westf2

насчет обсуждения обсуждать много че есть.... просто X-lite 0W30 уже тестили работа жесткая и т.д. не для движков с жидкими маслами.... а вот 300V (5W30) интереснобы было посмотреть это уже другой уровень в первую очередь по присадкам...там уже масло как под увеличительным стеклом.... Eco-nergy 5W30 в городе все ок...но по трассе показало на предельных скоростях и длительных нагрузках потерю некоторых свойств ...я может быть и извращенец на движке 1.5 стрелку ложить.... но люблю по норм трасее со скоростями 180 полетать....петроканада показала себя отлично особенно нулевка...Eco-nergy при с

оптимальное решение полусинь -4 тыс кряк и синтетика 6-7 тыс....

пробывал Eco-nergy 5W30 масло отличное но не для трассы...для города.... кто хочет плотно обсудить мутиль приглашаю на дискусию назначайте время ...)))

ARMSHunter я тя уважаю ты истинный автолюбитель...) ты еще 300V 5W30 попробуй... факты факты только факты

да бред эти все тесты траснсм главное чтоб не замерз да и ладно...быстрее сцепление 3 разы сгорит чем коробка сносится

вы братаны еще забыли что есть масла которые допускают их разбавление топливом и при этом они сохраняют масленную пленку..

http://www.redlineoil.com/product.aspx?pid=13&pcid=1 5w20 TYPICAL PROPERTIES Phosphorus, avg PPM 2500 Zinc, avg PPM 2400 Viscosity Grade N/A SAE Viscosity Grade 5W20 Vis @ 100°C, cSt 7.4 Vis @ 40°C, cSt 42 Viscosity Index 139 CCS Viscosity, Poise, @*C 30@-25°C Pour Point, °C -50 Pour Point, °F -58 Flash Point, °C 235 Flash Point, °F 455 NOACK Evaporation Loss,1hr @ 482°F (250°C), % 6 http://www.redlineoil.com/content/files/te...Oils%20MSDS.pdf

блин и че будет если движка девственно чистая будет??? может проще зделать..капиталку и отмыть по дороге..)) я у себя поддон снимал выще никакого шлама неувидел никапельки.... еще заметил одну вещь заливал густое 40 пусинт бп 3000 так сразу налет появился...

да фигня я мутилю и редлайну лучше поверю....я думаю европейское масло для европы...вон мутиль по всему миру расплодился и ориент на широкий круг машин

и как едет лучше после 40..?

бред это все предел 45 тыс....или раз в 3 года

судя по зольности и указания кол-ва молибдена и т.д.

этот рекламный тест показал не тест а рекламу нужно было сравнивать масла с одинаковой вязкостью а так все чушь опытн чел всегда известно чем жидче масло чем больше мощн выдает двигатель...[censored by bot] ваще в тест сувать Motul 8100 5w-40 оно близко не стоит с остальными вон Mobil 1 cSt @ 100º C - 11.3 и Royal Purple 5w-30 cSt @ 100º C - 11.0 и выдают мощность в пределах разницы в вязкости..))

Масла Red Line Официальный сайт: http://www.redlineoil.com/ Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: Любительские тесты на замерзание: -29С Сравнение масел 0W-40, Redline, Shell, Neste, Yacco, Addinol, Petronas, Lukoil Genesis 2016-2017 год -32C Сравнение масел 0W-40, Redline, Shell, Neste, Yacco, Addinol, Petronas, Lukoil 2016-2017 год Расшифровка даты производства масла Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru Red Line Euro Series 5W-30 Polaris Laboratories Red Line High Performance 0W-20 Polaris Laborato

походу японцы с китайцами присоединились к гонке за кол-во брендов...

судя по описанию и характеристикам бутур какой то ...но лучше чем зик наверно...

тойота в черных банках нужно было в белых но бабло жалко стало в белых на 30% дороже...поскольку не ясно было на слив оно или нет...

по моему опыту в автомат лучше оригинал японский лить...залил тут блин совместимый сразу провалы на второй скорости появились...

смысл извращатся с промывкой? как ни отсасывай один хрен грам 300 останется....насчет там супер моищих присадок сомневаюсь...насчет приницаемости тоже так же .....начет того что за 5 минут можно чето отмыть... если извращаться тогда уж раскоксовку например лавром часиков на 12 потом смена масла и потом жидкое к нить 0w20 и на нем тыс 3-4 откатать...

дак че после вольволина лучше стало? фильтр масленный пипец был после волволойана или до него? для тойоты рекомендовано SynPower ENV C2 5W-3O насчет дури сомневаюсь.....дурь появл на старте но падает на средних или появл на средних но падает на низких....идеального быть не может из за масла может дурь появилась из за замены колечек? вон мутиль eco energ 5w30 тоже дурь на средних появится и отмоет движку лучше любых промывок...

если это остатки масла а не промывки то погоды эти 250 не делают...

походу деградация идет не только в россии....)))

че толку с этой промывки....лучше вон воду залей какую нить 0w20 и покатайся 2 тыс...толку больше будет...

Duron E Synthetic 0W40 густоватое оно для легковушек 15 и 88 вязкость....для грузовиков дизелей с большим объемом движкти норм....а с петры я уже не соскочу в ближ время у меня его 10 канитср..))) ....кому нужно поделюсь в г. Чите...но менять буду не больше чем через 5 тыс.....мрет оно так же быстро как и оригинал... густое тож не хорошо поскольку износ 70% на холодную ....так же в пробках будет способствовать закоксовыванию...но по трассе зато все будет ок...самый большой нагрев движки именно по трассе на высоких скоростях...а в городе в пробках это просто сист охлажд уже без вентил нес

я кнечно тебя понимаю но мне кажется SynPower 5w-30 получше уж будет петры...и ваще в твой движек что хошь лить можно...если б с кризисом оригинал так не шкалил можно было и его лить...хотя у нас цены упали Toyota SM 10w30 1200 р. 4 литра ...и это лучше будет всего..