apologize

И зачем так себя заводить. Это замечательно, но субаристы бывают разные. Я конечно не ставлю Вашу компетентность под сомнение. Сабжевый движок в пределах 400 пони, если я не ошибаюсь, поправьте если что. И если лить Xw-50 то вязкостью желательно поменьше в пределах SAE50. Ну например Mobil 1 FS x1 5W-50. Хотя вязкостью расход масла не лечится.

Ну" спецалисты" думают схоже , цитирую (ну и куда же без темы задиров) : Низкокачественное масло двигателя и поздние замены. Деградация свойств масла (температура вспышки) ведет к увеличенному масложору и отложениям в моторе со всеми вытекающими последствиями. Если у вас преобладает городской пробег, то стоит снизить интервал пробега между заменой масла. Перегрев двигателя или нарушение температурного режима. M48 довольно теплонагружен сам по себе, а если к этому добавить плохую работу системы охлаждения из-за забитых радиаторов, есть большой риск “ухода” тепловых зазоров в

Цитирую (первая цифра-место в рейтинге)перечислил те масла, которые в первую очередь интересны и представлены на нашем рынке: 1. 5W30 Quaker State “Full Synthetic” (abbreviated QSFS), dexos 1 Gen 2, ILSAC GF-6A, API SP..... 6. 5W30 Amsoil Signature Series, synthetic... 10. 0W40 Mobil 1 “FS” European Car Formula, ACEA A3/B3, A3/B4, API SN, synthetic... 20. 5W30 Mobil 1, Advanced Full Synthetic, API SN, GM dexos 1 approved... 25. 5W30 Mobil 1 ESP Formula (Emission System Protection), for diesel and gas engines, ACEA C2, C3, API SN, synthetic...

Resh77 , скажу не новость о том, что на вкус и цвет товарищей нет. Имел ввиду что могут в плане подбора присутствовать личные предпочтения. А они увы иногда разбиваются о то, что не все масла свободно доступны в России. Например вот такое : https://shell-livedocs.com/data/published/en/ad8987d4-1afd-4592-afec-8e7e0bf24b5a.pdf Ну и от лучших к худшим всегда можно здесь относительно оценить (последнее обновление на 09. 05.2021): https://540ratblog.wordpress.com/

Вот здесь с Вами не соглашусь, считаю данное заявление не совсем справедливым,в чём-то даже предвзятым. А вот в этом Вас поддержу, т.к. думаю что данный продукт очень хорошо должен себя проявить в сабжевом двигателе при условии не очень затянутых интервалах замены.

Да, примерно как у Mobil 1 FS 0w-40, но при этом HTHS получится около 4.0÷4.2.

Conrod , Вы здесь ничего не напутали? HTHS в пределах 2.9-3.5 у низковязких масел Xw-30 (например ILSAC, ACEA A5/B5,ACEA A7/B7, ACEA C1/C2, API FA-4). А у масел 0w-20 ACEA C5 и ACEA C6 HTHS в пределах 2.6-2.9. https://360.lubrizol.com/2021/Whats-new-in-the-ACEA-2021-European-Oil-Sequences-for-Light-Duty-Engines

Conrod , ещё хотел обратить Ваше внимание на то что даже в США (выше выкладывал сервисный бюллетень), где очень жёсткие экологические нормы выбросов плюс зверствует так называемая CAFE, и казалось бы янки в первых рядах должны были бросится лить 0w-20 , но, не смотря на всё эти эко ограничения, БМВ рекомендует лить 0w-30. Почему так, остаётся только догадываться. Я предполагаю что БМВ в США страхуется от возможных судебных исков.

Resh77 , да, думаю хороший вариант. Если будешь брать в квартах, то можно чуть разбавить вязкость 1 квартой этого же масла в вязкости 10w-30(вот сам взгляни) : https://amsoil.eu/images/uploads/files/Metric_Motorcycle_Oil.pdf

Conrod , ещё раз скажу что я не против масел с BMW LL-17+ , но при условии что сабжевый двигатель будет работать в температурном режиме, подобном "холодным" двигателям американо-азиатских производителей.

И тут же сами себе отвечаете на вопрос : А далее ещё интересней: И тут же задаётесь вопросом : Оно будет работать, вопрос как. Вязкость у масла 0w-20 какая будет по факту если Вы кратковременно нагреете его до 120°С? А если плюсом масло уже поезженое и чуть разбавилось топливом? А если при этом нажмёте в тапку?

Conrod , вот когда Вы доработаете систему охлаждения двигателя и при этом температура масла не будет подниматься выше 100°С, вот тогда в принципе станет возможным думать о вязкости 0w-20. Вот здесь примерное описание процесса : https://bmwservice.livejournal.com/276510.html

Вот когда найдёте реальные отзывы об эксплуатации BMW LL-17+ на сабжевом движке , возможно и с нами поделитесь информацией.

Вам виднее, я свои аргументы привёл. В американском источнике среди лучших масел для БМВ вообще не оказалось ни одного рекомедуемого масла в вязкости 0w-20. И также наш немецкий комрад AndyML (с ресурса https://oil-club.de/) тоже не разделил интузиазма лить 0w-20 в сабжевый двигатель. Думаю что уж немцы не хуже нас знают что лить в немецкие авто. Вы же лейте что пожелаете, кто ж Вам запрещает.

Вы это читали? Цитирую на русском : "Рациональность (использования BMW LL-14+ в) N20 не опубликована, но, возможно, она связана с тем, чтобы сделать модели N20 более экономичными и избежать штрафов за пожиратель бензина и CAFE."

Conrod , предлагаю почитать это (гугл переводчик в помощь). Особенно рекомендую момент где упоминается о применимости допусков BMW LL-14+ и BMW LL-17+ : https://atfulldrive.com/best-oil-for-bmw

Conrod , вот тут у меня под рукой оказался сервисный документ (правда для США), и масло там только одной вязкости : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2017/MC-10142923-9999.pdf

Resh77 , а французский самурай на основе сложных эфиров : http://ipone-oil.ru/motor/ipone-maslo-4t-full-power-katana-10w40-4l-detail

Ну тогда всё норм.

Вот это они красавцы, в дизель мазды залить 0w-20.

Kiosaku , например такое для двигателя без DPF : https://www.neste.fi/product-datasheets/view/187600?dsLang=ru Почему это? Ответ очевиден, производитель заявляет в классификации производительности соответствие японскому стандарту для легковых дизельных двигателей без сажевого фильтра JASO DL-0. И при низкой сульфатной зольности 0.9% очень шикарное щелочное число 13.

Вот мануал : https://www.infinitiusa.com/content/dam/Infiniti/US/manuals_guides/qx50/2019/2019-infiniti-qx50-owner-manual.pdf По мануалу просит лить Genuine Nissan Motor Oil Ester 5W-30. Mobil 1 ESP 5w-30 будет норм или EXTREME A.M.G. VR2 5w-30 GTJ.

масленкин , правильно человек поступил, зашёл и спросил т.к. были сомнения. А ещё бы ему посоветовал почитать комментарии того, что он выложил с драйва.

skorp777 , ну не смешно.ТС лучше что-то типа Amsoil ss 5/10w-30 залить, а не для комтранса или тем более минералку.

Хотелось бы напомнить что масло вроде бы подбирается для турбодвигателя малого объёма с прямым впрыском. А то не понятно, кто в лес, кто по дрова.