dx643

там лучше продувается и масла часто льют обычные а не как вы думаете. Все дворовые мотоциклы лили масло любое -какое находили . Может быть больше дыма, но что бы нагар и отложения этим не страдали.

вот и второй пруф с расходом масла и без проблем. BAL видимо мотор крутится? Потому что мне тут про нагар пытаются заставить верить . Но у себя не видел таких кошмаров.

там в допусках 9 литров на тысячу .

ну расход масла есть у многих если не сказать что у всех. Но почему то владельцы вазов так болезно реагируют на это.

ну пробег был 200 я проехал 150+ .. а след хозяин заявил что не жрет вообще.

Так надо с оборотами решать если со скоростью не получается.

от куда там что засранное? Я 7 лет наблюдал за двигателем с расходом 300+ г ( 5w20 летом до 05 литра) всё чистенькое. Катализатор в идеальном состоянии. От куда истории про засранные свечи? и да при угаре нельзя всякое г-но лить. Пуст жрет .

Доп энергию топливом всю получают. Тут трение и не нам решать что там вообще. Были исследования на автобусах в 70-80. При износе и увеличении потребления масла возрастала мощность. Любите вы придумывать и усложнять.

трение колец о стенки цилиндра.

ну попадая в камеру сгорания снижает трение. Это древние знания. Сча в формуле 1 стали применять.

ну литр всего литр масла это пустяк. на фоне 200-300 литров бензина и прочего.

таких видео полный ютюб. Итого весь цирк заканчивается снижением расхода масла.. Цена вопроса переборки , думаю в районе 500$ + и если жрало 700г стало жрать 200 - человек счастлив.. а всего то мог в год на 50$ масла доливать и не париться.

масло как и бенз - ГСМ . Расход масла снижает расход бенза) есть плюсы в угаре масла.

странный подход у людей. к примеру 300г масла расход - это масложор. При среднестатистическом пробеге 20к это 6 литров в год , т.е. 0.5л в мес подливай и езди.

это на солнце , а реальная температура куда ниже. Ездят в жарких странах на w30 и даже на w20 Скорее условия езды влияют, чем климат. Это личное мнение.

а я что написал? и в чем экономия сначала? Автору посоветовали от избыточных до разумных мер. ИМХО

сначала узнай значение слова нищеброд. Потом используй его к месту.

может это не подделка. осадок во многих маслах бывает . Пишут это норм. может стоит к официалам обратиться. Кто ввозит на территорию.

очень сомнительно, что бы крупные конторы в погоне за сиюминутной мелкой выгодой так рисковали.

а зачем промывать? Контрафакт это не ацетон и не майонез. обычная дешевая минералка . Слил залил нормальное - ехай дальше. Даже фильтр не стоит менять.

что тут кто советовать будет, censored , ко всем цепляешься и провоцируешь холивары? Я думал только мне выпала честь испытать твои надменные под... бки, а оказывается censored. Я тебе посоветую. Неи÷÷$$би людям мозги, не ставь себя выше других. И тогда с тобой будут вести какие то диалоги. Это моё мнение.

и тут конструктивные диалоги)) Забудь ты уже это слово.

все красиво , но нет смысла лето зима .. LV на круглый год бы лил и всё. Оно судя по с2 будет дороже. Но С2 что мобил, что нести что фукс - цена одна и разница в 5% примерно.

там на калькуляторе динамику вязкости надо смотреть . и мобил красивая банка но если купишь палево .. вдвойне обидно. Стремишься к лучшему, а получаешь по......

какя логика, какие шейки .. Авто в обычных условиях. Клин не важен вообще.. лучше он хуже он.. толще.. или тоньше. Если хватает w20 - дальше нет смысла улучшать что либо. Как у ваза.. не как у ваза.. какая разница.. нагрузку на колено дает сопротивление вращению дигателя. А это масса авто . В Вазе нагрузка может и выше. - двигатель слабый. Литров на тонну меньше, лошадей на тонну меньше. Почему в России а конкретно в средней полосе ( не Юга не Севера) люди упорно льют w40 ?? я не веду конструктивный диалог и не ссылаюсь не на какое то мнение инженера о чем то, а конкретно ре