Andrey100

а чем к примеру -такое не устраивает market.yandex.ru/product/12808159?hid=90478&nid=54795&clid=698

мутность скорее от парафинов.

щас залит в зиму 0в30 первые недельные морозы до -40 отрабоал как положено нулёвке - без проблем, стартер крутил в натяжечку с увелечением скорости, масло прошло около 1 тык, всё в норме и тихо по ощущениям, при -20 влияния масла на стартере ощущается.

есть статейка в нэте про хайтэк там говорица, в Новосибе по заправкам, года полтора назад написанная.

всёравно не понял. ТБЕ кастрол в магазе продают, а хай-тек в бенз добовляют на стадии производства.

ты про какую спрашиваешь?

ну тоды надо чтобы 20 была с ПАО иначе некорректно сравнивать.

лично моё мнение 0в20 масло придумывали для увеличения ресурса масла, т.е. для увеличения пробега на этом масле, а 0в16 которое уже есть, должно ещё увеличить этот пробег, всё ведётся к повышению ресурса масла. далее должно появится 0в10 по идее, и так уже обещают в скорем времени на весь срок службы мотора масло создать.

я так понимаю твой тлк вот этот 2009-2013 с мотором 2,7 http://www.drom.ru/catalog/toyota/land_cruiser_prado/g_2009_4757/ масло 0в 20 я лил в 2AZ в ипсум ешо 2007 году, (до того как твой авто выпустили), оно было дорогущее тоды, но ипсум был сразу на этом 0в20 с япии. и вот рекомендации для твоего мотора

твой мотор просто под 0в20, поэтому 5в30 раньше положенного скуксилось.

судя по наклейкам по замене масла 10 тык катают в япии.

@Пенсионер24,не попёрло с алхимией, может нада было цетанчисло мерить, керосин ведь должён повышать его, про фильтруемость не слыхал такого.

как можно оценивать состояние свечи по её виду?(ну на вид пробой можно на изоляторе увидеть) ещё можно оценивать смесь топлива и качво топлива и сгорание в цилиндрах. а чтобы оценить работоспособность свечи нужен такой прибор www.youtube.com/watch?v=60zN_bBhnMk

джидрайв просто не бАдяжат, обыкновенный нормальный бенз. а вот от 92 бенза все свечи коричневые - на железосодержащих присадках.

пачаму нет? лили вот http://www.oil-club.ru/forum/topic/9190-9190/

это когда вспышка топливовоздушной смеси в камере сгорания (цилиндре) происходит без искры.

как вариант я могу сказать - это скорее всего топливоподача форсы т.к. первое неисправность катализатора выдаётся по показаниям кислородных датчиков которые отслеживают со2 в выхлопе его стало больше и второй датчик кислорода стал задыхаться.и второе на ХХ появилась тряска не правильный распыл, по идее и средний и мгновенный расход топлива должен увеличиться

ламба с правым рулём))

думаю да есть такой ДТ, у нас тут на севере хорошее ДТ. хмм наврал чутка арктика у нас 55 цетан идёт

Оффтоп вот человек!!! посмотри что у меня в подписи и скажи мне пжл какой у мну движок?а там я в подпись топика глянул, а там мазда 1,6 ещё вопросы есть?

я так понимаю ты один его читал? конечно прочитал и что хотел сказать та? про рафик и мазду ну уж извиняйте в подписи мазда.

мало общего пробега на моторе, + стиль вождения наверное спокойный, моторчик 1,6 там 105 кобыл - не порысачишь сильно, вот и странности.

ага точна, я когда на пао татнефти катал - там цвет как у дизельной отработки черным черно, а вот в движке чистенько.

100% там толкатели в размер идут стаканами их ещё называют. а стук скорее из за утоньшения мслоплёнки на холодном двсе, на моём двиге тоже такое на этом масле было после 6 тык пробега, я тут ранее отписывался ужо.

@Strelec, Оффтоп тут я как раз домой в ХМАО приехал, да в Новосибе бенз амно, на родном как самолёт полетела машинка, буду топливную винсом на днях мыть после такого бенза.