KSMG Optimal FS 5W-40 отработка на Lada Vesta после 7865км

[torcon 84,776]

KSMG Optimal FS 5W-40 отработка на Lada Vesta после 7865км - ник Shurick

Масло: KSMG Optimal FS 5W-40

Автомобиль: Lada Vesta SW 2020г. 21179 1.8л. МКПП
Общий пробег на одометре: 96437км. к концу интервала.
Пробег на масле: 7865км.
Моточасы: 213м/ч.

Средняя скорость: 36.9км/ч
Израсходованное топливо: 576л. (по компу)
Доливки масла: 1.5л.
Присутствие отложений в двигателе ДО: видимые в заливную горловину – отсутствуют.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ видимые в заливную горловину - отсутствуют.

Автозапуск по времени: не использовался.
Наличие чип-тюнинга: да «Челяба»
ГРМ: ремень
Предпусковые подогревы: нет.
Период эксплуатации: 7 сентября 2024 по 20 января 2025
Срок эксплуатации: 5 месяцев
Топливо: 95й с брендовых заправок (один раз по ошибке залили 92й, один раз после заправки на местной Роснефти от бензина пахло ацетоном). 
Режимы: 50/50 думаю.
Фильтр масляный: BIG FILTER GB102M
Фильтр воздушный: BIG FILTER GB9978C
Марка антифриза: Sintec LUX G12
Объем заливаемого масла: 4 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 5.2л)
Отбор масла: слив с картера через пробку.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя, в середине слива.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: нет

Что было до этого масла:

0-5500 - Castrol EDGE SUPERCAR 0W-40 A3/B4

5500 – 10500 - Shell Helix ECO 5W-40

10500 – 14500 - Shell Helix ECO 5W-40

14500 – 21440 – Лада Ультра (Роснефть) 5W-40

21440 - 30000 Shell Helix Ultra 5W-40

30000 – 38000 Genesis Armortech 5W-40

38000 – 45000 Лукойл Люкс  5W-40

45000 – 53000 Лукойл Люкс 5W-40

53000 – 60000 Лукойл Люкс 5W-40

60000 –  Genesis Armortech 5W-40

                Polymerium X-Pro2 0W-30

                Petro Canada Supreme 10W-40

88573 – Polymerium Nectar 8800 15W-40

[coronamark2 4,572]

Честно? КАЛ, а не масло! С доливкой 30 % свежего вылетело из 40-ки! Хотя износ, не смотря на это околонулевой... А я еще на Синтек Экстралайф бухтел... "Истинно говорю Вам"© - все познается в сравнении! 

Edited March 6 by coronamark2

[torcon 84,776]

coronamark2 возьми канистру не-КАЛ масла, отлей немного, залей туда бензина и напиши фломастером КАЛ. 

[coronamark2 4,572]

11 минут назад, torcon сказал:

coronamark2 возьми канистру не-КАЛ масла, отлей немного, залей туда бензина и напиши фломастером КАЛ. 

Ну у меня бензина не меньше налило в Экстралайф... И тем не менее - масло удержалось в 30-ке, а я не доливал ни грамма, и масла в картере у меня меньше... 

Edited March 6 by coronamark2

[Adaman Vazquez 173]

льет конечно от души в картер, мне прям даже интересно что творится у меня на 0w20 с короткими поездками, очково немного даже

[rodof 2,305]

11 минут назад, Adaman Vazquez сказал:

очково немного даже

не очкуй

[Buri 355]

Ну выпало и выпало, все остальное то хорошо. Вязкость у KSMG во всех анализах упала. 5-7 т.к. ездить можно, цену бы подешевле вот это да.

[Ivan97 284]

coronamark2 и его еще через пост советуют, чем наши масла хуже, не понятно 

[=SmiLe= 650]

55 минут назад, Adaman Vazquez сказал:

мне прям даже интересно что творится у меня на 0w20 с короткими поездками, очково немного даже

Ничего критичного. Все проблемы начинаются когда начинаешь бояться и лезть туда куда не следует. 

[Shurick 177]

Металлы не строгаются, это меня радует

Скрытый текст

 

Насчёт режимов было так: залил - лупанул по м12 500 км, потом с 9 сентября до новогодних праздников есздил только в режиме работа - дом.

Выглядело это так: утром завожу, жду пока обороты упадут, еду к подъезду и жду жену (минут 5-10), потом 15 минут еду по пробке до работы жены, и ещё 5 до своей. Потом в обед прогреваю, еду до дома 15 мин, обедаю и еду назад 15 мин. Вечером прогреваю, еду до работы жены, жду её там минут 10 на хх, и едем до дома минут 10. В целом работы на хх примерно поровну с ездой  Но когда еду, то мотор кручу на всех передачах  За 4000 всегда, за 5000 - часто.

Потом на НГ 500 км по трассе, ещё 250 по трассе, 250 по трассе назад и 500 по трассе назад.

Затем несколько дней городской эксплуатации и слив.

 

Все стандартные гидрокрекинги жрутся примерно одинаково у меня - тут к сабжу претензий нет. Единственное что, минеральный полимериум 15w-40 поменьше уходил, но там и лето было.

 

Edited March 6 by Shurick

[coronamark2 4,572]

2 минуты назад, Shurick сказал:

Металлы не строгаются, это меня радует

 

 

Ну разве что... НО - бензина сожжено не много, а масло вылетело из 40-ки... Т.е., +/- условия у нас похожие (по м/ч/сожженному бензину, так у Вас еще и объем масла больше) - а масло умерло! Отсюда - для меня вывод - в топку его! 

[знаток 6,863]

1 час назад, coronamark2 сказал:

Ну у меня бензина не меньше налило в Экстралайф... И тем не менее - масло удержалось в 30-ке,

Здесь как обычно движок сам отрегулировал. )

[MuxauJI 1,703]

coronamark2 просто машина как могла уходила от гуталина, а вы ей его доливали... 

[IvanRND 3,040]

@celer как видишь, вазовские инжектора хорошо поливают топливо в картер. Или опять расскажешь что топливную ремонтировать пора? 

[Дмитрий Иванович 1,287]

5 минут назад, IvanRND сказал:

@celer как видишь, вазовские инжектора хорошо поливают топливо в картер. Или опять расскажешь что топливную ремонтировать пора? 

Зимой вообще уровень не движется. Каждый раз думаю, что там литр бенза доливает.)