Лить или не лить, вот в чём вопрос?

[Омари 6]

Доброго времени суток.

Сталкнулся с такой проблемкой!

Ниссан Навара, достался в наследство, двигатель 2.5TD.

Заменил все жидкости, добрался до ОЖ!

Така сам владею аналогичным авто Ниссан Патфайдер, знаю что там залита ОЖ зеленого цвета (ож от ниссан, к слову менял в 22г. Залил оригинал от Ниссан L250).

Но тут столкнулся с такой праблемой открыл бачек в Наваре, а там ОЖ цвета оранжево-красного!

Потом нашел в гараже баклашку с ОЖ Синтек G12+ и мультиантифриз также от Синтек.

Ну думаю мудрить не буду, у меня дома было 5 литров концентрата Hepu 999 G12, думаю что бы не промывать солью Синтек и залилью Hepu. Так и сделал и  все вроде норм!

Но тут недавно наткнулся на одного НиссанаВода, смотрю пишит что нельзя заливать ОЖ по класофикации G12 так как они карбоноксилатные(мог ошибится в названии).

Мол типо необходим фосфатный лобридный антифриз.

Сливай говорит это Г. и заливай феликс

Фото переписки прикреплю.

Как думаете?

[fareastwood 10,116]

Омари Феликс и Хепу не рекомендую. TLC LLC Green оптимально.

Edited October 28 by fareastwood

[Омари 6]

23 минуты назад, fareastwood сказал:

Омари Феликс и Хепу не рекомендую. TLC LLC Green оптимально.

Почему хепу не рекомендуете. Что в нем плохого?

[Barmaley 4,286]

1 час назад, Омари сказал:

Почему хепу не рекомендуете. Что в нем плохого?

потому что рожно. Контрактник, который гастролтрует по заводам с мутной историей. Там в цвет попасть проблема и химсостав меняется от партии к партии.

 

Вам надо форум читать, а не высоко себя нести с пафосным видом...

1 час назад, Омари сказал:

ОЖ Синтек G12+ и мультиантифриз также от Синтек.

Ну думаю мудрить не буду, у меня дома было 5 литров концентрата Hepu 999 G12, думаю что бы не промывать солью Синтек и залилью Hepu. Так и сделал и  все вроде норм!

Но тут недавно наткнулся на одного НиссанаВода, смотрю пишит что нельзя заливать ОЖ по класофикации G12 так как они карбоноксилатные(мог ошибится в названии).

Мол типо необходим фосфатный лобридный антифриз.

Сливай говорит это Г. и заливай феликс

Фото переписки прикреплю.

Фелик говно, а G12 к Nissan никаким боком.

Идите матчасть учите.

[Barmaley 4,286]

1 час назад, fareastwood сказал:

TLC LLC Green оптимально

Который спалился на тестах. Только TCL PC или Seiken.

[Barmaley 4,286]

 

Seiken Bear Brand Япония. В теме приблизительная калькуляция

https://www.oil-club.ru/forum/topic/56001-seiken-bear-brand-llc-52s/

 

Seiken Bear Brand (Индонезия)

https://www.oil-club.ru/forum/topic/22391-seiken-postavshhik-antifriza-i-tormoznoj-zhidkosti-na-sborochnye-konvejery-v-japonii/?do=findComment&comment=2864092

 

Seiken Hyper

https://www.oil-club.ru/forum/topic/59026-seiken-hyper-long-life-coolant-svezhee/

 

TCL Power Coolant

https://www.oil-club.ru/forum/topic/47180-tcl-power-coolant-40-krasnyj-svezhee/?do=findComment&comment=2200739

 

TCL LLC

https://www.oil-club.ru/forum/topic/47156-tcl-longlife-coolant-llc-50-zelenyj-svezhee/?do=findComment&comment=2200693

 

Nissan L248

https://www.oil-club.ru/forum/topic/81365-nissan-l248-svezhij/

 

Toyota LLC

https://www.oil-club.ru/forum/topic/80008-toyota-llc-premixed/

 

Toyota SLLC

https://www.oil-club.ru/forum/topic/83413-toyota-sllc-svezhij/

 

Comma G48 (VW G11, Mercedes 325.0, BMW)

https://www.oil-club.ru/forum/topic/93602-comma-xstream-antifreeze-and-coolant-g48-xsg1l-3250bmwg11/

 

И всё с моей подачи

[Barmaley 4,286]

Только что, Омари сказал:

Для алюминия безопасен!

Есть вопросы на теплообменниках Opel.

Есть не OEM VAG G12, то ПНХ.

[Barmaley 4,286]

Омари Синтек G12 это такой G12 как вилами по воде.

 

На сегодняшний день есть :

1. OEM Ford, Opel, Vauxhall  высоко щелочной XLC.

 

2. Ravenol OTC и ещё -нищкощелочной XLC.

 

3. Китайский клон XLC (скопировали пакет)

 

4. Российский клон от Coolstream (льют в прежнюю канистру Premium).

 

5.Есть Basf G30 (Mobil Advanced, pakelo C30),  который подходит по требованиям, но не факт, что есть допуск.

 

Я бы лил только протестированные в лабе жижи. Badf G48 (325.0, G11)  в разливе от Comma очень хорошо себя показал, если не учитывать припой. Что там по XLC  не знаю. А Синтек по причине ботвы а-ля мультифриз я бы не рассматривал. Не говно, но пишут всякую хрень.

[Barmaley 4,286]

8 часов назад, Омари сказал:

смотрю пишит что нельзя заливать ОЖ по класофикации G12 так как они карбоноксилатные(мог ошибится в названии).

Тот же Mitasu - чистый карбоксилат , кстати.

 

8 часов назад, Омари сказал:

Мол типо необходим фосфатный лобридный антифриз.

По идее да. Хотя смотреть надо по набору материалов.

 

[Омари 6]

1 час назад, Barmaley сказал:

Омари Синтек G12 это такой G12 как вилами по воде.

 

На сегодняшний день есть :

1. OEM Ford, Opel, Vauxhall  высоко щелочной XLC.

 

2. Ravenol OTC и ещё -нищкощелочной XLC.

 

3. Китайский клон XLC (скопировали пакет)

 

4. Российский клон от Coolstream (льют в прежнюю канистру Premium).

 

5.Есть Basf G30 (Mobil Advanced, pakelo C30),  который подходит по требованиям, но не факт, что есть допуск.

 

Я бы лил только протестированные в лабе жижи. Badf G48 (325.0, G11)  в разливе от Comma очень хорошо себя показал, если не учитывать припой. Что там по XLC  не знаю. А Синтек по причине ботвы а-ля мультифриз я бы не рассматривал. Не говно, но пишут всякую хрень.

Вот это по делу!

Спасибо.

Но!

Что именно будет от тосола Hepu.

Если материалы которые применяються при изготовлении двс и системы охлаждения одинаковые.

Крыльчатка помпы металл, патрубки тоже плюс минус одинаковые, блок чугунный!

Вот поэтому и интересуюсь.

Вот например у масло total optima 3500 5 w 30 допуски для грузового авто, и нет допуска ко многим легковым.

А оно лучше всего подходит для дизелей с прямым впрыском.

Высокое щелочное число, и ниская зола.

Так и тут. 

Просто целесобразность данной затеи не понятно мне.

Залил то что было в наличае дабы не тратить денег.

А теперь говорят сливать. Так как не подходит. Но что будет из за этого некто не может обьяснить.

Я не спорю что ОЖ от ниссан хорошая ОЖ, если не уникальная.

Но целесобразность залития туда ниссан ОЖ, после того как был там синтек. Не вижу.

Вот и интересуюсь, что будет если в системе будет залит Hepu 999 G12!

[Barmaley 4,286]

10 минут назад, Омари сказал:

Что именно будет от тосола Hepu.

Тосол это, если исходить из того, что изначально это был клон Paraflu 11   антифриз на неорганике, в название прикрутили чисто для понтов. А сейчас это просто помои.

 

И в случае Hepu можно "нарваться"  на коррозию, кавитацию, выпадение силикатов и прочую хрень

[Barmaley 4,286]

15 минут назад, Омари сказал:

грузового авто, и нет допуска ко многим легковым

Палево опасно. Total в списке подделываемых.

 

15 минут назад, Омари сказал:

Просто целесобразность данной затеи не понятно мне

Заливать надо качественную жижу из доступных. Hepu к ним не относится.

 

15 минут назад, Омари сказал:

Но что будет из за этого некто не может обьяснить

Такие вещи знать надо дополучения прав. 

Edited October 28 by Barmaley

[Омари 6]

17 минут назад, Barmaley сказал:

Палево опасно. Total в списке подделываемых.

 

Заливать надо качественную жижу из доступных. Hepu к ним не относится.

 

Такие вещи знать надо дополучения прав. 

Хорошо,

Что же тогда по Вашему заливать?

Масло и ОЖ?

[Омари 6]

27 минут назад, Barmaley сказал:

Тосол это, если исходить из того, что изначально это был клон Paraflu 11   антифриз на неорганике, в название прикрутили чисто для понтов. А сейчас это просто помои.

 

И в случае Hepu можно "нарваться"  на коррозию, кавитацию, выпадение силикатов и прочую хрень

Каким оброзом выпадут силикаты?

 

[Barmaley 4,286]

Омари по маслу специалистов здесь хватает. Поищите, может разбиралось 

 

По антифризам:

 

Toyota 

Seiken Hyper или Seiken LLC 

TCL Power Coolant.

 

Это то что качественно  прошло тесты. Можете и L248 родной, если хотите.

2 часа назад, Омари сказал:

Каким оброзом выпадут силикаты?

Состав может поменяться. А выпадение силикатов обычное дело на типо европейских говнофризах.

Edited October 28 by Barmaley