ZIC TOP 0W-30 отработка на Renault Sandero после 5000км

[rotor.inside 213]

ZIC TOP 0W-30 отработка на Renault Sandero после 5000км

 

1. Автомобиль - Renault Sandero 2011 г.в.
2. Двигатель K4M 1.6 16V + МКПП.
3. Общий пробег 206600 км. (может чуть больше)
4. Пробег на исследуемом масле около 5000 км. 
5. Наработка двигателя: 150мч. (примерно)
6. Средняя скорость около 35 км/ч. (примерно)
7. Режим эксплуатации: примерно 40% город, 20% трасса, 40% пригород. (примерный баланс).
8. Средний расход топлива за период согласно бортового компьютера: 7 л./100 км.
9. Количество израсходованного топлива за период: получается примерно 350л
10. Доливки масла: нет
11. Присутствие отложений в двигателе ДО: не замечено
12. Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не замечено
13. Автозапуск - нету.
14. Наличие чип-тюнинга: был сделан ещё в районе 100000км, базовый чип то ли от Паулюса, то ли от SVV строго под 95й.
15. ГРМ: ремень.
16. Топливо: бензин Газпромнефть АИ-95.
17. Фильтр масляный – оригинал, фильтр воздушный оригинал, марка антифриза: оригинал заводской, объём заливаемого масла: 4 литра.
18. Период использования масла с ноябрь 2024 по апрель 2025. Температура окружающей среды: морозов этой зимой не было((((((
20. Предыдущие замены масла в ДВС:
0 — 165000 км. - ELF 900SXR с вязкостями примерно до 100т.км 5-30, где то после перешёл на вязкость 5-40. Интервалы замен были как по заводу - раз в 15000км или 1 год.
165000 - 180000 - не стану сообщать, но масло содержало медноплакирующие элементы, от чего можно видеть медь в анализе. Так же на этом масле и немного на масле до него - машина принимала участия в любительских автогонках, как летом, так и зимой.

180000 - 190000 - ZIC X5 10W-40 (https://www.oil-club.ru/forum/topic/81750-zic-x5-10w-40-v-renault-sandero-posle-9500km/)

190000 - 195400 - ZIC TOP 0W-40 (https://www.oil-club.ru/forum/topic/86679-zic-top-0w-40-otrabotka-v-renault-sandero-posle-4600km/)

195400 - 201500 - ZIC X9 5W-40 (https://www.oil-club.ru/forum/topic/92276-zic-x9-5w-40-otrabotka-na-renault-sandero-posle-6500km/)

201500 - 206600 - ZIC TOP 0W-30

206600 - залил Синтек 10-40 на лето

 

 

Как обычно делаю для себя и оценки состояния мотора. 

Зима не зима, в этот раз особо на холостых нигде не молотил, не гонял, просто езда. Анализ очень похож на прошлую зиму с 0-40.

Пока не пойму, топлива стало меньше потому что зимой как в прошлом анализе было меньше или мои манипуляции с укреплением ДАДа дали свои результаты. 

Главный вопрос - мне всё же вернуться на 0-40 в зиму или 0-30 тоже пойдёт? Всё же вязкость просела, топлива подливает так или иначе. Но судя по износу, разницы то и нету.

[torcon 84 062]

Молибдена 76ppm от несливаемого остатка? Это надо что бы в ZIC X9 5W-40 предыдущем его было 700ppm  Тут либо масло было не A5/B5, либо ZIC пакет уже поменял.

[KirieshkiDaromNeNado 74]

2 минуты назад, Woody331 сказал:

KirieshkiDaromNeNado 

 

И в правду пакет совсем другой стал..

[Woody331 616]

4 минуты назад, torcon сказал:

Молибдена 76ppm от несливаемого остатка?

Молибден изначально в этом пакете есть, ровно столько и должно быть.

[torcon 84 062]

rotor.inside а ты можешь вспомнить какой даты партия у тебя была? Мы то тестили еще партию 2021 года, видимо ZIC перешел на Infineum P6780-82.

[Sanyi 3 208]

Все описание пробега

Кажется примерно около чтото типа того и тд

[Денис_Буслаев 144]

не бойся. лей 30

[Kotov_VaS 527]

@rotor.inside

Зачем такое топовое масло лить в мотор с параметрами 50-летней давности?

В него обычный Gf-5/6 за глаза

1.6 и 90-100 сил?

Будь в нем 220-240 л.с. я понимаю, но тут M8 за глаза

 

Вот "залил Синтек 10-40 " уже лучше

Изменено 10 июня пользователем Kotov_VaS

[=SmiLe= 649]

В этот мотор что ни заливай - он будет ездить. Тем более 5000км интервал слишком мал.

[vcxz4321 851]

6 часов назад, rotor.inside сказал:

я просто начал катать сезонно, зимой 0-ки, а летом 10ки. Мне очень понравилось как 0-40 тогда в -30 запускалась по сравнению с 5-ками. Просто эта зима не зима была.....

Ну и машинке приятно что чаще масло меняется.

Я так же по сезону меняю.... Но в лето от 40-к ушёл на 30-ки А3. Попробовал раз минералку и понял минералки и полусинтетики даже летом не моё. Так мотор тугой, а на них ещё "тяжелее". По этому в лето только "синтетика" 5/30 А3 на 6-6,5ткм, а в зиму 0/30 (следующую будет Илсак) плюс 125 грамм эстер на 5ткм.

Живу в подобном вашему климате. А то что зима теплая была, все равно на 0-ки приятнее запускаться.

[Денис_Буслаев 144]

4 часа назад, Kotov_VaS сказал:

@rotor.inside

 

Будь в нем 220-240 л.с. я понимаю, но тут M8 за глаза

 

Вот "залил Синтек 10-40 " уже лучше

M8 - 15w20 напомню

[rotor.inside 213]

10 часов назад, torcon сказал:

а ты можешь вспомнить какой даты партия у тебя была?

вообще не смотрел, купил, налил, выкинул. В машине может лежит доливка литрушка, но не факт что она по дате будет рядом с 4л.

7 часов назад, Kotov_VaS сказал:

Зачем такое топовое масло лить в мотор с параметрами 50-летней давности?

не то что бы "могу и лью", скорее реально приятно зимой на таком и пуск и расход.

 

7 часов назад, Kotov_VaS сказал:

Вот "залил Синтек 10-40 " уже лучше

ну вот на лето решил сэкономить как следует!)))))))))

4 часа назад, vcxz4321 сказал:

Но в лето от 40-к ушёл на 30-ки А3. Попробовал раз минералку и понял минералки и полусинтетики даже летом не моё. Так мотор тугой, а на них ещё "тяжелее".

на самом деле было у меня лето на X5 10-40 - тоже приятное и достаточно экономичное с молибденчиком оно. Вон есть ссылка на анализ отработки в первом сообщении (только на медь не смотрите, это остатки Валены).

[Валент44 75]

Вопрос по даду. Изменились ли давление в коллекторе на х.х. и на оборотах после вашего вмешательства? Например, было давление 35, потом стало 30 и ТД.

[Валент44 75]

4 часа назад, vcxz4321 сказал:

так же по сезону меняю.... Но в лето от 40-к ушёл на 30-ки А3. Попробовал раз минералку и понял минералки и полусинтетики даже летом не моё. Так мотор тугой, а на них ещё "тяжелее

А в КПП у Вас что залито? Рекомендуемое 75w80?.  У меня, например, в КПП 75w85, в ДВС 10w40, если температура окружающей среды меньше + 25С, первые минут 30. Очень тяжко связке мотор-коробка, потом все в норме. P.s. меняю масла по сезону. Авто Рено 

[rotor.inside 213]

9 часов назад, Валент44 сказал:

Например, было давление 35, потом стало 30 и ТД.

вообще без понятия, не подключался к мозгам. Лишь укрепил его 2мя стяжками, тк такая же манипуляция, позволила избавиться на рабочем Ниссане Альмера от периодической "спирали" и иногда чека.

 

9 часов назад, Валент44 сказал:

А в КПП у Вас что залито? Рекомендуемое 75w80?.  У меня, например, в КПП 75w85, в ДВС 10w40

ZIC GFT 75W85 - ооочень понравилось после родного заводского масла, зимой намного приятнее после запуска в морозы. Летом разницы не ощущаю.

[Павел-1966 2 321]

9 часов назад, rotor.inside сказал:

на самом деле было у меня лето на X5 10-40 - тоже приятное и достаточно экономичное с молибденчиком оно. Вон есть ссылка на анализ отработки в первом сообщении (только на медь не смотрите, это остатки Валены).

Отличное сравнение! Минералка 10W40 по износу порвала в клочья 0W30 с добавлением ПАО. При том, что на минералке пробег вдвое больше. Когда такая разительная разница, не сошлёшься на погрешность измерений