westf2

тойота рекомендует 0w20 лить оригинал только....мутиль залей лучше....он уж точно не хуже оригинала...

ну и фигли....лучше уж тоды оригинал взять тож японческий и че? намного дешевле?

да смысл под эту марку копать? чем она так хороша?

да хрень какая та...непонятная...типо просто..масло...ясно что лучше автола..

может чуть доплатить и мутиль взять...или не доплачивать на старом волволайне.....

toyota sm 5w-30

в России хер че подешевеет...даже если в нефте плавть будем....

ага не только конструкцией а еще как и где эксплуатируется...))) у ingen это просто была общая фраза....значащая что в первую очередь надо смотреть рекомендации производителя авто...а там есть фразы в тяжелых условиях, зимой, с плохим топливом и т .д...и этими фразами производитель авто все учел........а страны СНГ это "ЖОПА" поэтому ...про всякие лонг лайфы и просят забыть.....так же лонг лайф под опред движки расчитан....

ага и закончилось это тем что у нас этой зимой в -40 все на шеле околели...

ОК ! На зиму залью!

Rallyst одно да потому это уже перебор....ДА ДА МЫ СОГЛАСНЫ.....ЧТО ДАЛЬШЕ??? МОЖЕТ ТЫ НАМ ЭТО ЕЩЕ В ДНК вошьешь??? ЧТОБ НАМ НОЧЬЮ СНИЛОСЬ -двигатель бедный двигатель эстеры.... ИЗВИНИ УЖ ДОВАЙ ЭТОТ ВОПРОС ЗАКРОЕМ!! ВОЗЬМИ ВСКРОЙ КЛАПАННУЮ КРЫШКУ сфотай , картер сфотай, сальники достань сфотай взвесь.. .....КУПИ МУТИЛЬ И ЗАЛЕЙ А ПОТОМ АНАЛИЗЫ БЕРИ ПО МЕРЕ ЕЗДЫ НА НЕМ И СКАЖИ НАМ СВОЕ АВТОРИТЕТНОЕ МНЕНИЕ! ДОВАЙ ФАКТОВ ЛУЧШЕ ПОРОЕМ ТЕСТОВ АНАЛИЗОВ И т,д,....че вату катать обсасывать кто че сказал...довай к нить документ анализ обсосем.......не скучно ли..?...и в каждой теме по теме.

в спринте это где?

мое мнение из того что тестил по качеству и экспл характеристикам мени устраивает.....а что там кряк или что то другое меня интересует во вторую очередь.....насчет ксенума неувидел ниче интересного в их линейке для моего авто...и желание тестить его тож нет....цель какая? ценник не низкий что они предлагают для меня даже по описанию масла меня неустраивает... у меня вера - только в практику и здравый смысл... так же мне понравилась маркет политика редлайн...больше открытости и фактов для потребителя.... насчет коммерческой тайны и тумана это у всех даже у лукойла....еще раз повторя

могу подсказать идею где подешевле надыбать.....найти субровскую сто там они бочками таскают....

да фигня все это ....толку от этого фона....агип не знаю не видел не пробывал ни разу.....насчет равенола тож сомневаюсь в нем муторная германская фирма....лучше уж проверенную петру канаду (она по цене всех перебьет) и волволайн... масло делится для меня на терпимо и хорошо....а если машину буду редко использовать тоды мне пофиг будет ...оригинал буду лить и все...и она у меня вечная будет....

износ влиять будет больше чем коррозия это точно...тем более у меня авто не стоит без дела...

а режим экспл - ЖОПА..)))....какая ж проекция...??? у нас в россии в -40 лучше ваще ни ногой... ты приезжай к нам я тебя в -45 на стоянку потащу коррозию металлов смотреть....ты лично убедишься что это все фигня в -45...

я вот сижу как инвалид на всю голову и думаю чеб мне на зиму в -40 залить....

да мне кажется если мутиль не совсем инвалиды...то кроме эстеров они зделали еще одну замечатьную вещь какую делают все.....[censored by bot]ачили туда присадок по максимуму..положив на всех и на вся.....эстеры эстерами присадки присадками...вот зольность бы 300V его найти и все сразу на места встанет...

Заранее прошу извинения но я привык говорить открыто..... смысл докапываться до мутиля? и че эстеры? и плохие? и че дальше? все это знают....и че двигатель быстрее сгнеёт чем износится? да мне если честно фиолетово...если масло меня устраивает и весь мир тоже.....если я заливаю кастрол а потом мутиль и вижу разницу только после этого я скажу да вот разница.... Rallyst ты мне дай что нить потестить реально хорошее....мутиль для меня просто масло, но по крайней мере пока я ниче не видел у нас в России с чем его посравнивать....тупо нет на рынке... насчет его волшебных свойств я с

извини если что не так ...просто мутиль уже весь перетрясли че его трясти.....его только тестить надо причем самому вредному из нас... редлайн просто побольше говорит о составе своего масла и меньше общих фраз у него...и ценник доступен так же... насчет ведения диалога ....есть два варианта или он заходит в тупик или его углублять нужно... им торговали в новосибе как то ......... ....только реквизиты я их прое...

ну че поделаешь пусть идут... куда денешься...я думаю здесь много факторов и не последний качество топлива и условия экспл...... так же каждый должен сам определить что важнее ..... если ты уж начал так встревать вот это тож изучи тут интереснее http://www.redlineoil.com/Products.aspx?pcid=1 http://www.redlineoil.com/product.aspx?pid=14&pcid=1 вопрос только где купить???

нда немного...

любое современное масло допускает слабое разбавление топливом....особенно для авто с непосредственным впрыском....двигатель дышит через систему рециркуляции газов.... В простонародье САПУН ...при работе двигателя в зависимости от конструкции двигателя...внутри двигателя как минимум чтоб давление внутри агрегата = давлению снаружи...а реально нужно разряжение...требование системы смазки и отвода прорвашихся выхлопных газов из картера, так же у авто-4 котла и поршня опускаются к картеру , те изменения внутреннего обьёма, так же вопрос че сальники так защищают двигатель от протечек ...извинит

я думаю если масло допускает разбавление топливом ...то водой тоже выдержит и при нагреве вода испарится...так же допустим масло впитало воду а дальше че??? все превратилось в булую сметану..??? этож сколько воды надо? так же эстеры как ни крути и так ясны их плюсы и минусы...и всем понятно что плюсов больше и если присадок набодяжить товаще чудо масло...но ценник его извините не актуален 90% авто...поэтому производители и ударились в гидрокряк - дешево, можно при случае и синтетикой обозвать...а с последними веяниями экологии катализаторов [censored by bot] эти присадки.... ваще супер...к