Картонка перед радиатором ...

[Fractal 181]

Дизель грею пару минут пока гараж закрываю потом метров 100 до дороги и на газу в подъем, больше 2500 оборотов не даю. А вот На Аллионе жена катается она греет по 20 минут так как не хочет в холодную машину садится, как только в автоматическом режиме печка включалась то можно ехать не вваливая, еще пол радиатора закрыто картонкой быстрее греется на ходу, у крузака вообще штатная шторка можно закрыть весь радиатор.

[skorp777 12 240]

у крузака вообще штатная шторка можно закрыть весь радиатор.

Чё, правда есть такая? Вот спасибо за аргумент против офисных умникоф, которые спорят-усераюцца, что картонка не нужна зимой, термостат наше всё!

[T64 44]

Уважаемый если вы не в теме по двигателям,то это не значит что я пишу глупости. Может для Алма-Аты не актуально если вдруг там зимой + ,а для тех у кого зимой морозы это реальность,но Вы не грейте и газуйте побольше-двигателю это на пользу

Можете привести сравнительную статистику растяжения цепи для прогреваемых на месте и в движении, чтобы подтвердить свои теоретические домыслы? Нет? Тогда повторю, что это глупости. Более того. Цепь не растягивается, она не резиновая. Цепь изнашивается вместе со звёздочками. Продукты этого повышенного износа должны быть в масле и видны при анализе. Есть лабораторные подтверждения Ваших слов? Нет? А на этом форуме принято подтверждать, иначе это бла-бла-бла, не более.

По поводу газования побольше тоже глупость, никто к этому не призывал.

Если бы всё было так, как Вы говорите, то я бы только и делал, что ремонтировал свои авто. Но на практике это не так, я вижу совсем другое. Машины у меня живут подолгу (лет пять-семь, нынешнюю так вообще продавать не планирую) и вполне здоровы. Некоторые были впоследствии проданы знакомым, и дальнейшая их жизнь была мне видна. Так что, если теоретизируете, то пожалуйста, подтверждайте практикой, чтобы не читать неприятные для себя слова.

Про климат Алма-Аты чуть выше написали. Не Африка ни разу, но и не Сибирь.

Изменено 29 декабря 2013 пользователем T64

[Fractal 181]

Чё, правда есть такая? Вот спасибо за аргумент против офисных умникоф, которые спорят-усераюцца, что картонка не нужна зимой, термостат наше всё!

Шторка (внизу на картинке) на трассе помогает очень хорошо, есть информация что на hd-t могут свечи накала включатся при сильном минусе под капотом, я правда не смотрел электро схемы у меня свечей нет только сковородка на впуске стоит. Кроме шторки еще ручка увеличения газа на ХХ имеется если 2 печки жарят то выстуживают мотор, японцы хитрые у половины крузаков нет автомата прогрева на ТНВД и шторки.

Изменено 29 декабря 2013 пользователем Rfractal

[GVA 1 101]

Чё, правда есть такая? Вот спасибо за аргумент против офисных умникоф, которые спорят-усераюцца, что картонка не нужна зимой, термостат наше всё!

На многих современных авто автоматическая шторка, управляемая

компом для энергоэффективности. Есть и обратное - не то что шторки нет, есть жабры на капоте для лучшей продувки радиаторов

[torcon 64 340]

Я изолоном закрыл перед радиатором, смысл как я понимаю такой - меньше холодного воздуха охлаждает лобовину и радиатор, меньше бензина уходит на нагрев мотора. И я на самом деле замечаю что после установки бензина уходит меньше. Еще заметил что без картонки при добавлении газа двигатель странно рычит на морозе - будто надрывается, когда ставишь картонку - становится все как обычно...

 

Хотя всегда считал что японский автомобиль и без этого может ездить спокойно - и тепло будет и все замечательно работать, просто это скажем расточительство - бензин и деньги на ветер...

 

Кстати недавно узнал от жителя Якутской области что у них на самом деле приклеивают второе стекло лобовое и делают двойной стеклопакет. Это оказывается не байки... Подбирают либо от такой же машины, либо от жигулей. И реально теплее в салоне.

[Гость Gubkin]

Еще заметил что без картонки при добавлении газа двигатель странно рычит на морозе - будто надрывается, когда ставишь картонку - становится все как обычно...

без картонки высок риск обмерзания дроссельной заслонки. Там где нету обогрева шлангами с ОЖ.

 

А так я не очень понимаю смысла в ней... обычно ставят когда уже под -40С. Потому что на ветру может и -45С быть и соляра перемерзнет ))

[torcon 64 340]

, смысл в топливе, замерь с ней и без... А так у меня БДЗ спрятана и через нее ОЖ проходит - не страшно. Соляра конечно нужно утеплять что бы не парафинилась, но я думаю автопроизводители как то минимально это должны были сделать.

[Prosto-Dmitriy 416]

Картонка перед радиатором никак не влияет на радиатор. Подумайте сами - как работает термостат? Если жесткий минус на улице, он просто не откроется вообще, и будет антифриз бегать по малому кругу. Картонка закрывает поток холодного воздуха, который проходя через холодный радиатор, охлаждает блок и "башку" мотора. Не более того.

[ukusen 180]

В инструкции мнорих авто написано что при температуре ниже - 20 или во время сильных снегопадов рекомендуется утеплять радиатор, но некоторые авто оборудованы специальными жалюзями с термоэлектроприводом открывающим их в зависимости от температуры воздуха и двигателя - видел такое на газ 53 ауди а 8 или WV транспортер.

Важно не прикладывать вплотную к радиатору чтобы вентилятору было откуда воздух брать, и открывать когда температура выше чем по инструкции.

[vergaser 131]

Вон на пыж даже предусмотрена заводская "картонка" на морду. Да и на трассе если ехать без картонки, то можно здорово остудить двигатель. У мена например можно ниже 80 градусов уйти, начинаешь уже мерзнуть при такой температуре ОЖ.

[torcon 64 340]

Согласен если радиатор на большой круг не открылся, то картонка не влияет.

[skorp777 12 240]

По поводу утепления радиатора картонкой- да хоть какой исправный термостат стоит, картонка ускоряет прогрев движки и помогает прогреваться до рабочей температуры при движении по трассе при т. ниже -15.Дело в том, что только 30% тепла от двигателя отводится через радиатор, а еще 30%- через поверхность движки. Картонка уменьшает обдув двигателя, и ему проще прогреться. Поэтому летом больше шансов перегреть грязный снаружи мотор.Картонку ставлю при т ниже -5, и каждый год снимаю пр +5, проблем нет, а в машине теплее заметно.Через сам радиатор печки дофига тепла от двигателя отбирается.

[Alehandro 2 682]

Чё, правда есть такая? Вот спасибо за аргумент против офисных умникоф, которые спорят-усераюцца, что картонка не нужна зимой, термостат наше всё!

У меня такая же. Есть несколько условий ее открытия, но если не вваливать по трассе, то постоянно закрыта.

Изменено 29 декабря 2013 пользователем Alehandro

[skorp777 12 240]

@Alehandro, вот именно, нужно вваливать по трассе, чтоб движку подогреть.Если спокойно 80-90 ниже -15 едешь без картонки, ночью стекла не оттаивают, тепла не хватает. Только солнце может помочь. И термостат исправен- патрубки к радиатору холодные. Все тепло уходит через печку и поверхность двигателя.Ставишь картонку на 2/3 радиатора- все ОК.