Castrol EDGE 0W-20 C5 отработка на Toyota Rav4 после 11,830 км

[Krot 429]

Castrol EDGE 0W-20 C5 отработка на Toyota Rav4 после 11,830 км

Машина: Toyota Rav4 (2020) M20A-FKS (производство Япония).

Коробка: CVT 10sp

Общий пробег 43,500 км

Масло: Castrol EDGE 0W-20 C5

Пробег на масле 11,830 км

Объём: 4,3 л

Фильтры: RYCO

Топливо: бензин с 10% содержанием этанола.

Средний расход: 9,4 л

Период эксплуатации: с сентября 2023 по апрель 2024

Режим: 70% город.

Температура окружающей среды при эксплуатации: от +12С до +46С

Напоминаю, что декабрь, январь и февраль в Австралии это лето!

Слив с картера.

         

[Styler 1 825]

10 минут назад, =SmiLe= сказал:

Зимой встречным холодным ветром масло не будет 90, оно так же будет в районе 100

 

[steamroller 1 295]

6 минут назад, =SmiLe= сказал:

Объясните кто-нибудь, как связана жара на улице и более густое масло? Двс всегда держит одну температуру. Например, антифриз 90 держится, по трассе масло 100-110, например. Зимой встречным холодным ветром масло не будет 90, оно так же будет в районе 100. И в жару вентилятор будет держать антифриз 90. Почему тогда в жару масло надо гуще? Оно что, до 200 разогревается? Если так тогда как антифриз держится на 90 если рядом масло под 200? 

если закрыть пыльник моторного отсека какой нибудь нештатной метал защитой или вентиляционные прорези забить травой и грязью, то нагреть можно

[Styler 1 825]

Кстати да, не зря в Якутии всегда на зиму закрывают решётку радиатора. Да и в СССР картонку ставили.

[steamroller 1 295]

Только что, Styler сказал:

 Да и в СССР картонку ставили.

в основном из-за высокотехнологичных термостатов

[Styler 1 825]

Это да. Летом не открывается, зимой не закрывается

[zolol 44]

28 минут назад, Styler сказал:

 

Странно что на прадике нет датчика температуры/ уровня масла.

[zolol 44]

Styler 

 

Да главную роль для сохранения ресурса играют присадки и эстеры.

 

Нет никакого смысла переходить с молибденестого масла с C5 hths150 >2,6 на C2 hths150 >2,9, если C2 пустышка. Это приведёт к обратному результату-  сокращению ресура.

 

Но с молибенистого C5 на молибденистое C2, с одной энерсберегайки на другую, тем более если известно что двигатель проблемный сам бог велел.

Изменено 22 апреля пользователем zolol

[Flashback 165]

Кстати показатель HTHS далеко, очень далеко не все производители вообще указывают.

И да, мы знаем что даже в Русском сегменте интернета есть непримиримые противники этого параметра считающие его мусором, показывать пальцами не будем)))

Изменено 22 апреля пользователем Flashback

[Павел-1966 1 039]

1 час назад, Styler сказал:

 

Здесь есть ошибка в рассуждениях. Зачем же инженеров, разрабатывавших двигатель и писавших мануалы считать такими тупорезами? Мол, они тупо считают, что масло в картере всегда прогрето до 100°С? Ничего подобного, разработчикам прекрасно известен диапазон температур в картере при разных режимах эксплуатации. Более того, прежде чем автомобиль на данном конкретном двигателе пошёл в серию, пред этим он много километров накрутил по полигону со всевозможными лабораторными датчиками внутри.  И если уж производитель рекомендует лить 5W40, он знает, что делает. Тоже самое и про рекомендацию производителя лить 0W20.

[=SmiLe= 439]

1 час назад, steamroller сказал:

если закрыть пыльник моторного отсека какой нибудь нештатной метал защитой или вентиляционные прорези забить травой и грязью, то нагреть можно

Ну и хрен сломать можно. Я же спрашиваю про обычную эксплуатацию. Как масло прогреется до сверхтемператур если даже антифриз не прогревается до уровня обычной температуры масла.

 

1 час назад, Styler сказал:

Кстати да, не зря в Якутии всегда на зиму закрывают решётку радиатора. Да и в СССР картонку ставили.

Как связаны зима и жаркое лето? В СССР термостатов или не было или кривые были и их снимали чтобы случайно не закипеть. Вопрос не об этом то.

[zolol 44]

Flashback Ошибку исправил, спасибо

[АндрейDD 558]

=SmiLe= Кино от Торкона смотрели?

Там фигурирует калькулятор вязкости и для расчета все у вас есть.

У меня примерно так:

Зима 5w20, 90% всего времени :

Лето 5w30, если будет трассовый пробег:

 

 

Изменено 22 апреля пользователем АндрейDD

[celer 987]

9 часов назад, zolol сказал:

То есть Вы утверждаете что это угар в прямом смысле этого слова. Это очень сомнительно даже по отношению к такому древнему маслу. Масложор это не угар в том смысле как Вы его понимаете. Переход к более вязкому маслу не сокращает расход масла, если конечно один из образцов не веретенка.

 

Не сокращает и не уплотняет более вязкое ничего;)

Никто не вылечил ещё задиры и отсутствие хона более вязким маслом. И нет никакого расхода у новой Тойты какое масло туда не заливай (0-16, 0-20) Масложор это про двигатель, а не про масло;)

 

Речь о том сокращает ли масло 0-16 0-20 ресурс двигателя при больших пробегах.

Мой ответ, да сокращает, хотя бы на примере прадика сами знаете кого;)

Угара с синим дымом может и не будет, а жидкое масло летом в жару будет пропотевать по всем стыкам. С УАЗом на М8В жарким летом именно такая картина-мотор быстро зарастает жирным масляным мхом при совершенно исправной и чистой вентиляции картера. На более густых маслах этого не наблюдалось. 

Более вязкое масло при изношенных кольцах как раз повышает компрессию (даже есть такой термин- "масляная компрессия"), хоть и синий дым в выхлопе валит клубами. 

На примере автола М8В как жидкого масла для старых карбюраторных моторов тоже скажу, что при круглогодичной эксплуатации на нём ресурс двигателя заметно снижается, несмотря на наличие масляного радиатора. 

[=SmiLe= 439]

2 часа назад, АндрейDD сказал:

=SmiLe= Кино от Торкона смотрели?

Там фигурирует калькулятор вязкости и для расчета все у вас есть.

 

 

блин, ну я же не это спрашиваю. Конечно смотрел, при чём тут зима? Я спрашиваю почему жарким летом рекомендуют лить масло погуще? При полностью исправной системе охлаждения. Летом что, температура мотора намного выше? Не замечал ведь есть система охлаждения и даже если вентилятор радиатора включается чаще и работает дольше мотор то не перегревается. А если не перегревается то и масло ну явно не намного горячее. Так зачем более густое рекомендуют? 

[АндрейDD 558]

=SmiLe= ни кино, ни картинки не смотрел похоже. У меня зимой 90гр температура масла, а на трассе летом будет больше 110. ОЖ 90 гр всегда.