Смазка ступичного подшипника

[torcon 66 052]

Смазки для колесных подшипников 

 

Единственной попыткой каким-то образом нормировать требования к смазке для колесных подшипников являются требования NLGI в категории  GC . Есть вот на сайте NLGI список смазок , получивших подтверждение на соответствие требованиям данной классификации . По данному вопросу есть по соседству отдельная тема . Требования к смазке по данной классификации достаточно минимально возможные и поэтому списочек смазок , удовлетворяющих требованиям NLGI GC довольно обширный . А что если нет у смазки официального допуска NLGI GC ? ....Да , нет и нет . И не очень-то хотелось многим производителям смазок получать такой допуск . В этом списке , допустим , нет ни одной смазки от самых лучших в мире производителей смазок ( речь идет , понятное дело , о СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫХ производителях смазок ). И это ни грамма не мешает им поставлять свои смазки в том числе производителям колесных подшипников . По этой причине " смазки для колесных подшипников" не делает только "ленивый" , требования  довольно  расплывчаты , годятся для применения в колесных подшипниках  очень многие смазки  общего  назначения . А  тема  смазок  общего  назначения ( или  многоцелевых  промышленных  смазок ) окучивается  эта  крупнейшими  нефтедобывающими / перерабатывающими концернами Shell , Total , Castrol , Mobil , Statoil , Amalie , Pennzoil  и так далее . Поэтому и подбирать смазки нужно у этих контор . Ну , к примеру , Castrol LMX (73828 ) , Mobil XHP 222 (071924449503 ) , Statoil Wheel bearing grease ( 1001723 ) , Shell Gadus S3 V220 C ( 550028184 ) , Amalie Green Elexir synthetic blend grease , Pennzoil 707 Red grease ( 071611977715/ 071611977722)....Практически все данные смазки на минеральной основе , что является ключевым моментом для определения их низкотемпературных свойств ...Поэтому для тех , кто эксплуатирует авто в условиях более суровых зим , придется подсуетиться и найти для своих ступичных подшипников смазку на синтетической основе типа Mobil Mobilith SHC 220 , Total Multis Complex SHD 2 , Shell Gadus S5 V220 , Mobil 1 synthetis grease    ( 071924961029)  и целый ряд других . Номера для заказа для синтетических смазок есть не все , поскольку экзисты/емексы/автодоки таких смазок , как правило не возят ( сами понимаете, не ширпотреб , да и стОят дороже ).

Консистентные смазки для подшипников колес Scania смазка_ступичного.pdf

Ступичные подшипники и узлы от FAG по грузовым: KUSHINETA_RROTE_FAG_broshure.pdf

Рекомендации для смазки ступичных подшипников осей SAF: Partslist_Info_lubricants_LiLube_Expert_en-DE.pdf

Кодировка смазок

 

Калькулятор для расчета вязкости смеси масел и прочих нефтепродуктов

[Vasek555 4 499]

3 часа назад, SL1 сказал:

Еще сульфонатные Amsoil и Amalie добавлю.

Ну у меня редлайна 2тубы и туба петроканады не буду я больше эксперименты ставить, надоело и времени нет. Смазал и забыл...

[vadim5500 0]

читал читал,так и не понял какую смазку закладывать в подшипник ступичный передний короны премио.подшипник купил койо,открытый но там смазка белая.

[Vasek555 4 499]

Только что, vadim5500 сказал:

читал читал,так и не понял какую смазку закладывать

Плоховато значит читал...

[SL1 4 059]

47 минут назад, vadim5500 сказал:

читал читал,так и не понял какую смазку закладывать в подшипник ступичный передний короны премио.подшипник купил койо,открытый но там смазка белая.

Если открытый, то смазка скорее всего консервационная. А смазку закладывать подходящую для ступичных подшипников, советов в теме на любой вкус и кошелек достаточно.

[Perch 498]

59 минут назад, vadim5500 сказал:

читал читал,так и не понял какую смазку закладывать в подшипник ступичный передний короны премио.подшипник купил койо,открытый но там смазка белая.

В Новокузнецке нужна синтетика, а с этими смазками сейчас туго. Минералок навалом.

[SL1 4 059]

Perch Mobil чем не устраивает?

Mobilith SHC 220

Mobilith SHC 100

или Томфлон ПМ170В

[Perch 498]

2 минуты назад, SL1 сказал:

Perch Mobil чем не устраивает?

Mobilith SHC 220

Mobilith SHC 100

или Томфлон ПМ170В

Устраивает разумеется. Наличествующий ассортимент несколько напрягает, приходится искать что нибудь приличное.  

[Владимир Кутько 24]

4 часа назад, vadim5500 сказал:

читал читал,так и не понял какую смазку закладывать в подшипник ступичный передний короны премио.подшипник купил койо,открытый но там смазка белая.

Не претендую на истину, но в Вашем подшипнике достаточно смазки, и она не консервационная, а именно та, которая нужна для ступичного подшипника. Выше я писал о замене данного подшипника. Автомобиль близок к Вашему по стране происхождения и конструктиву. Подшипник открытый, разборный, но в самой ступице он закрыт сальниками.

[ajazz 0]

Всем дарова, необходимо обновить мазь в ступичном шарикоподшипнике. Есть только гпн премиум еп2 и старплекс еп2. Случаются морозы ниже 30, а летом жара выше 30. На постоянку из этих двух гпн окажется предпочтительнее? 

[Obormot 898]

Я за старплекс.

 

Даже без учёта "а что за машина" 220 сСт старплекса в ступичном лучше, чем 100 гпн при ну примерно сравнимых остальных параметрах, кроме долгого рассекания по трассе со злостонарушающими пдд скоростями, там наверное лучше гпн.

Из этих двух.

[SL1 4 059]

ajazz Шеврон проверенная смазка, можно класть. ГПН можно пробовать, противопоказаний нет и температурный диапазон шире.

[vadim5500 0]

13.05.2024 в 01:43, Владимир Кутько сказал:

Не претендую на истину, но в Вашем подшипнике достаточно смазки, и она не консервационная, а именно та, которая нужна для ступичного подшипника. Выше я писал о замене данного подшипника. Автомобиль близок к Вашему по стране происхождения и конструктиву. Подшипник открытый, разборный, но в самой ступице он закрыт сальниками.

спасибо, убедили.

[pompx 1]

Всех категорически приветствую! Прошу совета...

 

В семейном автопарке водится шустрый и неутомимый боевой ишак по кличке Матизик 2007 года рождения, пробег 120 с копейками, пришла пора менять передние тормозные диски. У Матиза для этого приходится разбирать ступицу (совершенно идиотская конструкция...), в которой находятся два конических подшипника. Конечно, заодно можно и их заменить, но там такая технология их преднатяга, что ну его нафиг (нужно ловить сотки и подгонять точно в размер втулку между подшипниками), буду ездить, пока не загудят, а сейчас к ним вопросов нет. Но смазку, думаю, заменить надо однозначно.

 

Т.к. смазки туда надо приличное количество, а оставшийся ресурс неизвестен, думаю запихать туда чего-нибудь бюджетного. Газпромовская ЕР-2 подойдет? Температура -40...+130 (кратковременно до 150), вязкость при 40град.С -  70сСт, нагрузка сваривания - 2450Н. 

 

Кстати, в задние подшипники (тоже конические, но без втулки, регулируются просто гайкой) я лет 5 назад напихал какого-то зверского Литол Цинк (пардон, про этот форум я тогда ничего не знал, что попалось под руку, то и пустил в ход...), катается и не жужжит. Но, раз такая пьянка, заодно буду менять смазку и там.

 

Меня несколько смущает вязкость - не маловато? Хотя Матиз по МКАД шурует регулярно, а колесики у него маленькие, т.е. крутить их приходится быстрее, чем остальным. Что скажете?

 

 

 

[Obormot 898]

51 минуту назад, pompx сказал:

Газпромовская ЕР-2 подойдет?

уточните какая именно.

 

вообще подойдёт много чего, требования весьма невысоки.

литиевый комплекс или полимочевина, литиевое мыло незачем. если ныряем в лужи то комплекс сульфонатный, не мыло.

вязкость масла ну 100 - 220, можно конечно посчитать обороты и скоростной фактор.

за синтетикой имеет смысл гнаться только на северах с частыми -40 и ниже.

ЕР присадки не обязательны, лучше чтоб не было, но если есть то и ладно.

молибден нужен только если плохие дороги или каменистые грунтовки, возможно он смягчит последствия сильных ударов.

 

усё.

[pompx 1]

4 минуты назад, Obormot сказал:

уточните какая именно.

Просто Gazpromneft ЕР-2 без разных других букв.

 

Может, навскидку, подскажете что-то аналогичное по цене, но более подходящее?