Хмыр

Зачем такое тащить без ссылки? Там обсуждение почитать, поди еще 100 скелетов в шкафу найдешь.

Обязательно нужно повторить! Не, не так, обязательно нужно повторить, а самое главное нам показать.

Теперь да,но раньше это был ОАТ

В них лили когдато g12++. Проверенный мной синтек g12++ в помощь.

Ну да, дело за малым, осталось их опросить и сопоставить: прогревают или тапку жмут сразу, пенсионерят или крутят, гбо не гбо, фазы луны и тп и окажется, что ваш термостат держит на 3 градуса выше.

и анализ не факт! О как! Наш народ непобедим!

Вам в лансера? Если был фосфотник, то лить фосфатник или простой OAT. В любом случае промыть водой от старого. У синтека ОАТ g12, g12+. С ними проблем не испытывал ранее, но на пакетах Basf.

Да в тойоту можно лить карбоксилатный ОАТ, LLC по тойотовски. Кто ж вам запретит?).

@biguxa, если чо я пошутил про 22 литра). Задача реально странная и ненужная. Меняете с промывкой водой, вытесняете по максимуму и то немногое что останется сделает вам -40 из -45.

Силикаты у синтека есть только в g12++ и мультифризе. G12, g12+ это просто карбоксилатные, ОАТ. А промывать водой надо, и никаких заморочек с кислотами.

yorker Дексос

Лобридные дольше живут. Японцы традиционно используют лоу гибриды на фосфатах. Тойота соскочила с просто ОАТ в 2002 году. Вы использовали ОАТ в чистой, спокойной системе и ничего не случилось. Здесь недавно отписывались про ОАТ в японцах, тоже без гемора. Вам предложили идеальный вариант. Единственно что, я опасаюсь рекомендовать фосфатники после силикатников. Возможен взрыв.

Да

Другие не крашенные ржавеют меньше?

В японца - фосфатный лобридник, P-OAT из короткого списка хороших производителей: тойота, Seiken, Esper, CS. У синтека нет фосфатников.

https://www.ozon.ru/product/antifriz-seiken-ll-rozovyy-37-2l-910047374/?__rr=1&from=share_android&utm_campaign=productpage_link&utm_medium=share_button&utm_source=smm С промывкой дист.водой.

22 литра

yorker Так в обсуждениях видно что доливают по цвету. Чему удивляться?

Сбавьте обороты. Грязный внутри бачок, даже из такого матового полупрозрачного пластика, видно. Видел и не сильно грязные системы, но с наружи это видно. Но нос в сторону бачка надо повернуть, да. Пять предположений о поддельном синтеке не были вам ни ответом, ни утверждением. Завсегдатаи тутошние такие байки тут читали про тру оригинальные масла и жижи, такие многоходовочки, что наличию поганых дистрибов не удивятся. Косячит синтек? А кто тут утверждал, что он святой?

yorker Вчера спецом прошерстил интернет на тему падежа СО митсух изза фриза. Не нашел ничего...

amotor13 Да, записывайте, хепу, гавенол, какачи, маннол, метако, рове, феби, бардак, пемко и многие другие, все будут рады раскрыть вам свои объятия. Да и вообще, если вы их обслуживаете, то как до такого можно давести? 5 лет машине! Носа туда не засовывали в бачок, в клапан?

2 годика почти прошло, какие результаты?

gbytuf pH полоски их полно, лучше в тубусе выбирать. Срок у них жестко ограниченный, но в тубусе дольше и сразу его надо закрыаать. Насчет их точности всегда вопросы были, но если отнестись с пониманием, то можно всегда чтото увидеть. Например окунаете сразу одну полоску в свежий, другую в отработку. Оценивать нужно только в самые первые секунды, положив на лист белой бумаги. Свежий должен показать в районе 8 (я привык к лабораторным, у них в этом диапазоне зеленоватый оттенок), отработка не хуже 7 (желто-зеленый). Ближе к 6 уже грязно-желтый

Вам показалось, фэликс божественен