AleksFreeman

Сейчас в Autodoc.ru много минералки ТНК 15w-40 SL/CF 4 литра по 326 руб, код 40615142. GO-GO-GO!

Зайдите в соответствующую тему и пообщаемся. По остальным вопросам засчитывать слив? Немного не в теме минеральных масел, но очиститель "Синтек" работает (очищает и сокращает расход топлива), смотрите профильную тему.

Егр ещё заглушите и масло намного меньше должно чернеть, на 2C-E так как описали выше.

А тут и речи не идёт про отмывку гудрона, если что.

поэтому прописана минералка?

В роторных моторах мазды прописана только минералка, причем у них заложен расход масла...

Замечено (не только мной) что минералка + ПОЭ лучше моет чем синтетика или кряк + ПОЭ, масло надо менять по моточасам и тогда и отложений особо не должно быть. ПАО вообще не моет, хуже смазывает (кряк и минералка лучше), его конек это низкая температура потери текучести и медленное срабатывание (дольше служит), в остальном рулит пакет присадок: удержание взвеси, нейтрализация кислот и т.д. На ПАО возможно будут потеть всякие прокладки-сальники, особенно если двигатель с приличным пробегом...

Покурите вот эту тему, у некоторых форумчан значительно уменьшился расход масла:

Дизелек старый 2C-E (пробег минимум 500 к) много трассы и обгонов с кручением движка до отсечки 5200, езда на максималке по скорости (40-50 км в общей сложности) , короче не особо жалели + добавлено было 2-3% POE.

http://www.luxe-oil.ru/?page=m8dm

Про угар масла. Авангард ультра, xteer, угар до 100 мл на 1000 км, luxe sae 30 самый маленький 50мл и в большинстве из-за подтеков в теплообменнике. Наверное не все минеральные масла одинаковые по качеству базы.

Попробуйте Лукойл авангард, пакет крепкий и угар низкий, продаётся только в 18 литровках, sae 30-40-50. Noack такой, что многие синтетики позавидуют. https://b2b.lukoil-shop.ru/upload/iblock/aaf/aaf157edf6de74eb595245355d103936.pdf

С катализатором ИОН-Д на современном Дизеле снижение топлива на грани погрешности 1-2% если добавить к компоту из ДТ + ацетон уже 6-8%. На старых дизелях до 10%. Чисто ацетон (50мл на 20л ДТ) работает только на старых дизельках. Компот следующий: 2 литра ацетона + 2 литра ДТ + 35 мл ИОН-Д размешать в 5 литровке, если ацетон не очень, то возможно выпадание капелек воды на дне после хорошей тряски (перед отливом в мелкую тару хорошо перемешать). 100 мл компота на 20-22 литра ДТ. Минус, если пролить на руки вонять долго будет (мылом плохо отмывается). Двигатель лучше тянет, на круиз-контроле в г

а левый выпускной чистый! включаем голову....

С МЧ интересней и практичней.

Не, что-то с инженерами из техдока wv не хочется спорить (эластомеры гидроча не совместим с синтетикой), на tlc100 рекомендуют dexron 3.

Надо курить состав рекомендуемых масел, у меня на заливной гидроусилителя написано только минеральное масло. Использование синтетических негативно влияют на уплотнители - это в техдоке!

Ищите в avtoto.ru 2115₽, прямой конкурент татнефте, немного дороже, но более синтетичный!

1) Touareg NF, 2011, CASD, 8 л. Залито 7.5л + 0.5л присадки. 2) Lukoil Lux Special 5w-40. Промывка: Xteer 10w-30 CI-4 7литров , 15 мин на холостых и иногда оборотами до 2600. Добавил в лучок: 250 мл eurol вольфрам и AN + 250 мл eurol стоп течь с AN. 3) 10 000, 300 мч, режим 70/30. 4) Масло не стандартное под этот двигатель + приличное количество AN и + вольфрам, угар получается 250-300 мл на интервал (обычно на этих движках 1-1.5 может уходить), остались неясности с предыдущего анализа (косяк лабы или всплеск по износу).

Процесс отмывания отражателя горловины примерно 240 мч. Старт 0 мч далее 120мч и 240 мч, масло 10w-30 ci-4 + 5% poe. Картинки кликаются

Есть серии анализов где Cupper добавляется как присадка в товарные (разные бренды) масла? Интересен износ совместно с пакетом ZDDP.

Элипс цилиндра проверяли? Возможно это с ЦПГ, новые кольца как новоя лента щетки стеклоочистителя, острая кромка хорошо снимает воду (стенку цилиндра).... масло ли это???

В короллу со схожими симптомами в кпп добавляли пузырь 250мл eurol вольфрам и an, основной носитель 2 литра dexron 3. Легкие включения сразу, писк высокочастотный на 5 передаче ушёл, резонанс на 3 ушёл, на 2 немного остался резонанс, по шуму-резонансу все стало лучше спустя 800-1500 км.

я 2-3% ПОЭ добавлял, результатом остался доволен для РТИ и отмытия шлама самое то + движок заметно тише работал

Вполне возможно, если это не отработка очищенная и не перекатывать...