kotmu

А тут на форуме есть представители этой конторы?Они могут дать пояснения?

Посмотреть бы анализ такого масла с таким мотором из другого региона, где иное топливо. Масло стопталось в хлам. Тут только у одного форумчанина видел такие отработки, но он катал практически до дилерского сервиса

да, да. Именно так и я думаю. Потому что об отсутствии масла мне сказала система vvti своим грохотом. И вероятно ей уже масла не хватало раз застучала

Можно кратко - совпадает аль нет?

Вероятно это типа методом замещения. Я так на Кашкае у дилеров менял. В одну трубку втекает из другой вытекает в спец. Стенд

У меня на тойоте 100% рабочая масленка. Как я понимаю, когда в системе гоняется стакан масла для датчика давление -ок. А у мотора масляное голодание начинается. Как бы даже заслуга конструктива мотора - такая живучесть. Немного расстраивает отсутствие датчика уровня масла...

@Kaminsky,есть мнение, что лучше менять почаще масло подешевле, чем катать дорогое долго. Обратите внимание на 5/30 с допусками форд. Они чуть-чуть гуще 20-к, но я думаю, что могут быть дешевле по стоимости и получится , что применять будет выгоднее

@RockNebo, мне почему то нравится форд формулам Ф 5/30. Таже самая кастрюля (говорят группа базового масла пониже) и дешевле по цене

facepalm я огорчён

@torcon, постом выше ПОЛНОСТЬЮ описал ту ситуацию, которую я сотворил на японке с 2NZ-FE. Я дождался стука муфты и не нашёл на щупе даже капли масла. Потом ездил год на ялукойле или около того. Был угар и я менял кольца, колпачки. Сейчас ок И да- масленка молчала

Ничем не вредны. Просто пакеты слегка урезаны для катализаторов. По поводу золы: когда объём масла сжигают - остаётся зола - совсем чуть-чуть. Это остатки присадок. Отличия весьма не значительны. Например зольность 1 или 1,13. В целом зольность является параметром для присадок, а не определением износа. Некоторые малозольные (типа более чистые) масла имеют модифицированные пакеты, которые по заверениям производителя не уступают полнозольникам. В целом Ниссан ничего не имеет против С. Скорее вопрос в качестве топлива и интервалов замены.

@amator, возможно почувствуется более тихое и тугое вращение на густом и более звонкий и резвый подхват на жидком. Но это только в день замены масла. Летом вообще попомер может не заметить на Горячем моторе. На густом слегка будет больше расход

Летом это масло мотору не навредило. Печаль в том, что автодокFacepalm Я там троюсь. Посмотри плиз направление заказа, если получится

@AlLevkin,на этом форуме есть мнение (часто подтверждено анализами отработок) что гидрокрекинговые масла ходят 5 ткм, а синтетика 7,5 ткм. Учитывая 10 ткм в год я бы предпочёл замену весна/осень. На зиму 5/20. На лето 5/30. С допускамит ilsac GF-4/5, dexos1 и/или А/5. Масла жидкие.

Не знаю, что лучше, но ФФФ5/30 можно купить, если разобраться как отличить оригинал.

Я лично видел как при выбросе масла как я понял из сапуна на Вольво мотор застучал примерно через 400 метров при скорости 90 км/ч... Машину заглушили со стуком. Больше не завели

@igork, по фоткам на форуме порой судить сложно. Я тоже обратил внимание на эмблему. Но в целом фото не очень хорошие. И потому я списал на цветопередачу. Как бы более правильно знать написание/шрифт кода на канистре желтого.

Очень качественно сделано. Вопрос - где купили такое. Я бы даже не разобрался сразу А летом вообще бы не понял. Едет и едет...

Посмотрю при Замене. Мне кажется промывка вообще жидкое как веретенка. Сравню.

согласен с таким методом. Но для меня важнее вытеснить остаток после промывки 5-ти минуткой. Потому я пользую дешёвую минералку.

@nesto, я вообще не шарю в каплях. Но Картер меньше 3-х литров и обороты под 7,5 меня пугают. Я думаю тут накатываться много не стоит...

Уже писал. Повторюсь. Много много лет я пользовал кастрюлю разных марок 5/30, 5/40, и один раз 10/60. На жигулях. Машины 4 мои + пара тройка родственников и знакомых. Замена полная 1 раз в 50 ткм с периодичными заменами каждые 7 ткм фильтра и доливкой масла. Мои машины прошли 200+, остальные 100. Износа колец нет. Угара нет. Двигатели не залачены. Заводской хон есть. Почему я так делал - мне набивать лень. Я к тому, что 100 без замены масла мотор пройдёт 100%. По крайней мере на Кастроле проверено)

@fishman, думаю вместо ЛУКОЙЛа промывочного ещё лучше подойдёт УзЛук. А сам метод промывки одобряю)

Думаю, что выбор хороший)

Лёгкая покрышка =тонкая бочина. В моем городе пробой обеспечен. Потому юзаю резину с толстой бочиной. Потому тяжелую.