Lukoil DCTF свежее

[torcon 81 964]

Lukoil DCTF свежее за анализ спасибо форумчанам Ойл Клуба fincons, IldarVag, MoscowStyle, Дмитрий_.

Образец для анализа закупал на озоне у продавца Арсенал - официальный дилер Лукойл.

Масло заявлено как: VW TL 052 182 / TL 052 529; BMW 83 22 2 148 578; BMW 83 22 2 147 477; BMW DCTF-1 / MTF LT-5; Ford WSS-M2C-936-A; VOLVO 1161838/1161839; JETOUR (DF727A); VW G 055 529; BMW 83 22 2 148 579; BMW 83 22 0 440 214; PSA 9734.S2; MB 236.21 / 236.24 / 236.25; Mitsubishi Dia-Queen SSTF-1.

 

ИК спектр Фурье, говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазине: 

3687543 - Lukoil DCTF свежее 1L

3696001 - Lukoil DCTF свежее 4L

[kos7500 732]

40 минут назад, fincons сказал:

Ну почему развод то)

Потому что с ВАГ станется.

1) TL 774-G (G12++) разбавили глицерином, получили TL 774-J (G13). Лет 10 любили мозг ваговодам этой жижей, потом отменили, а взамен придумали супер-пупер TL 774-L (G12evo). Но абсолютно случайно оказалось, что и эта жижа = TL 774-G (G12++), но с добавлением фосфатов (с которыми раньше так яростно боролись европейские экологи). 

2) ATF G055540. Из мануала: "во избежание поломки агрегата, используйте только оригинальную жидкость". Никаких кроссов у ВАГ, как обычно, нет. Стоимость ориги была 6000₽(100$)/л. А потом оказалось, что в оригинальной банке та же жидкость, что в банках Mobil 3324 и Toyota WS, т.е. обычный Dexron-VI.

3) ATF G053001 - очередной развод на тему экологии через экономию топлива. И так далее.

 

[fincons 213]

kos7500 я не знаю для чего вы мне это все рассказываете, я все это знаю про антифризы, пакеты силиката и пр.

Так-то я вагодр.... р со стажем

Вопрос в том, что не вы ни кто любой другой без тестов и лаборатории не скажет в каком режиме работают фрикционы сцепления  (оптимальном или неоптимальном) на том или ином масле.

Правильно выше сказали, присадки не добавляются по принципу чем больше, тем лучше.

Необходим определенный баланс компонентов, чтобы сцепа усиленно не изнашивалась, но и не пробуксовывала.

Этот баланс я думаю применен в оригинальном масле. Гробить коробку целенаправленно ваг не будет, хотя бы потому что она должна отходить гарантийный срок.

Поэтому вполне логичным будет подбор масла для DSG по характеристикам близким к оригиналу.

Некоторые льют в дсг  атф  лукойл Asia multi.

Там тоже вроде как характеристики близкие.

Но есть же масла на которых написано, что рекомендовано для мокрых дсг.

СтОят они примерно как атф.

Ну и нафига тогда атфку то лить специально всем врагам назло?)

Изменено 28 марта пользователем fincons

[kos7500 732]

1 час назад, xeez сказал:

какие-то пропорцию соблюдены.

Да. Но я не вижу принципиальных отличий от жидкостей Dexron-III H.

[kos7500 732]

13 минут назад, fincons сказал:

Ну и нафига тогда атфку то лить специально всем врагам назло?)

Я не говорю, что нужно лить АТФ.

Интересно разобраться.

[fincons 213]

4 минуты назад, kos7500 сказал:

а. Но я не вижу принципиальных отличий от жидкостей Dexron-III H.

Принципиальных и не будет, вся разница в балансе компонентов, сочетании вязкости как горячей так и холодной. 

Халдекс вроде еще проще по устройству чем коробка dsg.

А как на практике по разному там работают масла даже имеющие допуск для халдекса. На своем авто  убедился. 

[wrighty 1 100]

45 минут назад, fincons сказал:

А как на практике по разному там работают масла даже имеющие допуск для халдекса. На своем авто  убедился. 

Так и сами муфты на реальных авто в разных состояниях.

[fincons 213]

5 минут назад, wrighty сказал:

Так и сами муфты на реальных авто в разных состояниях

Ну да. И состояние муфты сразу улучшается после замены масла на другое))

 

[fincons 213]

И потом, если все масла одинаковые, чего мы здесь делаем то вообще?))

[fincons 213]

lord0478 Занес в таблицу масло для dq200...

[lord0478 1 390]

fincons  не хило так выделяется пакетом масло для робота c сухим сцеплением DSG7 DQ200, единственное с молибденом. Теперь понятно почему в роботах с мокрым сцеплением он отсутствует.

[fincons 213]

9 минут назад, lord0478 сказал:

Теперь понятно почему в роботах с мокрым сцеплением он отсутствует

И почему?)

[lord0478 1 390]

1 час назад, fincons сказал:

И почему?)

в качестве предположения видимо молибден влияет каким-то негативным образом(может скользить по простому) на сцепление раз его нет в масле с мокрым сцеплением. Но это не точно, так на основе таблички вашей сделал такой вывод. Может кто в курсе и подскажет причины отсутствия его в роботах с мокрым сцеплением

[fincons 213]

lord0478 ну думаю так и есть, молибден как модификатор трения снижает коэффициент трения во фрикционах. Опять же как он влияет на электронику тоже непонятно...

[Panacelium 2]

27.03.2025 в 12:18, fincons сказал:

Дмитрий Борисович Датчики дохнут из-за косячной конструкции. Не зря уже 4 ревизии их было. Причём дохнут они и на оригинальном масле и при его замене на оригинальное.

Остальное лишь совпадение...

А о каких датчиках речь?

[fincons 213]

18 часов назад, Panacelium сказал:

А о каких датчиках речь?

О датчиках давления в муфтах 1 и 2 в коробках dq381/500

Изменено 30 марта пользователем fincons