westf2
-
Публикаций
1 379 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
5
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя westf2
-
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
westf2 ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
по моим наблюдениям при комнатной температуре Toyota SM 0w20 было намного гуще чем motul eco energy 5w30....что наводит на некоторые мысли....хотя мне кажется с 20 это перебор это только по городу без экстрима...и мутиль тоже этот нихрена не для трассы...вон на несчастной PC 0w30 арктик движка лучше всех себя чуств при скоростях выше 140...мутиль показалось что перегревается при длит нагрузках....о тайота ваще ему обороты выше 4000 противопоказаны... -
Рекомендации вязкости масел для японских автомобилей
westf2 ответил в теме пользователя torcon в Моторные масла ОБЩАЯ
по моим наблюдениям при комнатной температуре Toyota SM 0w20 было намного гуще чем motul eco energy 5w30....что наводит на некоторые мысли....хотя мне кажется с 20 это перебор это только по городу без экстрима...и мутиль тоже этот нихрена не для трассы...вон на несчастной PC 0w30 арктик движка лучше всех себя чуств при скоростях выше 140...мутиль показалось что перегревается при длит нагрузках....о тайота ваще ему обороты выше 4000 противопоказаны... -
да какая разница синтетика или нет главное масло чтоб норм было и присадочки в нем тоже...вон гидрокряк оригинал Индекс вязкости 200... и че ...главное основа и присадочки...
-
и че там за присадоочки? чет мало верится что мы раз и в дамках....
-
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
westf2 ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
ответ прост полноприводная больше жрет поскольку часть мощности жрет полный привод...а 20 это экономия -
вот вопрос ценник какой?
-
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
westf2 ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
тест по трассе и в городе показал что при вязкости 10 и Gf-4 нареканий в работе двигателя нет....при использ других масел старт с места тупее ...при скорости 160-180 движка работает со странными звуками типа свиста вязкость 9.7 A5....при исп вязкости >10 грубая работа на холостых и тупение в наборе скорости... так что вопрос открытый и по ILSAC 5W30 = вязкость 10.... так же интересно что ориг масла хрень какая то непонятная c виду 20 густая тесты говорят что заместо обычного противоизн коплекса наеб... молибден ащ зольность 1.05...вот и разгадай секреты ...здесь тойота чет мутит....так что -
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
westf2 ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
все еще зависит от стилявождения 1. город овощевозка старт сместа и все 2. город с резкими ускорениями и прогазовками 3. и трасса долго и на пределе выдаваемой мощности движки и при +30----- движка кипит 40 становится 30 ...30 в 20...защита движки в основном идет засчет вязкости масла... 1 чем жидче чем лучше лучше смазыв лучше охлаждает меньше жрет 2 средний вариант рекоменд производителем 3 по барабану главное не совсем жидкое так же по моим наблюдениям 1NZ берем тойоту оригинал 20 и сравнимаем с мутилем 30 даже при обычной температуре на глаз видно что тойота 0W20 почему то гущ -
здесь катался по трассе на 1NZ со скоростями 140 -180 км.ч и у меня появились некоторые выводы не все масло с вязкостью 5W30 одинаковы некоторые заточены под городские условия и средние обороты некоторые во всем диапазоне норм некоторые на высокие скоростя т е три режима работы 1. город спокойная езда чем жидче чем лучше быстро греются отличный старт с места... 2. город с резкими стартами ускорениями прогазовками...и т.д. средняя вязкость 3. движение по трассе с высокими скоростями. гууущеее или средняя вязкость но быстро срабатывается... Ощущения 2-3 в городе тупит приемистость вялая
-
тепла жду..))
-
вот я о том же 2000 и все чернеет..
-
оно не расчитано на поморозить это бред ...летнее это масло...вон купи 8100 Eco-lite 0W-20 и морозь...а сравнивать его Eco nergy с Шелл5в30, Ениос5в30 нет смысла че это даст...оно сразу сказано до -25....
-
у знакомого 5w30 синтетик через 2 тыс сильно потемнело ...у меня 0w30 чет моя движка от него не в восторге...
-
PC 0W30 -39 = стоит колом...тогда уж лучше BP 7000 или МУТИЛЬ 0w30 до -50
-
новый кнешно а5 в5 2008 тож ниче
-
и зря...после мотуля все остальное меркнет...насчет народа пусть подсаживается....насчет синтетики она не та синтетика...народ раньше так же на зик подсаживался...статистики пока мало...и в HONDA CIVIC VII заливать масло за 900 р. нонейм это несерьезно...я вот в свою залил РС и жалею ...как потеплеет снова на мутилььь....и на гашетку не боясь....
-
судя по моему англ все ок...износ норм типо после 6500 миль....все ок масло еще живое свойства не потеряло....
-
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
westf2 ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
а ты документ внимательно изучил...? там HTHS=2.6 идет на пределе допустимого износа...что не гарантирует защиту при тяж усл экспл....и тут же изучение влияния антифр присадок на износ...с дрома кажется статья..страшного ниче нет но и хорошего по износу тоже....его уровень допустим .....что будет когда по трассе дованем или по гребенке с обгонами...или на улице +50 на солнце...насчет 15w40 я при подборах на сайтах масел встречал и то и то это при темп >40.....насчет вопроса это тачно вопрос .....так что ясно будет только при тестах конкретных у нас в пыли грязи бензине и т.д....лучше побере -
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
westf2 ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
много че интересного но так же по моему изучению этого вопроса попались некоторые факты 1. Применение масла 0w20 обусловлено его качеством которое достигается в основном не базой а присадками потому что от база при HTHS=<2.6 катострофич износа не избежать и уровень износа равный маслам от 2.9...3.5....достигать приходится присадками модифик трения....самый дешевый вариант так наз орган молибден....вывод срабатыв быстрее при экстр вожд. 2. Так же при выборе масел такой вязкости след придерж оригинала или маслам высшей катигории или допускам ACEA ... 3. Если вы с такой вязк попадете на ле -
Как масло Motul 8100 Eco-nergy 5W-30 ? Есть ли у кого опыт использования и тесты на износ?
-
да судя по теме Обсуждаем ACEA C3 надо лить оригинал и не еб..ть мозга... то есть японци присадки исп котор удовл SM противореч ACEA но спасают движку что подтвержд многочисл отзыв а вот опыт исп петро канад пока скудный...судя по тому что у тебя тачка Honda CR-V'98 лей PC уж синтетик не такое оно дорогое...если дорого тогда автол...
-
мутиль Eco-energy 5w30 попробуй там вооще поёт... а Шелл 0в-40 это только после -35 ездить..
-
таркон ты старый волк скажи если A5 B5 это ж не должно быть гам...о простите..... лучше чем просто SM GF-4 ....тем более ценник..... тем более SL и мутиль без всяких С1 2 3?
-
ПетроКанаду судя по всему мы злили зря что ли? как масло вроде более менее а по присадкам отстой? хотя мне кажется Energy Conserving не факт что зло....особенно для движков расчитанных на вязкость xW20 xW30...ми если антифрикц присадочки есче в нем а не только вязкость тоды ГУУД...вывод переходим на A5/B5 и SL типо мутиля Eco energy 5W30 волволайна..там есче не успели все обкорнать
-
torcon c тобой приятно общаться ... то есть согласно лабризолу мечта А5 В5 - 08 это гидрокряк перекрывающий все требования илсак и СМ так же и А5 В5-04 ......блин очень уж это интересно как этого достичь ..... то есть ПАО и эстер это прошлый век который сущ влияния на износ и долгоигр св-ва не оказ.....благодаря новым чудо присадкам которые перекр плюсы ПАО и эстер..... соотв эти присадочки лабризол и тестит сейчас.....блин кто же первым масло выпустит А5 В5 - 08 и так же мы видим картину что на АРI все дружно забивают....а ILSAC это ваще скоро матерным словом будет чисто амери