Andrey100

несте нет у меня на других смотрел нет температурного режима, посмотрел правила хранение масла там пишут Смазочные материалы не подвержены влиянию погодных условий, за исключением очень высоких или низких температур и попадания воды. Стойкость к неблагоприятным погодным условиям позволяет размещать смазочные материалы на открытом воздухе, при условии короткого срока хранения.

а фотка есть у тебя я канистры пустые не храню

Strelec в холодном -7 градусов разболталось неспешна и перемешалось. положил в тепло бутылку пусть лежит. другой вопрос - есть у меня зепра 0в20 года 13-14 25мл в шприце с шариком от подшипника несколько зим стоит всё время на холоде все зимы, весной в тепеле ну дык вот там посмотрел ни чего нет а зим прошло как мин уже три. либо объём мал либо состав масла другой.

HTR из этой статейки следует если при хранении на холоде 90 дней появляется сгустки, значит это косвенный показатель моливана 855 в масле, типа холодный анализ такой гыыы

не уверен, про зепро 0в20 вчера писали пару двигал стукануло при том что вебасто греет мотор а сига его запускает и хозяин авто вообще думает что у него в моторе всё ок. ну и так к сведенью ХМАО это север такто без подогрева двигала тут тяжко.

меня не сгустки тревожат а песокообразное состояние при размывании этих сгустков

про сгустки проверить та не трудно. а про страшилки из нэта, могу точно вам сказать причину 90% всей этой шляпы с загустеванием масла, на моей практике машины с жиле вместо масла у тех воДятилей у которы масло мотор жрёт не хило и они думают что подливая 1л свежего масла на 500 км что у них масло в моторе всгда свежее и катают при этом 10 тык + ко всему у нас тут у каждого 3 вебаста сстоит и у кадого 1 стои автозапуск на сиге и момент пуска мотора хозяин авто дома кофе пьёт

ещё раз повторяю ни по одному телефону которому я звонил офпредов не было и маслом кикс и ваще маслом они не занимаются и не занимались звонил в ХМАО Новосибирск Омск Тюмень звонил на мобильные тел. телефоны брал тут http://kixxlube.ru/promo/index.html?utm_source=yandex&utm_medium=cpc&utm_campaign=33493082&utm_content=5475141441&utm_term=кикс масло купить

итак перед новым годом менял масло в двсе, масло идемицу 0в20 зелень 09.2017гв. дыквот на замену уходит 3л, литру я переливаю в бутылку и в багажник. и как сами понимаете она всё это время там болталась, лежала на боку, втащил её глянул вот в самой нижней части на боку было два пятна желтокоричневатого цвета сгустки, сфотать не получилось бутылка старая вся затерта + масло зелёное бликует. далее начал побалтыват масло на месте сгустков, размер примерно с 10 руб. монету, сгустки стали потихоньку размыватся и были отчетливо видны крупинки как песок очень мелкий. посмотрю что в железной

mare офсайт РФ по киксу бадяга полная там верить не чему ваще. там есть телефоны оф представителей в разных регионах, я лично звонил в 3 региона где бываю, дык не один телефон не имеет отношения к киксу, тем кому звонил - люди занимаются бизнесом но ни с этим брендом и вообще не с маслом.

а от куда вы знаете что это полимерный загуститель а не катализатор который применяется при производстве гидрокряка?

недавно недели 2 назад приехала санта фе 2012гв. на диагностику чек загорелся, диагностика показала растянутую цепь двс 2,7 бенз. после всех проверок, цепь была растянута на 1,5-2 звена точно можно было рукой её переложить на распредах, натяжитель был вытолкнут до конца, и самое главное в катере был гуталин примерно такой как в видосе про тойотовское 0в20 тока жилеобразный. хозяин авто сказал менять тока цепь и масло, заменили, проехал он примерно 20-30 км и двс стуканул на свежем масле. хана колену.

какие ваши аргументы? на самом деле можно и нельзя ни кто не знает

a-ha я вот вожу канистру масла в машине уже месяц, температура 0т -30 до +20, канистра жесть, буду открывать сфотаю и там ни чего неувидим

статья была в ЗР тысячу раз тут на форуме выкладывалась

думаешь его на включенной плите хранили? пример приведи

выпадение осадка в масле не допускается за период гарантийного хранения масла. если есть осадок значит нарушен технологический процесс.

красный налет на свечах - железо - ферроцен, свинец - желтоватокоричневый налет

как и предпологалось ценег полез у нас покрайнемере

из авиации пришло в автоспорт

РАО это синтетика, VHVI это нефтепродукты. на ПАО масле мотор выдерживает более высокие нагрузки с минимальным износом. ПАО масло пришло на рынок из автоспорта.

-24 ваще ни о чем (10в30 типа), тут вон у кикса крякового на шевронпакете 5в30 -46 как нулёвки, меня терзают мутные сомненья гыгы

масло как масло ничего в нем особенного? обыкновенный кряк, тока ценег его выделяет, завтра будет стоить за 1,5 тык, что петь будете?

это у кокого? чонта я пропустил

а вон ты про что ясно