raduga

автомобиль 2003года -жигули(какой советский союз)...то,что машина прошла сотку,и при этом не вскрывалась коробка и мотор уже хорошо.Сейчас японки идут через одну с аукциона с гораздо меньшим пробегом в худшем состоянием мотора ,ходовой и коробки,чем у этого жигуля(добро пожаловать на нашу новосибирскую барахолку)а ведь залито во все щели самое присасамое.Качество масла по шуму не определяем,но то,что ремонт отодвинулся уже неплохо,если нет необходимости -лезть в мотор лучше этого не делать,своевременная смена масла и самое главное пробег вселяет надежду ,что делается правильно.

Имеется ваз-2106 пробег 98000 км бралась с новья,где то на 3000 км после обкатки поменяли трансмссионку,слили заводскую- залили российскую полусинтетику марку не помню,но зимой стало легче,на 50000 заливалась полусинтетика от ENEOS GL-4.Сейчас при скорости 90-100 км,ч и при пробеге под 100000 км- коробка завыла как и задний мост.По совету знакомого он слил ENEOS и залил ТАД-17...И что вы думаете-коробка издает звуки как было на новой,в салоне относительно тихо,результат на лицо.Теперь ТАД ждет заний мост.Переборка коробки жигулей отложена на неопределенный срок.Волнует однако предстоящая зим

Официальный дилер в новосибе Автомир-То-1(15000),то-2(30000) и тд до 60000км.Соответственно при каждом ТО замена масла.Долго убеждал поменять их масло при 4000км ,когда прошел обкатку.Согласились,но добвили ,что только в россии,существует понятие обкатки,и то что двигатели рено проходят так называемую обкатку на стенде,прежде,чем новый мотор окажется под капотом.Незнаю правда это или нет,но после того как масло всетаки заменили на Elf 5W30 с масленным фильтром за 3500 руб,ушел от этих умников и обслуживаю на спец.станции рено (не дилеры),где меняют масло,хоть через тысячу.Так собственно и наше

Тоже пользовал такое,пока не купил 0w30(замена каждые 8000 км).Пробег 7500 км для 5w30 - нормалек,главное не больше.Но официалы рено(у самого рено)наливают такое на 15000...говорят ,что гарантийный срок машина проходит ,а остальное им по-барабану.

В новосибе Unico продается в Ашане,представлен весь ассортимент моторных масел.Банка-жесть, сделана очень качественно,по русскому написано лишь на маленькой наклеенной бумажке.По исполнию тара лучше,чем ENEOS и ZIC,судя по исполнению не похоже на разовую акцию продажи в раше.По цене стоит как ELF,который стоит рядом.

{Тогда почему кастрол горит в бмв-х моторах,которых можно отнести к самым современным европейским моторам?

реклама elf 0w30...

Прочитал в одном уважаемом мной автоиздании впечатление о новой модели BMW 550i Gran Turismo(407 л.с и ценой 4 840 000 в салоне ...),там после 3.000 км пробега на табло авто загорелась грозная надпись -долейте 1л моторного масла.Баварцы рекомендуют BMW Longlife 0w30 или CASTROL EDGE 0w30(одно и тоже),журналисты выбрали второе(620 руб за литр),так как в салоне за BMW Longlife попросили в три раза больше.Год назад читал тест BMW X5 ,где тоже столкнулись с проблемой долива масла,тогда покупалось CASTROL с вязкостью 5w30.Когда я ездил на SUBARU IMPREZA с самым гражданским мотором 1.5 лил СASTROL

Заливал Neste 5w40 в 1NZ,кроме уверенной заводки в -30 после 2 дневной стоянки масло ничем не запомнилось,двигатель на нем работал жестко.Судя по тому,что творилось в горловине и мыло средьненько.Покупал масло у официального дилера в сибирском регионе,как и многие покупатели,которые приезжали покупать праворульные машины на нашу новосибирскую автобарахолку,масленщики территориально находятся близко,поэтому многие меняя тех.жидкости в дорогу и заливали neste.Потом писали отзывы типа-купил машину в новосибе,не знаю что было залито в япии ,но двигатель на старом масле был просто тихоней,по срав

torcon-каюсь... смотрел когда только что заглушил,на самом деле испытываю информационный голод по этому маслу,отзывов в интернете практически нет,так что могу судить только по личным наблюдениям.Но богатый опыт заливок различных брендов подсказывает мне,что масло вышло достойное,но цена за 2000 руб за 5 литров и бренд ELF делают его незаметным на маслянном рынке.

Проехал 1 тысячу на elf 0w30,масло практически не потемнело,видимых изменеий по цвету вообще не заметил,двигатель работает тише ,чем на castrol edge 0w40,но все равно жестче,чем японский двигатель,но это уже конструктивная особенность европейского мотора.Вообще возникает вопрос-эльфовский full tech заявлен как масло для больших межсервисных пробегов,т.е получается моющие присадки должны отрабатывать на протяжении всего пробега,масло у меня пока не темнеет,это наводит на мысль,что моющие присадки не полностью раскрываются?Стоит ли такое масло менять через 7500 км как планировал? Через 5000 сфо

Всем привет!Прочитал в 6 номере авторевю за 2010 год,интересную статью Картина маслом.Про завод ExxonMobil что в Гравешоне.Там с нескрываемой гордостью пишут:гравешонский завод обеспечивает четверть мировой потребности в ПАО,но для основы СОБСТВЕННЫХ МАСЕЛ КОНЦЕРН ОСТАВЛЯЕТ МЕНЬШУЮ ЧАСТЬ-БОЛЬШУЮ ЧАСТЬ РАСКУПАЮТ ЕГО КОНКУРЕНТЫ.Далее по тексту-в гравешоне смешивают и фасуют всю линейку синтетических масел серии MOBIL 1, но до россии третьего по значимости рынка после сша и китая ОНИ НЕ ДОХОДЯТ-ОСТАЮТСЯ В ЕВРОПЕ ГЛАВНЫМ ОБРАЗОМ В САМОЙ ФРАНЦИИ.К нам везутся масла смешанные на финском заводе Наант

Проехал положенные 200 км,слил залил свежее 0w30.Во время обкаточной промывки ради любопытства заглядывал в горловину-видимых изменений нет,по щупу масло не смотрится как разжиженное.Далее про Lavr-у прочитал,что он содержит модификатор вязкости,дабы не навредить мотору даже во время промывки(приятно удивлен).После проезда 100 км уже на новоом масле,открыл горловину-просто все блестит,обчный белый металл.На фоне моих движений и вполне зачетных результатов тесть тоже побежал купил полусиньку от ELF и мягкую промывку hi-gear...

Наконец то залил ELF Excellium FULL-TECH 0W30 в рено меган ,вошло 4.8 л,по деньгам -5л-2.000 руб,планирую заменить через 7.5 тыс на такое же перед зимой.Перед заменой была приобретена и залита мягкая промывка на 200 км LAVR(www.lavr.ru)Машина не оснащена прогревами,поэтому возлагаю на это масло особые надежды.

Понял твою позицию.По окончании пробега на EDGE(осталось 5.000),буду переходить на ELF 0W30 FULL TECH .Покупал CASTROL у офиц.диллера по новосибу SIBOIL может поэтому проблем с ним не было? других объяснений у меня нет.

Вся проблема кроется не в маслах Castrol ,а в людях,которые его покупают.Насмотревшись и начитавшись многочисленной кастроловской рекламы,наш потребитель начинает верить и представлять как умные "молекулы сами притягиваются к металлу"забывая лишний раз проверить уровень на щупе и своевременно заменить его по пробегу.Я свою очередь,в 12 или 13 праворульных машин, в через одну лил Мagnatec ,менял при пробеге 7-8 тыс вообще не находил причин перехода на другого производителя.Но в тоже время знал людей,которые на упомянутом magnatec проезжали по 13.000 км,и на вопрос о причинах таких своеобразны

Интересно,что бы говорили представители Mobil о CASTROL,если бы сделка по слиянию этих двух компаний завершилась бы успешно?....только

Все лаки-отложения только от затянутых замен,а марки масел тут нипричем

Dragon, SSU В 70х годах прошлого века с целью удовлетворения возрастающего национального спроса на сырую нефть в Южной Корее была образована корпорация S-OIL. Являясь самой молодой фирмой в области перерабатывающей промышленности, компания S-OIL смогла стать одной из крупнейших помпаний по переработке нефти на территории Азиатско-Тихоокеанского региона. S-OIL оснащена самым современным оборудованием, которое обеспечивает отличное качество и высокую конкурентоспособность продукции, поставляемой не только в азиатские страны, такие как Япония, Китай, Филиппины, Тайланд, но и экспортируемой в США

Выбор таким -вся линейка MANNOL от CLASSIC до LEGEND,и в самом углу WOLF,дороже маннола той же вязкости на непринципиальные 150-200 руб.Продавец сказал ,что это одно и тоже масло,разливается на одном и том же заводе (WOLF),так же сообщил,что рекламу на тв дадут только по маннолу,WOLF -у российский рынок не интересен,прислал только буклетики.

Ветка о BP,но все же .Torcon-Чем же Сastrol EDGE 0W40 хуже чем BP этой же вязкости? кроме страны где производился розлив? Какая разница мне как потребителю где разлилось масло,важнее для меня чтобы масло соотв-о заявленным характеристикам.Я еще бы согласился если что Magnatec где то кому то закосяпорил ,но серия EDGE это самое передовое что есть у Castrol на сегодняшний день.Сам часто лил Недомасло(по вашему)-MANNOL,NGN, WINS,да спец продукт,да разлиты по заказу специально для восточной европы и раши,но это продукты не хуже чем у фирм добытчиков и переработчиков.Прежде ,чем MOBIL приобрел ES

Заливал Mannol ELITE 5W40 2 раза подряд в хондовский мотор (VTEK) результатом был доволен.Покупал у оффиц.дилера ,так же на полках с маннолом стояли масла WOLF с вязкостью 5w40 и 10w40.Нормально отношусь к маслам,которые создавались для раши,делаются они на серьзных предприятиях,у которых тарятся (без лишней огласки) именитые бренды.

Лью в рено меган2 CASTROL EDGE 0w40