Andrey100

вполне норм.

@Strelec,крепкое маслице, покрепче 5в30, хотя там грамм пао добавили, гы гы.

хорошие капелки, 3тыс перележала правда, края порепались, походу на одном листке бумаги обе капли.

Оффтоп тока обкатку прошел гыыы

лично в моём дизеле КП формируется сразу и ни каких непредсказуемых Кп не было ни разу, раз на вашем моторе КП не формируется изначально - предположительно возможно 1) -попадание д.топлива в масло. 2) -либо с маслом какие-то проблемы, или не подходит по какому нить параметру, это как раз возможно проверить

500 и капни. тут такая фича, нада постоянно смотреть и когда ты будешь видеть полную картину работы твоего масла в моторе. просто у меня много автомобилей (на сто работаю) КП делаю у меня их очень много и примерно понятно что и как, но и ещё от масла много зависит, крепкое может в таком состоянии как на твоей КП и 3 тык отходить. короче девиз такой - лучше перебздеть, чем не добздеть, гы гы.

ядро в начальной стадии распада.

для чего тогда в лабе КП делают?

интересно по каким критериям масло браковалось? щелочное, вязкость +100, или присадки.

@sav liana,разрушение ядра.

@Евген 48,пересушил скорее всего.

похоже на начало распада ядра.

там цепь стучит в этом двигале чаще всего патамучта вытягивается, былабы цепь морзе было на много лучше.

ядро толи распадается толи кривое такое нет четких границ.

@И.К.,наверно трассы 70% живое маслице.

Profix 10W-30 API SL/CF Спецификации: API SL/CF Артикулы для заказа в интернет магазинах: SLCF10W30C - Profix 10W-30 API SL/CF 4л SLCF10W30C1 - Profix 10W-30 API SL/CF 1л Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru Profix 10W-30 API SL/CF свежее

у мну 4200 лучок глидетечь тожа вот красивая на просвет.

агу согласен вот туды бы бора ещё немного добавили ваще агонь сталбы.

+80гр. = 18.41 ага вот это особенно гы гы.

возможно это двигатель масло так убивает, мицубы на это способны.

@Alex Alex,ну да получше на просвет видно ядро, масло так-то рабочее правое. а у ниссановской пробы есть ядро?

сажи киллограмм аднака 7 тык много для него.

ну ещё и от мотора зависит, смаря в каком состоянии цпг. есть ещё моторы убийцы масел.

@Alex Alex,левая сколько времени сохла? края рваные, либо перележала, либо мервяк.

плохо конечно что пересушена, и от этого непонятки, в первой фотке оно метвяк, во второй наиборот как рабочее вполне, но я склоняюсь что нада переделать пробу адназначна.