Прогревает ли автономка масло в картере?

[корнунт 47]

Практический вопрос к форумчанам с северов, собственно, в названии темы. Другими словами: есть ли опыт и подтверждение, что можно не менять летнюю вязкость на зиму, если на авто установлен предпусковой подогреватель? Понятно, что автономка облегчает запуск, но есть подозрение, что масло в картере не прогревается никак.

[Vasek555 3,234]

 

[АлексейА 394]

корнунт есть авто с штатной автономкой и датчиком температуры масла. Как немного похолодает можете приехать покажу греет что ли бо или нет. По мне нет. Только антифриз. Как вариант нагревать сильно выключать и через некоторое время часть тепла передастся маслу.

[корнунт 47]

2 часа назад, АлексейА сказал:

корнунт есть авто с штатной автономкой и датчиком температуры масла. Как немного похолодает можете приехать покажу греет что ли бо или нет. По мне нет. Только антифриз. Как вариант нагревать сильно выключать и через некоторое время часть тепла передастся маслу.

По ссылке на видео подтверждают, что автономка не прогревает масло в картере. Спасибо, вопрос закрыт.

[ValeRus 3,301]

корнунт чтобы до конца понять, надо знать саму суть происхождения подогревателя, который придумали немцы. А главная его суть была в том, чтобы немец садился зимой в теплый салон, который прогревался за счет нагретой ОЖ ДВС, которую и нагревал этот самый подогреватель. Про прогрев моторного масла ни слова было сказано при изобретении этого устройства. 

[Антон Мисаков 4]

Вопрос действительно интересный. Конечно, наличие предпускового подогревателя оказывает положительное влияние на запуск двигателя в холодное время, но это не полностью решает проблему с маслом в картере.

Предпусковой подогреватель в первую очередь направлен на поддержание нужной тем-ры масла в узлах двигателя, наиболее важных для его пуска. Он увеличивает шансы успешного старта, но не всегда может прогреть масло в картере до оптимальной рабочей температуры.

Смена вязкости масла на зимний период остается важной практикой. Масло с более низким показателем вязкости (например, 5W-30 вместо летнего 10W-40) обеспечивает более быстрое и равномерное прогревание при холодных стартах. Это актуальнее всего для узлов двигателя, где масло может дольше всего оставаться холодным.

Вобщем, вместе с предпусковым подогревателем, рекомендуется также обратить внимание на выбор правильной вязкости масла для зимних условий. Это поможет обеспечить наилучшую защиту двигателя и продлить его срок службы.