ZIC GFT 75W-85 API GL-4 отработка в МКПП Lada Granta после 67 000 км

[YWU12V 2,332]

ZIC GFT 75W-85 API GL-4 отработка в МКПП Lada Granta после 67 870 км

Масло: ZIC GFT 75W-85 API GL-4 (анализ свежего тут);

Автомобиль: LADA Granta, 21127, 1.6, бензин, МКПП, 2020 год;
Общий пробег на одометре: 78 685 км к моменту замены и взятия пробы;
Пробег на масле: 67 870 км;
Период эксплуатации: с сентября 2021 года по сентябрь 2025;
Отбор масла: отбор шприцом из заливной пробки;
Что было до этого масла:

0 - 10 815 масло конвейерной заливки;

10 815 - 78 685 ZIC GFT 75W-85.
Присадки: Нет.

[Hanval Rus 2,687]

В руководстве  LADA Granta эта вязкость прописана ? 

Edited September 16 by Hanval Rus

[YWU12V 2,332]

1 час назад, Hanval Rus сказал:

В руководстве  LADA Granta эта вязкость прописана ? 

Вероятно, что да.

Как-то же я её выбрал ))

На самом деле не помню, скриншотами из мануала не поручусь.

[Аркадич74 303]

16.09.2025 в 12:32, Hanval Rus сказал:

В руководстве  LADA Granta эта вязкость прописана ? 

Да. 

[Аркадич74 303]

YWU12V масло явно не zic gft 75w85

индекс вязкости 154 против 200+ в свежем. Какая-то минералка 

Фосфор кстати тоже отличается. 

Масло где брали? 

В морозы как коробка себя вела при холодных пусках? 

Edited September 24 by Аркадич74

[YWU12V 2,332]

24.09.2025 в 14:21, Аркадич74 сказал:

Фосфор кстати тоже отличается. 

Может я чего-то не понимаю, но 1783 в свежем и 1769 в моём выглядят идентичными показателям.

Остальные элементы тоже один в один. 

24.09.2025 в 14:21, Аркадич74 сказал:

В морозы как коробка себя вела при холодных пусках? 

Лучше не бывает. Именно поэтому его брал. 

24.09.2025 в 14:21, Аркадич74 сказал:

Какая-то минералка 

Минералка была с завода и первая зима была тяжёлая...

[Аркадич74 303]

1 час назад, YWU12V сказал:

Может я чего-то не понимаю, но 1783 в свежем и 1769 в моём выглядят идентичными показателям.

Остальные элементы тоже один в один.

Zddp за 4года и 67000км пробега должен был хотя бы частично сработаться, у вас осталось на том же уровне

В свежем бора нет, в отработке появился 

Больше всего напрягает вязкость при 100° было 11.4 стало 7.4 , просело на 4сст при том что топлива в КПП не попадает. 

Это я к чему, у самого на такая же КПП залито такое же масло, то же 4года, правда пробег на нём 150000+ , собираюсь менять на днях, купил такое же на замену. Вот теперь задумался 

[dimaadj377 55]

Интересно получается... А масло с какой партии было? Я когда для своей КПП покупал это масло то одна канистра(год выпуска старше) отличалась и масло там мутнеет уже при -15 а в двух канистрах(год свежее) мутнеет при -25.

Застываемость одинаковая(не замерзает)

[dimm7777 6,081]

25.09.2025 в 19:41, YWU12V сказал:

Может я чего-то не понимаю, но 1783 в свежем и 1769 в моём выглядят идентичными показателям.

Остальные элементы тоже один в один. 

Лучше не бывает. Именно поэтому его брал. 

Минералка была с завода и первая зима была тяжёлая...

где то в каком то журнале типа "за рулем" Зик тоже провалил вязкость. 

может быть такое масло попалось. 

может быть трансмиссионный Зик не так хорош, как о нем думают.

[Аркадич74 303]

Тут несколько вариантов возможно:

1) ошибка лабы с вязкостью

2) изначально масло с низкой вязкостью (косяк Зика) 

3) развалился загуститель, вот это уже печально 

Если прогнать через форсунку бош например 90 циклов, если толк для трансмисионки? 

[torcon 90,076]

Ну на бор то 13ppm - не смотрите его там не много прибыло, видимо от предыдущего масла перекочевал.

 

Отсюда вопрос, что было залито до зика? Может оно немного на вязкость повлияло.

 

Ну и 67 000км проехал ZIC, это не 15-20 тыс км. Видимо раньше менять надо. Есть у нас еще отработки с этой МКПП? Сравнить как другие масла работали?

 

А так, индекс вязкости 206 упавший до 154, походит на сработку полимерного загустителя. Он сам по себе 206С, говорит что в масле его много было Видимо ZIC не выдержал, переоценили его возможности

[YWU12V 2,332]

1 час назад, torcon сказал:

Есть у нас еще отработки с этой МКПП?

Анализов с МКПП вообще маловато, но результаты похожи.

• Роснефть ATF III в МКПП после 5 200 км

Кинематическая вязкость при 100°C снизилась с 7,3 мм²/с до 6,22 мм²/с

• Rosneft Kinetic MT 75W-85 (предположительно) после 5 300 км

Кинематическая вязкость при 100°C снизилась с 13 мм²/с до 10,68 мм²/с

Скрытый текст

• Valvoline SynPower TDL 75w90 в МКПП после 32 000 км

Кинематическая вязкость при 100°C снизилась с 15 мм²/с до 11,7 мм²/с

Кинематическая вязкость при 40°C снизилась с 102 мм²/с до 75,72 мм²/с

Скрытый текст

Ещё с "роботов" посмотрел анализы. Тоже падает вязкость.

Ну, штош, такой вот блендер для масла получается из МКПП.

[Дмитрий Иванович 1,597]

YWU12V гул не на пустом месте появляется. Нагрузки должны быть хорошие. 

[Аркадич74 303]

3 часа назад, torcon сказал:

67 000км проехал ZIC, это не 15-20 тыс км. Видимо раньше менять надо.

Хотел делать анализ, да не успел  поменял гранту на гранту 

получилось всё спонтанно и быстро.

Пробег на таком же масле перевалил за 150000км, каких либо проблем не было от слова совсем, шума больше точно не стало, ничего не раскисло и не потекло. Передачи переключались на прогретом авто идеально, даже приёмщик авто в трейд-ин заметил после проката, что к КПП вообще вопросов нет.

1 час назад, YWU12V сказал:

Тоже падает вязкость.

Ну, штош, такой вот блендер для масла получается из МКПП.

Просто КПП подгоняет вязкость под себя

У вас ведь тоже какого-либо негатива не замечено?

[YWU12V 2,332]

33 минуты назад, Аркадич74 сказал:

У вас ведь тоже какого-либо негатива не замечено?

Нет, не заметил.

1 час назад, Дмитрий Иванович сказал:

гул не на пустом месте появляется. Нагрузки должны быть хорошие. 

Про какой гул и про какие нагрузки речь?