dx643

что за дичь? какой еще масложор 125г и до каких 60?? Вы тратите деньги и время занимаясь ...й. Я как посторонний могу так сказать. Друзья не скажут.

там же картинка есть.

ну меньше щелочное число. Т.е. меньше отмывает и нейтрализует. Раньше сменишь и всё. Ничего там нет критичного. Если не катаешь по 15тыс - то вообще нет смысла озадачиваться.

я больше поверю в то, что его w40 угробить можно быстрее. Цепь , форсунка скорее всего дует маслом на цепь . натяжитель тянет цепь. Выше давление - сильнее тянет. Форсунка не распыляет масло пока вязкость не дотигнет нужного уровня. и прочее Если простым языком. Заливая 5w30 для двигателя это как запуск на прогретом 5w40/

это пофиг про дизель. Можно не обращать внимание.

коробка не станет 5w30 в этот двиг оптимально. Я бы лил FUCHS TITAN SUPERSYN F ECO-DT 5W-30 если не жрет. Если жрет тоже лил бы его, но если хочется меньше доливать, Зик топ 5w30

это масло и свежее нифига не слеза. Первое масло лм смолибденом я купил в году 98 наверно и подумал это фуфло и отработка. оно реально было черное.

https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/tuning/tuning-lada-vesta/9552-prostoj-sposob-vylechit-maslozhor-na-lada-vesta-i-xray.html у меня значит с завода так сделано.

вот интересно , если вдруг прорвутся газы в бОльшем объеме чем сейчас , вынесет щуп или сальники ?

а если в картере избыток газов , давление куда ? по сути изменили скорость обмена газами между коллектором и картером.

я думал тут тема плавно переползла в обсуждение 21179

700 г масла на тысячу км ?? это какой мотор?

на KPOWERtuning засвечены авто которым всё, хотя ресурс нехилый. Вывод. Те кто лил иное масло , там наверно не участвуют? зачем ремонтить исправное авто?

там написано - чем толще . тем лучше. Я чувствую уровень спеца. Это не режиссер порнофильма? Почему антифриз не сделать погуще? можно вообще вместо антифриза залить масло и сделать общую систему. Но так не делают. Может потому что утверждение про толще = лучше не является аксиомой? кто сказал что лучше? имя автора

то что на солнце 32 это жара? на 5w20 Калифорния ездит в +40 на 5w30 сам ездил неделю в Одессе +40 было, асфальт +70 Меньше на это обращайте внимание. Если уж совсем очково, смотрите параметр HTHC что бы не был меньше 2.6 Я сам на 3.0 масле сча езжу. Заявлено как 5w30 по сути это граница между 5w20 и 5w30 PS и допуски и зазоры.. как были так и остались . Не надо придумывать. Моторы стали эффективнее . Легче, мощнее, но и масла стали другими.

если вариатор до 5 крутить, это педаль газа или в пол или никак. В среднем при нажиме вариатор сильно не дает мотору крутить. Но я на тестдраве ездил. Я плавно нажал педаль в пол и машина плавно на 3к начала типа разгон. Видимо надо было по ней ударить в пол .

я прокатился на хрее.. как будто с горки пихнули. 3 тыс наверно это предел .

да и вариатор не даст нормально крутить двигатель. Нет смысла что то сильно заряженное использовать. Можно и попроще. ИМХО менее зольное и менее вязкое лучше.

специалист конструктор или специалист эксплуатант . Для высокого уровня эксплуатанта не надо вышек. И разбираться в маслах могут многие, а вот делать состав единицы. Это как повара и гурмана сравнивать.

так тут насосы же какие то опупенные стоят. Кто т овыкладывал графики. При 2000 там давление как в 1.6 при 4500. там много и не надо. Я про то, что просто подвижность появится и далее уже как повезет.

если утопить в BG и смотреть , как отойдет или нет. То можно было бы прогрев мотор, залить в цилиндры на ночь. Утром отплюется и маслом вымоет может.

точно резвее. ДА и залил за день до морозов неприличных и непривычных. Утром -23 было - заводилось оно как летом , без протяжного воя) Летом если норм жара то пох. Я только за залипание колец переживаю, но особо стиль езды не менял даи скорости остались прежние. Может это и на благо мотору. По кольцевой минут 20 еду на 3300-4000 в таком диапазоне. Угар предсказуемый, особенно учитывая такой "специфичный" двигатель. Пока в психологическом плане жрет мало. ЗИК топ 5 30 в моем понимании масло край- когда жрет и вообще вариантов нет - отличный вариант. Не дорогое

BG109 лупани туда перед заменой. а потом лей любое, все равно доливать. Лить надо то, что наиболее доступно в местах обитания автомобиля. А то какой пензойл ждать месяц пока приедет.

масложор надо не вязкостью решать, а доливом)) я вот перешел на самое жиденькое в тридцатках, почти w20 Fuchs TITAN SUPERSYN F ECO-DT 5W-30 при 100 9.5 ушло 0.5 за 2 тыс. Если такой угар норма - вполне себе , буду лить и далее.

может общение с коллегами а не письма. Там же всё жрет.