Andrey100

катаю пару недель 5в30 вот такое http://www.oil-club.ru/forum/topic/22454-22454/ расход топлива по трассе увеличился на 1 л, чонто жирное масло.

энеос позиционируется - рекламируется как №1 в япии, должно быть как у нас лукойл в любом магазе. а про новые банки - дык это дизайн поменяли, в России в такиже банках есть ужо

а вот в магазе япии нет энеоса

диф-подшипники в коробке, внутренние привода.

спс

дык может ссыль есть

от куды инфа?

ценег маловат для масла с ПАО, либо ПАО там 5%

если уметь им пользоваться - диагностить ошибки весчь нужная, сэкономит на диагностике к примеру, ну есть там разные ошибки вылазищае сами по себе например дмрв 0102, можно сбросить и ни ездить на сервис. ну а в принципе просто расширенная контрольная станция.

а на кой нужны присадки в виде кальция - фосфора - цинка и тд, такто они должны срабатываться, а тут как после 150 км все в норме тока бор один сработался, на бред похоже.

странные показатели, кислотное выросло щелочное упало - элементы почти как в свежем (кроме бора), базовое масло умерло чтоли?

это хонда электро+бенз.

дэлфи дс 150 по европейским, лаунч по азиатам, дэлфи + автоком + WOW

секретная лаба профикса

ребяты я ни с кем не спорю и не доказываю, и про качво разговора тоже не было, и на вкус и цвет фломастеры разные, и религия у всех своя. пару слов выдерните из общего разговора и начинаете то то не так то это

ни чего не сравнивал - задал вопрос....получил ответ вообще на другую тему. каябу знаешь? фирма крупная с мировым именем, если делают в Китае она что китайская стала? ни во что не играюсь ваще. есть у людей пробеги в год до 10 тык есть до 50 тык, если те которые мало ездят поставят дешевые аморты их хватит на пару лет с маленьким пробегом, но ценег будет дешевле. у тех которых большие пробеги поставят дорогие аморты и также проездят пару лет но подороже. если на оборот конечно в два раза дороже будет с большим пробегом и в два раза дешевле с маленьким пробегом.

ну такто шел к примеру тоже в России разливают, и что оно Российским стало?

гы гы в китае и тайланде тоже на пмж??? ну может ссыль дашь тоды где там чотам, ну чобы воздух не сотрясать торр это одна из торговых марок фирмы CarBerry GMBH https://detalicars.ru/on_line_cats/neoriginelcats/carberry

было масло с 10 000 0в20 http://www.oil-club.ru/forum/topic/21359-opyty-pensioner24/page-2

про осадок гдето читал что это катализатор в масло добавляют а он негативно влияет на ресурс мотора вот она https://www.zr.ru/content/articles/522788-smert_masla_i_motorov_ubijca_najden/

не на всех механическая обманка работает, это больше от самого ЛЗ зависит. про пайку это просто пример был. mareамерикосов перешивать да проблематично, ну труднее на них прогу найти для прошивки. опять же специалист нужен хороший, там и егр надо закрывать он в евро 2 не работает. ну я видел перепрошитых и америкосов и канадцев тойоты лексусы. сам лично тока диагностикой занимаюсь.

а вы заглядывали в эбу своего авто, есть ошибки которые действующие и сохраненые и реальные показания тойже второй ЛЗ. джеки чан не обязательно загорается на приборке. временные это именно что помогает на некоторое время. вот к примеру припаивают конденсатор и сопротивление к второй ЛЗ там показания ваще в нуль ушло - типа выхлопа и нет, воздух один а потом смотрим на время открытия на форсунки а там вместо 2,2 мсек 3,5 мсек, вот и расходец ненужный появился.

хммммммм значица всетаки джитиэль технолоджи.

вот вам и челфактор который тоже ни кто не отменял