Mister Christmas

Залил такое недели две назад, великолепно, дизель шепчет, мягче и тише, чем на Neste Turbo S4 до этого. Хотя ни бора, ни молибдена в составе, и эстеров всего ничего. Вот такой фокус... Масло выпуск июнь 2023, написано ЕС, Франция.

Да идите вы лесом с вашими остатками, схемой завоза и пр. Не интересно. Залил вчера мой "контрафактный" Шелл, хорошо, тихо, при минус 30 не мутнеет ))). Прощайте!

На сотни миллионов... Ну хоть сайт держите в порядке, там по складу ноль. Какие заводы в Европе Вам о пускают официально - не знаю, никто не рискнул бы нарушить санкции, себе дороже. Завод, говорите? Да там в ЕС с говном съедят за официальные поставки в РФ. Ну все, хватит холиваров, живем дальше...

Устал я с вами бодаться... Ну тырите вы где-то масло, скребете по внесанкционным шхерам, ну и дай Бог. Если только паленку на поток в Сербии не поставили. На складе у вас ничего, под заказ я и рубля не дал бы )). Живите, пока живется...

and2949 , Имеется в виду, что масло ВЫСОКОВЯЗКОЕ по сравнению с тойотовским стандартом WS. А то, что база низковязкая - это по сравнению с моторными маслами, которые значительно гуще.

Желаю здравствовать и радоваться )). Передайте Шеллу, что мы тут, в России, недовольны содержанием этикеток, в частности отсутствием русского языка. Война войной, санкции по боку, но русский должен быть! )) И поставщикам-контрабандистам строго запретить таскать масло из Европы с неуставными этикетками! )))

Made in France написано, приглядитесь. Количество надписей и языков зависит от рынка сбыта, русского в 2003 году уж точно не будет. TSK - что за зверь, нигде не видел,в чем его смысл? См. заголовок ветки, там фото канистр, в оригинальности которых нет сомнений. Так что все это аргументы "от лукавого", беседу прекращаю.

При чем тут R5, если речь про R6... И что такое "плей маркет"? А масло действительно везде стоит от 15 тыс. за ведро. И ведра с 2021 года стали золотистого цвета.

Как смог, сфотографировал этикетку и верхнюю крышку. Качество неважное - снимал на планшет в кладовой,но основное видно. На крышке никакой печати нет - только штрих-коды и отштампованная инструкция по открыванию и розливу.

Ну, я что-то из этого и купил. Помню, что в остатках было два ведра. Ну все, купил и забыл, залью весной, посмотрим, как оно. До сих пор грузовое Neste показало себя великолепно.

Батч-код есть на этикетке, он длинный, ну его, контролировать, проверять....

У меня, при ближайшем рассмотрении, обнаружился штрих-кода 501, и надпись "расфасовано/сделано во Франции. Фотографировать и выкладывать этикетку не буду, зачем мне это....

Да лень мне все это делать, получил товар, оригинал, чего суетиться... Дело того не стоит.

Там завод, город Гент. Пробил код на сайте Шелла, Орига. Прощайте, знаток.

Судя по штрих-коду - Бельгия, первые цифры 550.

Ведро вроде оригинал, золотистое, все облеплено штрих-кодами, коды не пробивал пока. Доберусь - пробью .

Купил тут на Озоне ведро R6 Lme, недорого по нынешним временам, 13 ты с., посмотрим, что привезут....

Можно еще как, пять лет на Е6, Е9, CJ-4, полет отличный, другого и не надо.

Спасибо, насчет Испании подумаю, есть положительный опыт с Cepsa...

Второй раз заливаю Маннол 3309, коробка Айсин АМ 09, она же TF-FS80 (пишу по памяти, не точно), полет отличный, жаль, что теперь сильно подорожало, перейду, пожалуй, на Kixx.

Добрый вечер! Интересует Neste turbo+ LSA S4 5W-30 20 литров, доступно ли сейчас такое, и сколько может стоить? Артикул вроде 187920, но не бьется нигде...

Масло отличное, и цена тоже. Хорошей дороги!

Ну и в путь, дай Бог!

А так смысла нет, менять, катать немного, менять масло, смотреть .... Тут все описано, как и что делать.

Привет! Ну, заменить цепь распредвалов не так и дорогая процедура, так же надо менять рокеры, натяжитель, и компенсаторы, конечно. И будете счастье на 150000 км ...