westf2

не спорю но че зделаешь ......по моим наблюдениям главное в масле стабильность при разных нагрузках...что при ПАО конечно лучше...

Что такое масло = это основа ( то есть БАЗА) + пакет присадок вывод: экспл характ масла зависят как от первого так и второго..значит второе тож надо смотреть..и в последнее время больше чем первое поскольку характеристики первого это уже достигается улучшением второго..)))..

звуки металлические начинают появляться....газ и скорость сбрасыв исчезают....по моим наблюдениям движка по трассе греется гараздо больше чем в любых пробках в городе.... вот я о том же что масла разные есть для разных условий экспл ....я думаю дело тут в присадках и не знаю может это не важно но 0w20 тойота показалось гуще чем eco-nergy че уж мучится тоды уж 300 V Power Racing 5W-30 тестить...... X-max 5w30 густовато хотя какая хрен разница дело мне кажется тут еще в присадках ......и чет тут не так с вязкостью сколько масел не смотрел жидче eco-nergy не видет ...даже петра п

тогда всем пипец будет....будем на оленях ездить......и советоваться каким сеном лучше кормить...)))

после 140-160 движка хорчит ...на петре такого не наблюдалось....

по трассе нулевка и пятерка W30 по трассе у меня угара ноль за 1300 км со скоростями160-180....

а если я гражданский и люблю по трассе со скоростями 160-180 двигаться че делать....насчет ПАО вымершего я согласен его теперь редко встретишь...его сразу по ценнику видать....

насчет обсуждения обсуждать много че есть.... просто X-lite 0W30 уже тестили работа жесткая и т.д. не для движков с жидкими маслами.... а вот 300V (5W30) интереснобы было посмотреть это уже другой уровень в первую очередь по присадкам...там уже масло как под увеличительным стеклом.... Eco-nergy 5W30 в городе все ок...но по трассе показало на предельных скоростях и длительных нагрузках потерю некоторых свойств ...я может быть и извращенец на движке 1.5 стрелку ложить.... но люблю по норм трасее со скоростями 180 полетать....петроканада показала себя отлично особенно нулевка...Eco-nergy при с

оптимальное решение полусинь -4 тыс кряк и синтетика 6-7 тыс....

пробывал Eco-nergy 5W30 масло отличное но не для трассы...для города.... кто хочет плотно обсудить мутиль приглашаю на дискусию назначайте время ...)))

ARMSHunter я тя уважаю ты истинный автолюбитель...) ты еще 300V 5W30 попробуй... факты факты только факты

да бред эти все тесты траснсм главное чтоб не замерз да и ладно...быстрее сцепление 3 разы сгорит чем коробка сносится

вы братаны еще забыли что есть масла которые допускают их разбавление топливом и при этом они сохраняют масленную пленку..

http://www.redlineoil.com/product.aspx?pid=13&pcid=1 5w20 TYPICAL PROPERTIES Phosphorus, avg PPM 2500 Zinc, avg PPM 2400 Viscosity Grade N/A SAE Viscosity Grade 5W20 Vis @ 100°C, cSt 7.4 Vis @ 40°C, cSt 42 Viscosity Index 139 CCS Viscosity, Poise, @*C 30@-25°C Pour Point, °C -50 Pour Point, °F -58 Flash Point, °C 235 Flash Point, °F 455 NOACK Evaporation Loss,1hr @ 482°F (250°C), % 6 http://www.redlineoil.com/content/files/te...Oils%20MSDS.pdf

блин и че будет если движка девственно чистая будет??? может проще зделать..капиталку и отмыть по дороге..)) я у себя поддон снимал выще никакого шлама неувидел никапельки.... еще заметил одну вещь заливал густое 40 пусинт бп 3000 так сразу налет появился...

да фигня я мутилю и редлайну лучше поверю....я думаю европейское масло для европы...вон мутиль по всему миру расплодился и ориент на широкий круг машин

и как едет лучше после 40..?

бред это все предел 45 тыс....или раз в 3 года

судя по зольности и указания кол-ва молибдена и т.д.

Масла Red Line Официальный сайт: http://www.redlineoil.com/ Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: Любительские тесты на замерзание: -29С Сравнение масел 0W-40, Redline, Shell, Neste, Yacco, Addinol, Petronas, Lukoil Genesis 2016-2017 год -32C Сравнение масел 0W-40, Redline, Shell, Neste, Yacco, Addinol, Petronas, Lukoil 2016-2017 год Расшифровка даты производства масла Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru Red Line Euro Series 5W-30 Polaris Laboratories Red Line High Performance 0W-20 Polaris Laborato

походу японцы с китайцами присоединились к гонке за кол-во брендов...

судя по описанию и характеристикам бутур какой то ...но лучше чем зик наверно...

тойота в черных банках нужно было в белых но бабло жалко стало в белых на 30% дороже...поскольку не ясно было на слив оно или нет...

по моему опыту в автомат лучше оригинал японский лить...залил тут блин совместимый сразу провалы на второй скорости появились...

смысл извращатся с промывкой? как ни отсасывай один хрен грам 300 останется....насчет там супер моищих присадок сомневаюсь...насчет приницаемости тоже так же .....начет того что за 5 минут можно чето отмыть... если извращаться тогда уж раскоксовку например лавром часиков на 12 потом смена масла и потом жидкое к нить 0w20 и на нем тыс 3-4 откатать...