Nissan X-Trail T31 MR20DE

[toughpatrol 0]

1) Nissan X-Trail T31 2008 левый

2) MR20DE бензинка двухлитровая

3) Москва

4) машину купил неделю назад, пробег настоящий 70к, жрет масло

Предыдущий владелец дал esso ultron 5w-40

 

Из инструкции

 

 

Выбор вязкости

Предпочтительно использовать моторное масло вязкостью 5W-30. При отсутствии масла 5W-30, пользуясь диаграм­мой, выберите масло с наиболее подходящей вязкостью для данного температурного диапа­зона.

Требования к моторному маслу

Бензиновые двигатели:

Оригинальное моторное масло NISSAN

Класс качества по API: SL или SM (лучше SM)

Класс качества по ILSAC: GF-3 (примерно соответствует API SL) или GF-4 (примерно соответствует API SM)

Класс качества по АСЕА: А1/В1, АЗ/ВЗ, АЗ/В4, А5/В5, С2 или СЗ

 

Что посоветуете лить? Планирую менять масло раз в 10 000. Может быть не много чаще.

 

Заранее спасибо.

Изменено 4 ноября 2013 пользователем toughpatrol

[Projector 7 198]

В 04.06.2019 в 14:54, Фомич64 сказал:

Если вопрос ко мне, то никогда в жизни не менял масло ранее 15.000км.  Про моточасы вообще не задумывался( как и большинство автолюбителей  в мире). Понимаю, что это против религии данного Форума, но ранее просто не попадалась мне инфа про потерю маслом своих св-в при разном пробеге.  А выхлопная труба черная изнутри, впрочем, как и у всех относительно свежих машин, что рядом стояли. С интересом бы посмотрел на состоянии выхлопных труб у машин с пробегом, где часто меняют моторное масло.

Понятно что сажа в любом случае будет при прогрева авто , но после выхода мотора на рабочую температуру , выхлопухи тоже прогревается и ту сажу что может немного откладываться при прогреве на стенках глушителя , при пробеге буквально несколько километров просто выдувает , и должно оставаться совсем тонкий слой сажи , сквозь него должен быть виден в цвет металла глушителя и если провести пальцами , то тот слой что останется на пальце должен легко просвечивать , если снимается толстый слой сажи ,что аж не видно цвета пальца , то нужно копать , в первую очередь вспоминать когда последний раз меняли воздушный фильтр , потом вспоминать есть ли расход масла , ну а потом вспоминать какой пробег у авто , возможно что пора мыть форсунки 

[pinetreeandme 0]

Добрый день!

Может быть, кто сможет помочь с проблемой?! X-trail t 31 2008 г., пробег под 240000 реальный. На 215000 была сделана капиталка (кольца, колпачки, но без замены поршней) в связи с масложером около 0,8 л на 1000 км, масло до этого лилось всегда nissan 5w40. После капиталки перешел на XADO Atomic Oil 5W-30 SM/CF ACEA C3-A3/B4 с заменами каждые 10000. Первые несколько тысяч ездил-радовался, но после понемногу масло машина стала поджирать снова 1-2 л на 10000. После последней замены с промывкой движка хадовской жижей TotalFlush жор просто вводит в ступор - более 1 л на 1000, не успеваю масло подливать. На сто сказали "течи нет" - перейди на 5w40 или еще лучше 10w40... Имеет ли смысл опять лить густое масло, движек не новый, конечно, но ведь недавно совсем ремонтировался?! В любом случае масло хочу менять, думаю для начала попробовать Лукойл GENESIS ARMORTECH 5W-30 SL A5/B5 или Elf Evolution 900 SXR 5w30. Что скажете, знатоки? В двиг очень не хочется снова лезть - проще машину менять, а жалко)

 

[igork 3 313]

3 часа назад, pinetreeandme сказал:

На сто сказали "течи нет" - перейди на 5w40 или еще лучше 10w40...

К сожалению при таком масложоре не поможет.

И странно конечно, что за 25000км появился такой масложор. Узнай у ремонтников были ли отверстия в поршнях под маслосъемными кольцами.

Изменено 8 июня 2019 пользователем igork

[Projector 7 198]

pinetreeandme Вся проблема масложора это не своевременная замена масла , а вы после капиталки опять по 10000 км катаете и наверное не глядя на мото часы , а если у вас средняя скорость 25км.ч то это уже 400м.ч , а масло желательно менять на 250м.ч , да и к тому же вы делали псевдо капиталки без замены поршней и скорее всего без расточки блока с хонинговкой , а это не капиталка , и до 2009 года поршня на mr20de шли без дырочек за маслосьемными кольцами , их нужно было просверлить   

[Dimitreska 2 214]

2 часа назад, Projector сказал:

pinetreeandme Вся проблема масложора это не своевременная замена масла , а вы после капиталки опять по 10000 км катаете

 

Противоречиво)

_________________

Хай 5-40 льют, то ли ещё будет 

Изменено 9 июня 2019 пользователем Dimitreska190388

[fareastwood 9 357]

pinetreeandme перкатываете на одном масле, при 90% городском пробеге сократите интервал до 7500 км, а лучше до 5000 км. И никаких 5w-40 или не дай бох 10w-40. 30я вязкость - край.

Изменено 9 июня 2019 пользователем fareastwood

[Dimitreska 2 214]

2 часа назад, fareastwood сказал:

pinetreeandme перкатываете на одном масле, при 90% городском пробеге сократите интервал до 7500 км, а лучше до 5000 км. И никаких 5w-40 или не дай бох 10w-40. 30я вязкость - край.

Хай дойдут уверенностью хотя бы до 5-30 а5... Ты сразу - 30ка - край да ещё и на 5 тыщ. Вообще сумасашол, шоле?!?! Щяс вот тебе гуталинщик зальет воду. ПЛЁНКАЖЕ. Разрыв шаблона советских гаражников.

ибИцца сердце перестало.

Изменено 9 июня 2019 пользователем Dimitreska190388

[fareastwood 9 357]

Dimitreska190388 да хоть SAE 5w-30 ACEA A3. А 0w-16, на котором я щяс гоняю вообще разрывище 

[and2949 5 991]

Да тут для начала перекапиталивать надо... 

[Dimitreska 2 214]

Жор масла мр20де

Можно смотреть с 41й минуты, в общем.

 

 

 

[pinetreeandme 0]

Спасибо за отклик! Причина-то понятна - маслосъемные кольца залегают, что и было при вскрытии. Заводская хонинговка и допуски были в порядке, а вот насчет отверстий в поршнях не знаю, и вряд-ли мастера теперь вспомнят... Вот не ожидал, что кольца залечь могут за двадцать тысячь с небольшим на, вроде бы, приличном не самом густом масле. Кстати, пробег 90% трасса (по городу не езжу почти - незачем), обороты около 3000, т.е. быстрее 110 км/ч - редко. Буду масло теперь чаще менять - все дешевле, чем капиталиться каждый год)) Может быть промывку-раскоксовку какую крепкую по первости попробовать, есть какие-то варианты?

[Dimitreska 2 214]

Там такое строение поршней с кольцами, что раскоксовки малоэффективны 

[igork 3 313]

Можешь и раскоксовку попробовать для самоуспокоения. На форуме есть соответствующие темы. Но при таком масложоре раскокс уже не поможет. Кольца лежат мертво.

[СИНТЭКС 12 732]

8 часов назад, fareastwood сказал:

0w-16, на котором я щяс гоняю вообще разрывище 

Хорошо если не мотор разрывает А вообще, для многих, разрыв сознания и шаблонов.

Давно хотел спросить: анализ не планируется? Или доверие веретенке безгранично?

Изменено 9 июня 2019 пользователем СИНТЭКС

[Иван Z 1 202]

6 часов назад, igork сказал:

Можешь и раскоксовку попробовать для самоуспокоения. На форуме есть соответствующие темы. Но при таком масложоре раскокс уже не поможет. Кольца лежат мертво.

Сомневаюсь что за 25 тыс пробега трассы, пусть даже и на густом масле могли кольца лечь. Может ремонтники накосячили?