень охладится, но расход может быть 300г . Допустим. ИМХО лучше расход, чем такое "улучшение"
  18. dx643
    так и ютюбовые мотористы - а давайте отключим форсунки дующие в дно поршня!! Давайте !! и победили масложор. С оговорками , что средне полумертвому водителю весты (к примеру) в режиме 2-4тыс оборотов и так хватит тумана . Странно что 20W60 не предлагают в решении проблем угара.
  19. dx643
    если по русски )) выше там, считают что раз жрет w30 после ранее применявшихся W40 - значит на W30 износ. Я (не по русски) ЩЕТАЙУ что износ или уже был или мотор изначально "зазористый" для угара и никакого криминала в этом нет.
  20. dx643
    каким боком сетка это п1? Я на тебя одену стальные доспехи , килограмм 50, а лучше 100. Что будет? ты же сможешь ходить)) и тебя шальная пуля не убьет.. и даже не шальная. И так можно жить довольно долго. Быстро бегать не сможешь и суставы развалятся не сразу. наверно такой пример больше подходит .
  21. dx643
    при чем тут лопать масло к износу? Я могу так же утверждать , что его убили на 40 а залив 30 получили проявление этого в виде расхода масла.
  22. dx643
    я из этой темы в конце 90х вышел . ) Чем лучше масла становятся - тем меньше мы знаем как устроен двигатель . Не надо туда заглядывать) Учитесь отпускать прошлое.
  23. dx643
    повышая вязкость вы же не увеличите кол-во смазки в паре трения. Чисто приборное давление после насоса будет отображать сложность в прохождении по каналам и всё.
  24. dx643
    об этом и пишут. Если все время в пробках или ездить быстрее 100 будет совсем другая картина. только если ездить примерно 40-80 то это как менять лампочку на табуретке и одевать каску парашют и писать завещаение. Толк от сетки в том, что часть денег перетекла попутно пополнив казну и пр. Круговорот г-на в природе провоцирует оборот денег. Это ок.
  25. dx643
    самый норм вариант , это определить, на каком уровне щупа коленвал касается масла в поддоне. Всё. Это как минимум +1 литр к максимуму и гарантированное беспроблемное решение.

×
×
  • Создать...