Polymerium XPRO2 5W-30 A3/B4 свежее 2023

[Дюпелёк 14 392]

Polymerium XPRO2 5W-30 A3/B4 свежее 2023

Масло заявлено как: ACEA A3/B4; API SP; BMW LL-01; Chrysler MS-10725, MS-12991; FIAT 9.55535-N2, 9.55535-Z2; MB 226.5 / 229.3 / 229.5; Opel GM-LL-B025; PSA B71 2296; Renault RN 0700 / 0710; VW 502 00 / 505 00.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло полностью ПАО синтетика + эстеры + фенольные и аминные антиокислители + борированные сукцинимиды как дисперсанты. 

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

plmx2530a31 - Polymerium XPRO2 5W-30 A3/B4 1L

plmx2530a34 - Polymerium XPRO2 5W-30 A3/B4 4L

plmx2530a320 - Polymerium XPRO2 5W-30 A3/B4 20L

plmx2530a350 - Polymerium XPRO2 5W-30 A3/B4 50L

plmx2530a3208 - Polymerium XPRO2 5W-30 A3/B4 208L

[torcon 65 089]

Anser если честно не хочу отвечать на этот вопрос, что бы не вызывать новый виток споров. 

[ILIA2552 183]

22 минуты назад, torcon сказал:

Anser если честно не хочу отвечать на этот вопрос, что бы не вызывать новый виток споров. 

Нет уж позвольте!
Хочется услышать более профессиональное мнение, чем неадекватное бурчание недовольных, которые даже не пользовались продуктом.
 

[Misha6112008 289]

2 минуты назад, ILIA2552 сказал:

Нет уж позвольте!
Хочется услышать более профессиональное мнение, чем неадекватное бурчание недовольных, которые даже не пользовались продуктом.
 

Масло хорошее на Ваг Поло 2019 года- отработало зиму+весна. Не угорает. Человек доволен маслом этим. Если будет вам полезна инфа.

[Mefistоf 4 147]

10 часов назад, Anser сказал:

Весьма буду благодарен, за более развернутый ответ. Хотел попробовать это масло, а тут уже про минусы... )) в чем они заключаются? Если не затруднит.

Позвольте я выскажу свое мнение на слова Торкона. "Минус" этого масло в том, что оно создано на основе собственного пакета присадок. 

Пользователи линейки XPRO2 не замечают для себя никаких минусов. Мало того, многие отмечают снижение или полное прекращение угара масла, а анализ отработок ничем не уступают маслам на привычных тут на форуме пакетах "большой четвёрки". 

[Anser 17]

И все таки, какое тогда лучше залить себе: XPRO2 5W-30 A3/B4 или XPRO2 5W-30 GF-6A? 

[Misha6112008 289]

10 минут назад, Anser сказал:

И все таки, какое тогда лучше залить себе: XPRO2 5W-30 A3/B4 или XPRO2 5W-30 GF-6A? 

Оба хорошие масла на GF-6A сам езжу, на другом с работы человек. Сливать, менять жаль немного обоим.

[Mefistоf 4 147]

3 часа назад, Anser сказал:

И все таки, какое тогда лучше залить себе: XPRO2 5W-30 A3/B4 или XPRO2 5W-30 GF-6A? 

Если речь об авто у Вас в подписи, я порекомендовал бы GF-6A. 

[torcon 65 089]

Мало того что ответили за другого человека, что само по себе не правильно - откуда вам знать его мысли?

Конечно же упустили самое главное:

1) перечисленных на банке спецификаций по факту не имеет. Пакет присадок конструктор, собранный из разных ингредиентов. Не разработанный под эти спецификации производителем присадок. 

2) тестирование по всем требованиям стандартов и спецификаций - не проводилось. Не на чем.

3) громкие заявы, про "не уступает большой четверке" - откуда тебе знать то? Испытания не проводились.

так еще и наплюсовали друг другу - сплошная идиллия  

[ILIA2552 183]

По сути все три пункта-это один пункт, сводящийся к одной мысли: "Я люблю западные(или восточные) присадки и их систему сертификации и тестирования". Это всего лишь личная хотелка, хочу чтобы было так, а не иначе.
Повторю уже 57 раз свой вопрос:
- Конкретно к маслу есть претензии? Гробит двигатели? Обильно угорает? Быстро срабатывается? Оставляет много отложений на малом пробеге? И т.д. Масла Polymerium уже 8 лет в продаже.
Как организатору форума вам нужно быть более объективным.
Я сам не пробовал еще даже масло Polymerium и по эксплуатации ничего сказать не могу. Но я пробовал масло, в котором по общему мнению, есть всё что вы так любите, но масло оказалось полнейшим дерьмом. А вот реакция, в том числе и ваша, совершенно неадекватная на мой опыт. Вы все дружно начали искать проблему в машине, фильтре и чёрт знает в чём еще, что вообще никак не относилось к описанным мной симптомам.  Из чего делаю вывод о полной предвзятости администрации и авторов данного ресурса. Не смотря на заявления, тут активно продвигаются некоторые бренды(а конкретно один), которые делают откровенное дерьмо и самое главное, что у них тоже нет всего того, что вы перечисли в 3-х пунктах выше(по факту это один пункт).
По итогу с текущего момента остаюсь пассивным наблюдателем, т.к. больше не хочу участвовать в этом позорище.

[Mefistоf 4 147]

45 минут назад, torcon сказал:

Мало того что ответили за другого человека, что само по себе не правильно - откуда вам знать его мысли?

Конечно же упустили самое главное:

1) перечисленных на банке спецификаций по факту не имеет. Пакет присадок конструктор, собранный из разных ингредиентов. Не разработанный под эти спецификации производителем присадок. 

2) тестирование по всем требованиям стандартов и спецификаций - не проводилось. Не на чем.

3) громкие заявы, про "не уступает большой четверке" - откуда тебе знать то? Испытания не проводились.

так еще и наплюсовали друг другу - сплошная идиллия  

Вы сейчас пишите как руководитель ресурса или как рядовой форумчани. 

Мне важно, чтобы понимать как реагировать. 

[Styler 1 606]

1 час назад, torcon сказал:

громкие заявы, про "не уступает большой четверке" - откуда тебе знать то? Испытания не проводились.

Справедливости ради хочу сказать что в первоначальном посте говорилось, что анализы не уступают анализам "большой четвёрки", то есть только те параметры, которые мы привыкли видеть в UOA здесь на форуме, и исключительно в течение одного интервала. Никто не заявляет прямым текстом, что масло не имеет проблем, которых на бланке не видно: реология, заклеивание колец, ускоренный рост отложений и т.д.

 

Я боюсь заливать себе Полимериум именно из-за этих долгосрочных последствий, которые могут быть - а могут и не быть. Потому что мой разум не даёт мне ответ на вопрос: если так легко сделать масло ILSAC GF-6A, которое будет работать минимум 8000 в городе, как заявлено на сайте, то почему такие масла массово не выпускают крупнейшие производители, например Роснефть, Лукойл?

[Mefistоf 4 147]

37 минут назад, Styler сказал:

Потому что мой разум не даёт мне ответ на вопрос: если так легко сделать масло ILSAC GF-6A, которое будет работать минимум 8000 в городе, как заявлено на сайте, то почему такие масла массово не выпускают крупнейшие производители, например Роснефть, Лукойл?

1. Почему Вы решили что легко? 

2. Посмотрите последние анализы ГПН и Лукойл - смесь китайских пакетов и улучшайзеров (по мнению их маркетологов). 

[Styler 1 606]

16 минут назад, Mefistоf сказал:

1. Почему Вы решили что легко? 

1) "Легко" означает средствами "крафтового" блендера. Я верю что Полимериум тратит очень много времени, сил и денег на разработку продуктов. Но у Лукойла возможностей всё равно больше в разы, как и у других нефтяников.

2) Да, я вижу, что у Лукойла есть как конструкторы на базе Ричфула, так и пакеты собственной разработки. Но почему-то если сравнить топовые продукты Polymerium и Лукойл, для примера, в классе ILSAC GF-6A, то у Лукойла Armortech DX1 обычное масло на чистом гидрокрекинге как у всех, а у Полимериума XPRO2 GF-6A - что-то необычайно долгоживущее и рассчитанное на тяжёлые условия (ПАО + эстеры + AN). У Лукойла же нет ничего, что способно конкурировать с XPRO2.

 

Я буду искренне рад, если окажется что действительно российские блендеры смогли опередить нефтяных гигантов в сфере разработки рецептур моторных масел, что вы стали этаким Motul из России. Но поверить в это сложно.

Изменено 23 апреля пользователем Styler

[Mefistоf 4 147]

17 минут назад, Styler сказал:

1) "Легко" означает средствами "крафтового" блендера. Я верю что Полимериум тратит очень много времени, сил и денег на разработку продуктов. Но у Лукойла возможностей всё равно больше в разы, как и у других нефтяников.

2) Да, я вижу, что у Лукойла есть как конструкторы на базе Ричфула, так и пакеты собственной разработки. Но почему-то если сравнить топовые продукты Polymerium и Лукойл, для примера, в классе ILSAC GF-6A, то у Лукойла Armortech DX1 обычное масло на чистом гидрокрекинге как у всех, а у Полимериума XPRO2 GF-6A - что-то необычайно долгоживущее и рассчитанное на тяжёлые условия (ПАО + эстеры + AN). У Лукойла же нет ничего, что способно конкурировать с XPRO2.

 

Я буду искренне рад, если окажется что действительно российские блендеры смогли опередить нефтяных гигантов в сфере разработки рецептур моторных масел, что вы стали этаким Motul из России. Но поверить в это сложно.

У Polimerium помимо самой топовой линейки XPRO2, есть еще линейка XPRO1 (гидрокрекинг с эстерами) и PRO чисто гидрокрекинг. Вот лишь линейку PRO можно назвать конкурентом. 

Лукойл делает упор на масс-маркет. А Поли, помимо масс-маркета, делает масла для пефекцинистов = тех, кто хочет для своих моторов лучшего. 

Изменено 23 апреля пользователем Mefistоf

[АндрейDD 501]

Xpro2, это вывеска. Этому маслу, просто по составу, равных наверное нет. А тут ещё и отработки красивые. РН и лукойлу это малоинтересно, у них доля рынка львиная. Плюс от такого захода можно больше потерять, чем приобрести. Пока они придумывают аналог xpro2, полимериум для маньяков сделает xpro3.