БелСер

Если смешивать hBN+WS2 для раздаточной коробки и заднего редуктора вопросы 1. Не влияет присадка на вязкостные характеристики масла и состояние РТИ? 2. Можно перемешать в канистре с маслом или отдельно в поставляемой таре и потом заливать шприцем? 3. Есть какие то сроки временные/пробег после которых необходимо делать замену?

Спасибо! Действительно - со слепу не увидел. Привык что черным по белому обычно ...

Доброе. Не нашел дату производства на литровой канистре. На 4х литровой еще хоть как то можно прочитать, а где на литрушке так и не понял.

У меня при прожиге обороты в районе 900 (сложно судить по аналоговому тахометру) . Прожигается даже на месте/стоянке просто чуть дольше (минут 15).

У меня от смены до смены масла прожиги раз по 10 бывают. Определяю по расходу на ХХ и специфическому запаху. Уровень масла стабилен к периоду смены (падает на четверть между мин и макс). Может все таки проблема в льющей форсунке? Или это конструкция такая? Не может же СуперПАО за стандартный прожиг так просесть.

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста: Опель Антара 2013г.в. 2,2 дизель (184л.с.), турбина, DPF, EGR, Common Rail. Маленькие пробеги. Много холостого. Масло меняю по м.ч. 250-300 (5000-8000 км.) На зиму PAO1 0w30 ? На лето PAO1 0W40 ? Или можно какое то одно на круглый год? Для использования при температуре от -30 зимой до +40 летом. Спасибо.

Центр Автомасел - оригинальный. Сам у них беру.

Dexos2 для меня не принципиален Сейчас докатываю Mobil FS 5W40 ... Просто хотелось бы масло покрепче из этих двух вариантов, так как они у меня есть и пробеги между сменами 250-300 м.ч. (6000-8000 км.) и хочется не "перекатать" . Но 5W40 перебор, мне кажется, по вязкости - 5W30 лучше по ощущениям. Но это субъективное конечно мнение.

Друзья, подскажите пожалуйста, писал в тему по подбору масел, но никто так и не ответил. Какая разница между zero 0w30 и top 0w40 ? Zero крепкая 30-ка, Top 40-ка близкая к 30-ке с пакетом пожирнее... Что лучше для круглогодичного использования в дизеле с турбиной, прямым впрыском и PDF ? Лежат оба варианта, нужно уже принять решение что лучше использовать. Ранее Мобил ESP 5w30 пользовал. Масло от замены до замены не доливаю. Катаю приблизительно 250-300 м.ч. (6000-8000 км.) Спасибо.

По канистрам заметил, что на литрушках оттиски на дне хорошего качества, а на всех 4х литровых с дефектами. Покупал у разных продавцов в течении месяца. 75W90 Dexron 6 0W30 0W40 2 литрушки и 5 по 4 литра. Причем, что интересно Dexron 6 заказывал у разных поставщиков и из разных регионов. Пришли 2 идентичные канистры с одинаковыми датами, вплоть до того что отливы пластика и пузыри под этикеткой в одном и том же месте Навряд ли подделки так сильно захватили рынок....

А может Ваши "Кусочки" это сухари от клапанов?

0W40 подкупает тем, что близко к 30-ке и пакет пожирнее. Опять же много прогревов и холостых. Или не волноваться и залить на зиму 0W30 а 0W40 летом докатать ?

И в Москве так же. После того как с ребенка сняли, нам на горячей линии посоветовали клеща заморозить, так как в выходные они не работают, и в будний день отстояв в очереди в специально ориентированный пункт, нужно его сдать на обследование за доп плату.... потом томное ожидание...

Возможно Вы и правы. Не берусь судить, так как не обладаю достаточными знаниями. Мне удобнее по моточасам делать замену. Тем более у меня такая возможность интегрирована в штатный БК. Предположу, что возможно на ресурс масла может влиять качество сгорания топлива и работа масла в парах трения. Летом по БК получается 10 л. на 100к.м. Зимой 13 л. на 100 км.

И цена вроде как норм. С другой стороны официально вроде как в продаже не было. На заправке видел ESP 5W30 - по всем признакам оригинал 02.2022г.в. но ценник 1999 за литр.

Да тут дело в том, что эти масла у меня уже есть... Вот и думаю залить 0W30 на зиму, а 0W40 на лето или залить на зиму 0W40, а 0W30 другу на Фольц подарить. Просто что получше для мотора на зиму будет? Пробег зимой не большой, много прогревов и пробок.

Неожиданно наткнулся на Мобил в Леруа https://leroymerlin.ru/product/maslo-motornoe-mobil-1-fs-advanced-full-synthetic-0946-l-acea-a3-v3-90809806/

С этим я абсолютно согласен. По этому считаю что моточасы наиболее правильный подход. Может быть за исключением случая когда машина по пол года и больше просто стоит на приколе. Сам меняю по моточасам - получается 2 раза в год. В среднем как раз по 250 м.ч. получается. Летом больше трассы и километража, зимой больше холостых.

Я в давние времена работал в автосервисе. Так вот у нас был один клиент который считал что менять масло нужно когда "загорится масленка"... И переубедить было невозможно И сейчас таких много - сказали раз в 15-20 т.км. и ФСЁ ! В Германии вообще мало кто парится, да и сервис толковый там не найдешь. Так же по гаражам катаются когда припрет.

Озонатор против клещей не поможет? Самому интересно стало.

Подскажите пожалуйста. Подойдет это масло для Опель Антара (Шевролет Каптива) 2,2 Дизель ? Купил Zic zerro 0w30 на зиму и Zic top 0W40 лето. До этого катал Mobil ESP 5w30 на круглый год - не угорало от замены до замены (250 мч). Жора нет, вся экология на месте. Вроде как 0w30 c подходящим допуском С3. Zic TOP 0W40 вроде как и 40ка но ближе к 30ке и по золе норм. Подойдут? Спасибо.

Смотрите тогда на масла ACEA A3/B4. Можно и Лукойл и Шелл.

Может быть Вам тогда и остаться на GM 5w30 dexos2. Цена нормальная - где то 1800 за 5 литров. Тем более менять будете через 5000 км.

Если масло не кушает - лейте жирные масла типа Mobil FS 0w40 FS 5w30 API SN; ACEA A3/B4 и катайте по 7-8т.км. Для этого двигателя совершенно не нужны малозольники и прочие эко.

Лейте спокойно 75W140LS и не переживайте. Я и в гранда с блокировкой лил и в без блокировки и сейчас лью в НеГранда LS в обозначении не повредит. Вот если бы была блокировка тогда еще присадку бы нужно было лить не смотря на LS Залито 75W140LS Castrol