raduga

Привет всем!У меня вопрос ко всем!!!Примерно через месяц после заливки NGN UNIVERSAL стал замечать,что новая жижа стала потихоньку отмывать накопившуюся грязь в гуре,сначала на щупе виднелись вскрапления старого масла,потом масло стало само потихоньку темнеть,а после зимы на сегодняшний день NGN имеет бурый цвет.Хочу опять поменять масло в гуре.Нашел в гараже запасы Mobil 320...Что залить-потратиться на 2л проверенного NGN(примерно 650-700 руб )или залить Mobil 320(как ведет себя зимой не знаю)?

Зимой была командировка из Новосибирска в Томск.Несмотря на морозы ночью -37 и -35 днем,командировку отложить на более благоприятные дни не удалось.З00 км туда и 300 км обратно.Примерно через 40 км от города стало прихватывать тормозную систему,при скорости 90 км в час педаль не продавливалась вовсе,при снижении скорости до 50 км в час машину кое как удавлось остановить,мониторил дорожную ситуацию заранее,чтобы успеть тормозить.Когда видел градусники с показаниями -38 и глаза в мою сторону МЧСовцев(которые стояли на всех крупных запрвках) было не по себе.По прибытию в Томск машину не глушил 2

Спасибо. Курган буду обходить по объездной.Купил я сегодня 1л agip вместо 300р(у официалов) месяц назад отдал 460руб каким то барыгам ,еще раз поблагадарил за рост цен продавцов и agip в частности за потраченные 10л бензина и уйму времени когда искал эту редкую шестоногую собаку.

Эта заказная статья из газетенки,которая обычно бесплатно распространяется в местах обитания автолюбителей-заправки,автомагазины и авторынки.Сам читал посмеялся от души.Yokki и Mitasu значит неЯпонские масла,а вот Eneos в жести (корея)и Idemitsu в пластиковой таре(разлив сингапур) самые присамые Японские масла.Эта статейка видимо для тех,кто не видел настоящий ENEOS и IDEMITSU.

Привет!У yokki четыре полусиньки-1.Yokki SM 5w30 ILSAC GF-4(я такое заливал 4л-1100 руб),Yokki 10w40 SM,а так же две классе SL-5w30( 4л-900 руб) и 10w30.Да я тоже видел Yokki (100%FS)5w30 ILSAG GF-4 только за 1600 руб у офицалов...желающих не много.

Нептун -Пока это масло побило все рекорды по угару ,кототые я заливал в этот мотор.За две тысячи км ,которые я проехал только в городе у меня заканчивается литрушка на долив,плюс 4.2 плещется в самом моторе.До этого лил Castrol magnatec 5w30 C3(1л долил за 8.000 км),Neste city pro 5w30(примерно 400г на 8000 км)и рекордное Yokki SM 5w30(если и долил 300г то хорошо,вообще мне масло очень понравилось).Аджип-первая нулевка которую я залил в этот мотор,до этого прежний хозяин(мой знакомый лил только Castrol magnatec 5w30 C3),может 0-ку не взлюбил мой wwt-i?В любом случае заливать снова agip желания

Через три дня ехать в командировку(5000 км),решить купить литрушку agip 0w40 в дорогу.Приехал к оф.дилеру где покупал-разобрали все 0-ку во всех тарах...Заехал в другой где когда то видел-закрыт.Объехал три крупных торговых центра -нет.Откатал всего 2.000 км не заливать же другое.Черт меня дернул купить аджип етот,Реально напрягает.(залил аджип первый и последний раз)Сомневаюсь,что смогу купить по федеральной трассе новосибирск-омск--курган-челябинск и т.д

Полностью согласен с тобой,по этим параметрам и купил Ето масло.Есть масла намного круче(спору нет),но по цене-качество-agip оптимальный вариант :up:

Да,забыл написать -на 4л канистре не стоит значек GVO,описания масла на русском вообще нет,на литрушке стоит GVO ,но есть очень краткое описание на русском

Приобрел вместо castrol edge 0w40 вот от этот AGIP TEXSINT SX 0w40...цены в новосибирске-4л=1375 руб,1л=300 руб.Дешево и сердито.

ой не надо в народ,а то получится как с кастролом,разместят производство на стронних заводиках и понеслась душа в рай

Приятель заливал ,вернее подливал в горловину только что купленный мотюль 5w40 clean c3,я находился в двух шагах от этого действа.Позвал говорит-что плюхнулось из канистры,типа сгустка.Постояли,поглазели в горловину нефига не видно.Пошли работать дальше.Через день прибегает,зовет выйти на улицу.Достает щуп,смотрим на холодную-масло до максимальной метки только от минимальной осечки(min) до серединки - белая жижа,типа эмульсии чтоли,а примерно с середины до максимальной метки(max) еле видный переход до масла нормального цвета и консистенции.Пошел он в магазин,за следущей канистрой.В новосибе 5

Я вот думаю Castrol Edge 0w40 приобресть...Заливал магнатеки и эдж-масло как масло,ничего плохого сказать не могу,хотя сейчас этот бренд ругают все,причем даже те ,кто не пользовал ниразу.Вот у меня приятель в вольцваген Motul x-clean 5w40 c3 стал заливать-три раза удачно а четвертый не очень...вот и хваленый француз облажался

Если следовать вашей логике,то вроде можно и 0w40,просто интересует шкурный вопрос(у самого 2az)-не отразится ли работа системы vvt-i на масле с вязкостью XW40 и тем более на 5W50?

А в рекомендациях для 2az есть 0w40?

1.Пользовал Лукойл 0w40,Castrol magnatec 5w30 и 5w40,Castrol Edge 0w40,Mobil Sint S 5w40,Zic 10w40,ELF 5w30 и 0w30,Neste 5w30 и 5w40,Yokki 5w30 SM. 2.Понравился Лукойл(цена- качество)-к сожалению снят с производства и ELF 0w30-зимой и летом претезий просто нет,масло которое разочаровало-NESTE... 3.Сейчас залито Yokki 5w30 SM 4.Будет приобретено для круглогодичного пользования TAKUMI 0w30 HYBRID SYNTHETIC – Данная серия представлена синтетическим маслом, базовая составляющая которого является маслом нового поколения HIVI с добавлением PAO. Это мягкое масло высокого класса, которо

Про межсервисные пробеги.Мне русским языком на фирменной станции Рено сказали(без имени конечно)1.Заявленные ТО в 15.000 км(в каждом то-замена масла)-это реклама для привлечения покупателей,а не качеством масла,фильтров и других расходников.2.Рено не интересно,что происходит с мотором после 100.000 км- которому заливалось масло,через 15.000 км,главное,чтобы он прошел срок гарантии (100.000 км)и все.3.Раньше у них не было понятия периода обкатки-типа залили на заводе elf 5w30,человек купил машину,проездив 15.000 приезжал менять масло.По поступившим жалобам покупателей,пробег после которого

Блин,я о 5w30...Ладно,теперь о нулевке.На реношном моторе угара не было почти,грам 100-150 подливал и все.И то мог не подливать,уровень был в норме.Масло мне очень понравилось.Теперь вот другая машина-другой мотор,пробег 200.000 км как поведет здесь эльф-не знаю,заливаю пока азию.

Привет!Угара не было,отложений тоже,менял через 6500-7000 км(на мой взгляд предел для этого масла).Брал в рено сервисе,масло из франции.Поставил машину вечером(было -20),утром градусник показал ровно -30.Пошел заводить -масло замерзло в кол...Ценник в 1200-1300(лента,ашан и т.д)реальная стоимость этого масла ,низкой ее не считаю.Из-за неважных зимних показателей перешел на elf 0w30 full tech круглогодичо.Недостатков не выявил никаких,но здесь и ценник под 2000 руб...

Doc1.docЗалил в камри (2az-fe)вот такое маслице,пока все устраивает, далее отпишу по прошествии 5.000 км.Вижу как неплохую альтернативу eneos и zic.По словам знакомого ,у которого беру это масло -появились постоянные клиенты этого бренда.Те ,кто раньше лил энеос,но по фин.соображениям не льет оригинал в жести тойота.Отдал за sm 5w30-1200 руб,есть такая же вязкость ,но sl -920 руб.(4л).Пока отзывов мало,но почти все ,кто пришел второй раз за yokki,отмечают хорошую текучесть в -35.Поживем увидем...

Ребята просвятите,увидел в Ашане castrol edge 5w30(4л-1500) .Раньше в серию EDGE входили масла с вязкостью 0w40,030 и 10w60.Меня терзают смутные сомнения-не оказался ли в золотисттой канистре серии edge обычный castrol magnatec 5w30 C3?

Проехал на city pro ll 5000 км.На ночь передавали -24 на прогрев не поставил,когда утром на градуснике увидел -31 пошел пробывать-завелась сразу ,при неважном аккумуляторе -вполне достойно.По собственным впечатлениям NESTE-одно из лучших масел для суровых сибирских зим,был опыт заливки neste city pro 5w40 в фанкарго(сигн.не было вообще,аккум на 45 ам.ч) тоже выше похвал.После 5w30 ll думаю залить neste 0w40,чтобы отказаться от прогревов.Единственного конкурента в этом смысле вижу в лице Teboil.Но есть и темная сторона-мотор работает шумно,причем замечал это и на 5w40 и теперь на 5W30.Залью нул

Проехал на city pro ll 5000 км.На ночь передавали -24 на прогрев не поставил,когда утром на градуснике увидел -31 пошел пробывать-завелась сразу ,при неважном аккумуляторе -вполне достойно.По собственным впечатлениям NESTE-одно из лучших масел для суровых сибирских зим,был опыт заливки neste city pro 5w40 в фанкарго(сигн.не было вообще,аккум на 45 ам.ч) тоже выше похвал.После 5w30 ll думаю залить neste 0w40,чтобы отказаться от прогревов.Единственного конкурента в этом смысле вижу в лице Teboil.Но есть и темная сторона-мотор работает шумно,причем замечал это и на 5w40 и теперь на 5W30.Залью

Всем привет!!Хотелось бы услышать ваше мнение.Часто приходтся мешать 95 бенз с 92(халявная карточка на 95 иногда дают сделать заправку).А вопрос такой- размешивается ли бензин с разным октановым числом?Сам всегда считал,что размешивается и ничего особо плохого в этом нет,но многие говорят,что нет и делать этого нельзя.