raduga

Статья дельная,посмотрел по-новому на этот бренд.Никто ничего не скрывал и не придумывал.

Вот в этом все и дело.К тому же наш бензин быстренько прикончит любое масло хоть графитовое ,хоть керамическое.

Вот что пишут-"Завод De Lliebron -не промышленный гигант и обходится скромным штатом 85 человек,но его оборудованию позавидывают многие.За год тут могут произвести невеликие по меркам индустрии 70 млн.литров (из них 3 млн.доля Xenum),зато берутся за приготовление масла по нестандартным технологиям и рецептурам,причем мелкими партиями от 12 тысяч литров.Производство очень гибкое ,чем и пользуются такие клиенты как Xenum.Рядышком на конвеере плывут банки с лейблом Valvoline,чуть дальше Neste.Свои мелкосерийные в том числе и топовые ,масла здесь же смешивают и разливают Castrol,Shell,Texaco...И

Господа! Сегодня купил свежий номер журнала "Авторевю" №11 (2012).Во многом из-за статьи " Масло маньяка".Интервью с владельцем XENUM и экскурсия на завод De Olibron.Оказывается паралельно на соседних линиях кроме самого XENUM производятся Valvoline и Neste...Заходил на сайт авторевю электронной версии пока нет.Поделитесь мнением после прочтения.

Движок работает мягко,можно сказать тихо.Но особенно мне нравится как работают японские моторы у друзей на этом масле.Тут наверно конструкция мотора коррективы вносит.Заглядывал в ихние моторы - чисто,что изумляет,что нет желтого налета,как в других которые используют другие масла от Castrol не А1.Хотя нет -вру,видел грязный,наша фирма иногда пользуется прокатными машинами.Ездил на форде месяц,тому не меняли масло 26000 км.В горловине ничего невидно.Все черно.Хозяев прокатных машин такая ситуация не беспокоит- машины скидываются за бесценок таксистам ,а новые покупаются в лизинг.

Castrol Magnatec 5W-30 A1 Я согласен что оно более жидкое.Но как это может негативно сказаться на всеядном отечественном движке?Повышенныи износом?Упадет давление?Сомневаюсь.Моет A1 превосходно.Сегодня как мог сфотал горловину.Фото не самые хорошие извиняюсь.Первая замена масла прежний хозяин сделал на 15000 пробега....Вторую замену сделал уже я через 12000 км,теперь буду менять через 10000 км.Для масла Castrol 5w30 A1 десятитысячный интервал считаю нормальным.Проверено.

В магазине был представлен весь ассортимент фирмы BIZOL , в том числе промывка(10-15 мин) по цене 140 руб.Купил, буду пробывать.

Я его в форд лью,лил в японские моторы,друзья в продолжают лить в различные моторы.Щелочное выше.чем у c3.Прокачиваемость в -31 нормальная.Думаю отечественному мотору будет только лучше.Есть опасение?

Я бы Castrol magnatec 5w30 A1 залил продается везде и стоит столько же.

Я пользвал Gunk,только банка маленько другая.Вот перевод ТВОЕЙ баночки- Смесь нефтяных дистиллятов и специальных очищающих компонентов, предназначенных для быстрого очищения масляной системы двигателя. Гарантированно удаляет углеродистые отложения из каналов системы смазки и внутренних полостей двигателя. Безопасно для сальников, уплотнителей и маслоотражательных колпачков. Эффективен по отношению ко всем типам моторных масел. Указания по применению: Влейте промывку «МОТОР ФЛАШ» в двигатель перед сменой масла и фильтра. Заведите двигатель и оставьте работать на холостом ходу в течен

Сначала брал у оф.дилера,потом в ашанах-метро.Пробеги правда не затягивал.Продал с пробегом 240.000км(камри 2003).Сейчас на кастроле(А1) форд.Фото камри 2AZ-FE.Пробег на момент вскрытия около 200.000 км.Castrol 5w30 C3 magnatec

Меня на Castrol не подводил.Лил всю линейку в разные машины.

Канистру при покупке внимательно не рассматривали.Возможно если сравнить с настоящей,то наверняка будет отличаться.Но когда покупали подозрений не вызвал.Тесть после этого как огня боится импортного масла,ведь на кону-мотор ваз 2106 из последних партий,серебристый металлик,делали на одном конвеере с 2110.Ходят слухи,что есть левак Dragon такого же качества.Разливается все на ж.д станции Клещиха(Новосибирск).Слухи.

В ваз 2106 родственника залили zic 10w40.Канистра металическая.Через пару дней поступает звонок -загорелась лампочка давления,встал на дороге на дачу.Дал остыть мотору,вытащил щуп-масла нет.Открыл горловину-из нее полезла пена,типа мыла,масло вспенилось.Приехал ему на помощь с банкой лукойла купленной по дороге.Надежды нет.Залили поковыляли домой.Масленка потухла.Двигатель шелестит.Купил он этот zic в придорожном магазинчике при сто,хозяева армяне.Теперь вожу ему запыленные канистрочки BP-ой полусинтетики 10w40 из Ашана или Метро.Что было в канистре с надписью ZIC?Или опять нестабильность кач

Всем привет!Приобрел годовалое авто форд фокус 2011(27.000км).Первая замена масла с новья была произведена у дилера на 15000 км(Castrol magnatec A1 5W30),вторую замену на 26000 км произвел уже сам,тоже A1 for ford.Масло устраивает всем.Лил касторку в камри- фото чистой движки в этой ветке.В итоге продал с пробегом 250.000 км.Правда после кастрола лил и ликви и мобил ради эксперимента.Несмотря на явный перепробег,в горловине форда криминала нет.В инете много негатива от применения кастрола,но в моем случае все проще как то.Не вижу смысла заливать в купленый форд другой бренд.Сделаю фото горл

Для перегона машины в другой регион(4000 км)решили залить недорогую полусинтетику 10w40.Вспомнил о существовании этой фирмы.По памяти цены были вполне демократичными.Нашли магазинчик где продается это масло.Ценник просто капец.Texaco Havoline Extra 10W40-1000 руб(рядом мобил 3000 10w40 по такой же цене),а синтетика Texaco Havoline Synthetic 5W40-1200 руб.На канистре русского перевода нет вообще.Дорого.Стоит как Mobil.В итоге залили SHell 10W40 (синяя канистра)-700 руб.

Россия-рынок автохлама со всего мира, местные аборигены льют в них масла с двойными эстерами,а бедные французы даже и не помышляют об этом.Так смешно,аж плакать хочется.

Согласен.Нам продают сливки.Просто всеядный рынок.

Видимо так и есть.А где продается motul на исторической родине?И почему в слаборазвитой россии на каждом шагу ,а в цилилизации- пароль и явки засекреченные схемы продаж....

Меня поразило место Motu-ля.Был в Италии ,в испании,во франции.Нигде не видел мотыля.На заправках и маркетах видел канистры с маслом.Но в основном литрушки для легковых и 2л для грузовиков.В италии везде Selenia,во вранции царство total .Самая популярная вязкость 10w40.Один раз увидел 0-ку castrol edge.Такое впечатление,что сами французы не знают о существовании пресловутого motul.Я серьезно.

А я за американский GUNK по 150р

Продавцы делали переоценку,меняли ценники,видимо я купил уже после повышения.Сволочи!!!

Я вот че придумал.Сейчас флэшмоб очень моден,ну это типа когда группа людей собирается в условленном месте и начинает делаеть непонятные вещи для окружающих-плясать,петь или валятся на земле допустим.Так вот предлагаю форумчанам тотально скупать Квалитет по все стране,тем самым игнорировать известные маслобренды.Иностранные маркетологи испугаются что теряют российский рынок и начнут скидывать цены,тут то мы и нахапаем дешевые масла!!! ) ) )

C SL допуском расширяется круг покупателей,не только отечественных машин ,но и иномарок с 2001 года выпуска.Или им продажи не нужны в принципе?

Привет! Вот затарился антифризом Sintec ANTIFREEZE PREMIUM S12+ для Тойота Камри двигатель 2AZ-FE.Долго выбирал что взять ,остановился на этом продукте.Купил в сети Автопаскер (Москва и МО).Ценник таков 5кг-590 руб,1кг-140 руб.думаю,что по сегодняшним ценам вполне гуманно.SINTEC ANTIFREEZE S12+ Карбоксилатный антифриз SINTEC PREMIUM S12+ изготовлен по новейшей технологии органического синтеза из этиленгликоля высшего сорта и импортного пакета функциональных присадок. Не содержит нитритов, нитратов, аминов, фосфатов, боратов и силикатов. Предназначен для всех современных двигателей, подв